Ремонт електрическа мания

Bosch PST 650 пъзел

Говорете за това, което е една електрическа мания - по принцип не е необходимо. Темата ще бъде обсъдено основни въпроси:

електромоторът е оформена като мания;
Jig електрическа верига;
Свързване на електромотора чрез кондензатор;
ремонт на моторни;
заточване нож пъзел.

Недостатъци колекторен двигател

Така че, сте закупили електрически пъзел и като своеобразен причина за всички електрически инструменти е причината за проблема, както в механични и в електрическата част. По принцип такива щети може да се дължи на различни прекъсвания в електрическата схема - това е, да включва следните конкретни причини за аварии мозайката:

недостатъчност на намотките на статора на двигателя;
недостатъчност на намотките на котвата на двигателя;
недостатъчност на кондензатор;
носят въглеродни четки;
мотор комутатор износване.

Но като цяло, че има пет основни причини за вина на колекторен двигател.

За несериозни причини, свързани с неизправности в електрическата част може да се нарече по следните причини:

жицата в захранващия кабел, по нейната дължина \ механична повреда на кабел \;
отвори в кабела на тел мрежа в основата на щепсела;
неизправност в запалителната контакт връзка

и други причини.

Апарати електрически пъзел

Устройство електрически мания показано в схематично изображение:

Както и при други електрически уреди, показани тук начин за преобразуване на електрическата енергия в механична енергия. На този резултат, също така, сякаш то няма смисъл да се говори за механизма за пренос на електроинструмента.

Какво е искал да притежава електрически двигател за този тип електрически пъзел?

мотор колектор фаза

Както разбирате, обяснението ще бъде даден на колекторен двигател, приложим към електрически пъзел.

E. колекторен двигател верига

За по-добро усвояване на този въпрос, - на снимката показва увеличен вариант на такъв мотор, който по своето електрическа верига не се различава от мотора, използвани в електрически прободен трион - с топла връзка към външен AC напрежение от една фаза.

Комутаторът двигатели са в състояние да работят от захранвания:

схема \ Фиг.1 на \ показва метод за свързване на две последователни статорни намотки на двигателя, последвано от свързване: четка - колектор.

В следващата снимка, предвид имиджа на статорните намотки на електрически двигател - с три-пинови кабели.

Защо има три изходни проводници на намотката на статора на двигателя? - Попитайте Вие.

Две изходните проводници \ три статорните намотки \ моторни предназначени за свързване в операционна кондензатор електрическа верига.

В кондензатор в електрическата верига \ Фиг.2 \ има връзка между стартовете на двете проводници на намотката на статора - и започване на работа.

Смяна на кондензатор - електродвигател

При подмяна на кондензатора, се вземат предвид:

контейнер;
номинално напрежение.

Преди преди свързващ кондензатор пояснява - между които проводници водени от индикатор дисплей \ мултиметър \ показва стойност устойчивост на двата статорните намотки. Това е съединение на кондензатор в електрическата верига ще бъде вярна.

Измерване на електрическото съпротивление на намотките

Отделни намотка на статора има стойност съпротива. Така че за да започне ликвидация - стойност на съпротивление е по-голяма от оперативната намотка.

Провеждане на диагноза за общите общите стойности \ \ устойчивост на двете статорните намотки и за всяка отделна намотка - може да се определи или ремонт или намотки празнина.

Фигура 3 е даден ротор колектор образ \ еднофазен \ мотор. Краищата на проводниците на намотките на ротора са свързани с колекторните пластини.

Две роторни намотки, свързани последователно една с друга. Електрически контакт с намотки на ротора се извършва със съединение с графит четки ротор колектор. Електродвигател верига е затворена в двата роторни намотки.

За измерване на съпротивлението на две роторни намотки, - достатъчно за свързване на две единица сонда \ ома m, мултиметър с дадена функция измерване \ графитни четки за контакти.

Ако компонентът на устойчивост на устройството на дисплея ще бъде нула, когато измерването:

две роторни намотки;
две статорните намотки,

- това означава, че данните, съдържащи елементи във веригата са неподходящи. Същото важи и за липсата на съпротива в електрическата верига на двигателя.

Графит четка колекторен двигател носи - да бъде негов заместник. Тези и други подробности, като другите, са налични на пазара за всеки отделен инструмент.

Ножове за прободен

С цел да не се създава излишна тежест на самия двигател, - боядисване на инструмента трябва да бъде променено, ръб на зъбите.

Заточване зъбите на ножа се осъществява подходящо natfilem. Игла комплекти се предлагат на пазара в голям диапазон.

Игла файл с настроени Bison затягане пластмасова ръкохватка

Плат преди затяга в менгеме ВиК настолният компютър.

Монтажници маса менгеме