Ремонт Easytronic блок (или обикновена вода може да унищожи собственика)

Аз карам Opel Astra
Volgodonsk, България

За ремонт (или по-скоро по демонтирането, защото не е нищо друго, освен за демонтаж и монтаж)

Просто си направите резервация, аз разглобявате сами, а защото имам брат в момента работи на гарата (благодаря ви за подкрепата, брат), след което се анализират Аза пред портите на услуга с възможност да се вземат всички необходими бутони ... Между другото брат настоя, че не трябва да изкачи всичко това, нито той, нито аз знаех нищо за робота. Но изход, както и парите, не беше. Въоръжени със знанието и карам Опел Астра клуб, си помислих, че е виновен нещастните четки за двигатели. Започнах да разглобявате устройството Селектиращите двигателите. Премахване на земята на батерията под него и в горната част на кутията е единица. Премахване на всички klemmnichki. 5 Болт изглежда, съдейки по моя снимка. Но трябваше да се обърне с изключение на последния двигател (3 болта), за целия блок от селектора не се измъкнем. Той свали горната мотора и леко разклащане (трудно, всичко се оказа, предотвратява всякакви скоби по-горе), взе селекция блок предавка с вилица. По-добре е да се премахнат всички добре почистени и чисти, докато извадите Налях малко пясък за предаването на предавка. Motors са в метален корпус. Аз се разглоби и ядосан наведнъж, чисти двигатели, четки движения, очевидно те не са причината. Почистени, sbryzgal VDshkoy и събра всичко обратно.

подбор Motors предавка

Борда мозъци и окиси върху вътрешната повърхност на корпуса

Освен това, е намерено в машината в обратна последователност. Изпълнен bachek спирачна течност и се опита да започне. Започвам. Веднага, без колебание, тъй като той е бил преди. Смяна на предавка, също беше добро. Това беше ад, който се вози изкушение, неустоим) Опитах се да се движи и с писък на гуми на колата в застой)
Кървенето е извършено с помощта на китайската priborchiki OP-COM. Време е да се купуват, когато доларът беше 52R.) Всичко е било направено в програмата. Устройство за изпомпване, което е необходимо, за да се свържете един от елементите е направена от капака на двигателното масло, са направили дупка и да се свържете пистолет компресор (има нужда от 2 бара, така че спокойно бе прикован кран компресора приемник).
PS
кутия настройки 1.Zauchivanie, не съм, поне шиш мотори избор от едната и в другата. Може би това действие не е необходимо след отваряне, а може би и аз съм много щастлив и аз го затегнете в обратната позиция (кърлежи и етикети не).
2.Voda можеше да мине аварийни прагови стойности се вкопчват лагер дупка, аз не са имали капаци, както и цилиндровата глава през отвора. Между другото наскоро затворени спешното откриването на голяма шайба и пропусна лепило.
3. Повече от година е преминал, нормален полет. Поради тази причина не е имало повече проблеми.
Така завърши моята ремонт без ремонт)

За ваше сведение. Превод на съединителя помпено действие

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.