Ремонт фен вискозен съединител с ръцете си
Да започнем с това, че е желателно да се запознаят с устройството и неговия принцип на работа и след това да започне ремонт. Причини за които започват да се обърне внимание на вискозно свързване обикновено се прегряване на двигателя по време на нормална работа на термостата и други елементи на охладителната система.
Ремонт на вентилатора с ръцете си вискозен съединител често е необходимо да се извърши на двигателя след дълъг престой, удължава работата си, както и за някаква друга причина. монтаж му на двигател с вътрешно горене е една цел, преследвана, е гладка увеличение на скоростта на вентилатора като загрее двигателят. С увеличаване на температурата на охлаждащата течност работи трябва да се увеличи скоростта на вентилатора.
Малцина на устройството
Вискозна свързване е устройство, чийто принцип на работа е способността да предава въртеливото движение чрез специална течност, която се инжектира в нея. Тя може да бъде представен под формата на малък кръгъл камера изпълнен с лубрикант на базата на силикон. два налични в камерата шахти, и принципа на работа е както следва. Коляновият вал извършва въртеливо движение, което се предава на първото съединение вал. С увеличаване на натоварването на скоростта на движение на неговото въртене стане по-голяма, това води до увеличаване на вискозитета на силикона вътре в съединителя.
Свързването е блокиран, в резултат на въртенето на втория диск, на който вал е засадена радиатор вентилатор. Друг принцип на включването на това устройство, тази температура свойства на инжектира силикон грес. Тези свойства се използват за активиране на вентилатор двигателя с повишаване на температурата. С включването на повишаване на температурата се случи, при намаляване на спирането.
Широкото използване на съединителя на съвременните двигатели, поради високата надеждност и сигурност. Чрез невнимателно боравене с него, в контакт с ръцете в зоната на въртене, той спира, без да вредят на четката.
Няколко думи за симптомите
Тези характеристики съвсем малко, но те са там, опитайте се да ги разбере. Повечето от ползите от експлоатацията и ремонта на моторни превозни средства се препоръчва да се провери вентилатора се върти със студена и гореща двигател. Там се посочва, че двигателят е студен малко промяна в честотата на въртене не се забелязва при peregazovke, докато е горещо, а напротив, тя се увеличава.
Трябва да се провери крайната игра на съединителя на вентилатора, ако има такава, тя се нуждае от лечение. Появата на външен шум по време на въртене, може да означава провал на лагерите. Неизправност да включва и застаряването на запечатване жлези. Въпреки това, най-честата форма на такива проблеми като изтичане на силиконов флуид от корпуса на съединителя.
Че в такива случаи се вземат?
Тъй като повечето от течността се просмуква от съединителя, първо нека да говорим за това. За попълване, че е необходимо да се премахне вискозен съединител за водната помпа, а след това да започне процеса на разглобяване. В устройството за взимане под пружина плоча намира отвор за пълнене на работния флуид. На отстранява внимателно дръпне щифт втулка и спринцовката се инжектира липсва количество течност. Най-често се препоръчва да попълните съединител предавка масло.
Когато попълване течност да се постави втулка отвор хоризонтално нагоре. Спринцовката получаване на приблизително 10-15 мл. литра трансмисионно масло и без игла го вмъква в отвора за пълнене. Изцеждане течност и чака известно време, без да махате спринцовката от дупката. След това избършете излишното масло от повърхността на корпуса на съединителя, и сложи на негово място карфица. Продуктът е готов за по-нататъшна употреба.
За подмяна на лагерите
Сигналът за тази операция е шума в работата на вентилатора радиатор охлаждане. За ремонт вискозно свързване трябва да бъдат отстранени от превозното средство. В повечето машини Тя е монтирана на ролката на водната помпа. Това му гарантира надеждна термичен контакт с охлаждащата течност. Развийте трите болта обезопасяването й, и тя лесно се увеличава от двигателния отсек.
След това можете да направите смяна лагера. Тази операция се извършва само след пълно разглобяване и сглобяване източване. В бъдеще тя ще бъде заменена с прясна. Като фотосесия само трябва да използвате гребец, в противен случай може да повредите цялата единица. След инсталирането на нов лагер, тя се събира и се зарежда с течността.
Каквото и да се случи, не бързайте да се освободи от старите и закупуване на нова единица, ако тя не е разпиляна на всички. Ремонт на вентилатора с доста достъпен операция ръце viskomufty, който не изисква специални знания и инструменти. Сваляч на лагери могат да бъдат намерени в сътрудничество гаражни кооперации, останалото не е днес дефицит.
- Прецизиране на печката 2107 със собствените си ръце. Възможност за студено време и замръзване
- Как да се провери датчика за температурата на охлаждащата течност? Актуални методи за диагностика
- оптимална работна температура на двигателя и типове охлаждане и прегряване
- Как да се почисти системата за охлаждане на двигателя? Методи и съвети
