Ремонт Gazelle стартер газ, електричество и електроника Gazelle

Starter "Електра" - 93.3708 в GAZ Gazelle

Native стартер (KZATE 6012,3708) не започне да бъде произведен по случая, и това беше лепкава прибиращо. Ами просто pyataks лепкава и Bendix повече обикновено се изхвърля. Също така е вярно, че това е на фона, бавно започва да умре. Периодично чух му приплъзване.

Продажбата бележи пълната липса на начало KZATE и техните части от същата партида. И най-важното, да никой няма!

Специално аз не мисля, че това е необходимо, тъй като цената + допълнително поддържане, показва само един. Оказа се, че Чебоксари стартер "Електра" - 93.3708. По думите на друг, това устройство е пълно копие Mitsushnogo. И в бъдеще тя може да бъде пусната в цялата работа (само ще чучур - жилища)
За тези, които се интересуват от това, което е вътре, аз направих няколко снимки.

стартер двигател Cummins 2.8 ISF: почистване електрически части от окисляване ГАЗ газела

Неизправност в газова Gazelle. чрез завъртане на стартера не завърти ключа, но само за поругание кликне прибиращо. Express Repair чук стартер не даде резултати. Circuit отвертка метод контакт прибиращо на линията, даде само полужив искра и липсата на каквато и механична реакция. Главата му беше осветено само си помисли, че четките са осъдени да живеят дълго време, идеята, че в действителност е твърде рано за това са го заменя и е взето решение за решаване на всички проблеми, след отваряне на стартера.
метод Express ремонт двигател е заменен от Hyundai Getz и кабел. Първият път, когато се използва за теглене на устройството в предната част. В резултат на това след няколко метра от теглене двигателя успешно ликвидация, и отидох на работа. Разбира се, смущаваща е противопоказано.

Напредъкът на работа.
1) депротектира и "+" от акумулатора;
2) Трябва да стартера за няколко секунди изпадна в ступор на отвиване на винтовете под звездите, но дойде помощ от главата до "10" (което с 12 лица) и всичко работи! Въпреки че горната стартер болт (не е на снимката), направен малко мъки. Захранващ проводник отвинти малък ключ на "13", контролният жицата има прибиращо в края на съединителя, така че лесно да се премахне:

Първият е със сигурност по-добре да развийте болта за горна, които биха играли по-малък стартер, въпреки че той не попада, той няма да го направи с тръба бягане сонда в масления картер а.
Ами и анализ:
1) задния панел лежи върху две дълъг болт с глава на "10":

2) светлина удари с чук обхващат премахнати:

Това е такъв боклук случва в капака! Оксиди, избелели проведе на 4 подложки масови четки!

Обтягащи плюс четки наети намотка, котвата и монтажната плоча с четки. Всички изчиства върху плочата и на капака, след преработка течност (познат кара popolzovavshis), който оксиди и ръжда накисва и оставяйки филм корозия, като не киселина-основа, следователно се прилага:

Стана по-добре, разбира се

Също така стана известно, моля

Starter предавка, така че добавянето на малко грес в скоростната кутия. Закотвени зад струва подвижен лагер:

Но Белоу срещу водата не може да направи нищо, така че като се гъста емулсия!

Лагер съответно също намазва с прясно масло.
Като цяло, състоянието на стартерни механични части (лагер, редуктор, зъбно колело и ангажираност вал Bendix маховик корона и в добро състояние.

В съответствие с това, че е възможно да се каже, в стартера. Механичната част е в добро състояние. Електрически незадоволително! Навсякъде поставена manzhetki- дъвка, за да се избегне навлизането на вода в стартера, има дори дренажна тръба в задния капак, но чувството, че всички тези дъвка само да помогне престой на водата там! Очаквах повече от този производител, тъй като Cummins!
Ремонт не отнема много време и усилия. Най-трудното нещо на всички е да се получи удължаване на главата на последния болт, разхлабете и извършване на обратната операция. Себе си с малко или без износване на четката е всъщност контакти котвата.

Неизправност в газова Gazelle. при стартиране на двигателя сутрин или след дълъг престой, когато двигателят е студен, Bendix стартерни няколко секунди след стартирането не се върнаха. Когато двигателят е горещ, че не е, и стартера работи както трябва.
Тя е лято, и ситуацията не се е променила, т.е. на сутринта, също така, че стартирането на зимата.
разглоби:

Така че той виновникът

Е, какво трябва да де тласък всеки знае. -)

Два болта да развийте един от забавно, всичко това в ума, може да не искате да. Ето най-важните Третият проблем е трябвало да poizgolyatsya, но все пак спечели. Аз трябваше да развийте ръководството за щеката.
Болтове 12 имат пет ръбове и отвинтват компресия или главата - 10, но може да се отвинти и ключ на пръстен или главата-d6 аспекти - 11!

стартер болт

На следващо място, половината от стартера. Вътре, мръсни, и много малко мазнини. Превъртане на заснетото предавка е здраво.

Следваща ще бъде снимка на която ще бъде всичко ясно.