Ремонт Ferrari-2126, 2717 ода

Демонтаж и монтаж на скоростната кутия на автомобила с двигател UMPO-331

Работата се извършва на яма или асансьор.

Предаване от колата, с двигател UMPO-331, може да бъде отстранен по два начина: на корпуса на съединителя и без жилища. (Премахване на кутия възел с съединител корпус см. Под "Подмяна на корпуса и на съединителя диска на колата с двигателя UMPO-331").

Премахване на скоростна кутия без съединител жилища - не изисква разглобяване на стартера, цилиндъра съединител, капак на корпуса на съединителя, приемната тръба. Премахване на корпуса на етаж (см. "Отстраняване на корпуса на етаж") и тръбата за подаване на въздух в задната част на отделението (см. "Премахване на канал за подаване на въздух в задната част на купето").

Вътре, като кликнете върху жезъла на лост ръчката ключ.

. отвертка кука венчелистчета Фиксиращата втулка.

. и ги премахва от пръстеновидния жлеб на пръта.

Премахване на скоростния лост прът.

Използвайте отверка да опънат венчелистчета дистанционно храст.

. и го отстрани от лоста.

Махни от еластична гума рамо.

. и блокиращия ръкав.

прът отваряне лост намира.

. друга еластична втулка.

. и твърди възглавници.

Операциите, показани на снимката 1-9, за по-голяма яснота, извършвани на отстранения скоростна кутия.

Key "8" отвърне пет винтове фиксиране към пода защитно покритие на задвижващото зъбно колело.

и отстранете капака.

По-нататъшни операции се извършват под колата.

Отцедете масло от скоростната кутия (виж. "Смяна на маслото"). Прекъсване на проводниците от превключвателя за обръщане светлина (вж. "Подмяна обръщане превключвател светлина").

Централен "до 17" (с карданна връзка) отвърне шест предаване болтове върху корпуса на съединителя.

и три - полето (две от тях са закрепени скоба, която е свързана към скоба получаване тръба).

Заменете предаване жилища регулируем ограничител (или жак).

Началник "14" отвърне два болта за закрепване на напречни скоби членки на пода.

Внимателно се премести предаването обратно, с което й мощност на вала на корпуса на съединителя.

и премахване на скоростната кутия.

Захващащото средство корпус отвора инсталиран зегерка (изпъкнала страна към лагера).

Извадете уплътнението.

При сваляне или инсталиране на входния вал скоростна кутия не може да се разчита на прозорец жлеза монтирани в корпуса на съединителя, и листенца захващащата пластина налягане, така че те няма да бъдат повредени.

Преди монтажа постави на входящия вал на предавателната кутия шлицеви края тънък слой от постоянна скорост ставите 4-смазване.

Включете IV трансфер. За улеснение на монтажа на кутията.

се завинтва в долните две игли 130-140 мм M12 отвори с резба се вкопчват жилища.

С помощта на шпилка като ръководство, задаване на скоростната кутия. Включване валове кутия за гъвкаво свързващ фланец, да се въведе първични шпонки вал в съединителя диск главината и лагерния фланец на коляновия вал.

Закрепете кутията се предава на съединителя с два болта картера.

Сваляне на щифта монтаж, полето за монтаж допълнително прехвърля в обратна последователност.

Вътре преди да се инсталира на пръта на скоростния лост.

. вмъква в отвора на пръта и втулка възглавница (горен еластичен, устройството за дистанционно управление, а долният заключващ еластична).

Настройка прът на лоста, натиснете прът преди влизане венчелистчета разстояние втулка в пръстеновидния жлеб на лоста.