Регулиране на съединителя т-170
Фигура 11. Регулиране на трактор съединител T-170
Регулиране на съединител T-170 и устройства управлението му е да осигури междината (10 ± 1) mm между фланеца 1 (фиг. 11) и изстискване втулка 6, рамена монтажни издатини 2 в равнина и осигуряване свободно движение прът 17 (фиг. 2 ) сервомеханизъм (14 + 1) mm.
Фигура 12. Регулиране на заключващия механизъм на булдозер Т-170
По време на работа, поради износването на накладките на триене е намаляване на разликата в съединителя и свободния венец серво прът.
При намаляване на разликата между фланеца и изстискване втулка 2 ± 1 mm, което съответства на 6 mm + 5 свободния венец серво прът, е необходимо да се направи корекция.
Трактора контрол съединител T-170:
- задаване на лоста на скоростите в неутрално положение;
- отворите предпазителя на съединителя врата и raskontrit регулиране ядки (Фигура 11) Всички три лостове.
- определен чрез завъртане ядки 4 три лостове клирънс (10-1) mm между фланеца и втулката 6 и разликата изстискване (0-0.2) mm между рамената 2 и присъединителния фланец 6 от налягане корекцията.
След коригиране хлабини в съединителя трябва да осигури междина (0,5-1) mm между стъблото (фиг. 12) и прокара лоста сервомеханизъм 5 (GAP, определен в педал въртене стоп колона), и след това измерване на свободен ход на буталния прът 17 (utopanie прът, когато се натисне педала).
Производството да бъдат равни на (14 + 1) mm.
Ако е необходимо, се коригира с размера на свръховърдрафт въртенето на топката гайка 2, във вътрешността на корпуса на съединителя.
Гайката топка Заключване на замък гайката и инсталирайте шплинт.
Регламент на свободния венец вал серво T-170 със събирането на съединителя.
След серво корекция е препоръчително да се провери налягането на маслото в своя работен кухина.
За да направите това:
- постави на резе лост чрез завъртане на механизма за контрол;
- премахване на лявата предна подов панел в кабината на трактора, отвинти капачката 4 (фиг. 13) на корпуса на усилвател, а вместо това се свързват манометъра с адаптер 261 380, високо маркуч налягане и адаптер 261 381 с уплътнение на АРР.
Фигура 13. серво булдозер Т-170
Започнете дизеловия двигател и натискане на педала на съединителя, провери налягането в края на инсулт серво пръчка.
Налягането трябва да бъде 5-6,5 МРа (50-60 кгс / cm2) при температура на масло от 30-60 ° С
За регулиране на налягането за отстраняване на външната рамото налягане, и за отстраняване на корк raskontrit 3, развийте фиксиращия болт 2 и го премахне.
Поставете отвертка в жлеба на пръта. Провеждане на стъблото от завъртане на ключа и завъртане на пръта с отвертка, настройва налягането.
При завъртане в посока на часовниковата стрелка намалява налягането, обратно на часовниковата стрелка - увеличава.
Поставете лостчето за валяк налягане и натискане на педала на съединителя, при проверка на налягането.
До края на серво управление прът Lock заключващия винт, винт клапанната пробка и се заключва с проводник.
Приспособяване на механизма за заключване на Т-170 на съединителя свързване, както следва:
- отхвърляне лост 14 под ъгъл (18 х 3) напред на трактор (съответстващи на размера на 85 * 5 mm между корпуса на съединителя и оста на щифт отвори) и свързване към регулиращия прът 16 на лоста на корпуса на съединителя (фигура 12.);
- коригира дължината на пръта, така че рисковете са лостовете 10 съвпадат с средния риск от васалите на корпуси ролкови.
Така лостове шарнирен напред на трактор 30 под ъгъл от вертикално положение.
Ъгъл 30 съответства на затвореното положение на заключващия механизъм.
Проверка на хода на педала на съединителя, когато работи дизелов двигател: педала трябва да бъде без задължителен за да се върнете към първоначалната си позиция.
В протриване педал трябва да се провери правилно монтирани на тягата и дали ги заглушаване в очите на ръцете 10 от действието на пролетта, когато зъбното колело за безопасност или непълна включването виси скоби.
Проверете операция серво, когато работи дизел.
Серво прът трябва ясно и бързо да се върнете към оригиналния си нарези след отпускане на педала.