Регулиране на ръчната спирачка Ford Mondeo

Регулиране на ръчната спирачка Ford Mondeo

Вие ще трябва: клавишите "13", "17", набор от плоски сонди.

За предварителното валидиране регулирате ръчната спирачка, повдигнете лоста на устройството, докато спре, а вие dol.t.ny uslyshatv 7 или 8 кликвания на устройство тресчотка. Ако броя на кликванията не се вписва в определен интервал или превозно средство ръчната спирачка не се поддържа, за да регулирате задвижването. Регулиране на ръчната спирачка задвижваща единица е разположен по-долу въз основа на тялото

1. Настройте правилния луфта между накладките и спирачните дискове, колела. За да направите това няколко пъти силно натиснете върху спирачката на педала, когато свали целия път надолу лоста на ръчната спирачка

2. Поставете автомобила на асансьор или гледане канавка. Ако работите в една яма, излизаш на задната част на колата и да го наложи на надеждна подкрепа.

3. Извадете входящия ауспуха тръба на тръбата за прием, отстранява от своя висулки ауспуха възглавница и нисш ауспуха надолу подпрян междинна тръба на елемент задната суспензия кръст.

4. Извадете ауспух termoekran

5 напълно разхлабване на напрежението на задните кабелите 1 и 5, ръчната спирачка, която развийте регулиране гайка 3 до края на върха на винта 4 кабел устройство разхлабване на предния, че контрагайката.

6 Поставете нивопоказателя плосък 1.2 mm издатък между лоста на ръчната спирачка и поддържа в двата апарати спирачки, задните колела (сонда монтаж местоположение е показано на фигурата със стрелка).

7. Прокарайте гайката за регулиране на 3 върху резба върха напред кабел 4 до началото на едно движение на лоста на разширител шублер

Регулиране на ръчната спирачка задвижващо звено 1, 5 - задни паркинг спирачни кабели; 2 - рампа; 3 - регулиращо гайка; кабелна пред ръчна спирачка - 4

За да изпълни 7 нужда от асистент, тъй като необходимостта от едновременно завъртане на гайката за регулиране и наблюдавайте Lug лостове.
8. Извадете проводниците и проверка на въртенето на колелата безплатни. Ако има някакво спиране на колелата, повторете стъпки 5-7.

9. Ако след повторно регулиране на спиране на колелата се наблюдава, повторете стъпки 5-7, подмяна, дебелина сонда

1.2 mm до 1.0 mm сонда

10. Ако се наблюдава след корекция ispolvzo-vaniem сонда 1.0 мм спиране на колелата, контрол повторение суспензия ings, всеки път, когато на мястото на сондата на сондата Menwith шийки дебелина (в 0.2 mm), докато напълно свободно въртене на колелата.

11. Затегнете край гайка пред кабел.

12. Ако след всички опити за коригиране не е възможно да се постигне желания резултат, провери състоянието на спирачните накладки, спирачни механизми на задните колела, спирачни дискове и кабелите. Замяна на дефектните части (вж. Съответният подраздел) и се регулира задвижването на ръчната спирачка, както е описано по-горе.

13. Поставете части в обратен ред на отстраняване.

14. Долна колата на колела.

При липсата на сонда предположим следната опростена версия на корекцията на спирачната уредба за паркиране.

1. Извършване на операциите, описани по-горе в Nos. 1-4.

2. Завъртете по часовниковата стрелка за регулиране гайка, завинтването на резба върха на предната въжето и периодично проверява лекотата на въртене на задните колела. Прокарайте гайката за регулиране на края на кабела преди началото на тяхната добра забележителен устойчивост на въртене.

3. Разхлабете гайката за регулиране до пълното освобождение на задните колела.

4. Място на превозното средство на колела, спирачни ръчната спирачка, разположен скоростния лост в неутрално положение и се опитайте да ръчно преобръщане на автомобила. Ако това може да стане, устройството не се регулира правилно или е дефектно. В този случай, повторете корекцията, като го представя по-внимателно. Ако пренастройка няма да доведе до желания резултат, вижте. П. 12