Регулиране на ръчната спирачка, Ford Mondeo 4 потребителя
Ford Mondeo 4 Регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка
Фиг. 9.6. Регулиране на ръчната спирачка задвижващо звено 1, 5 - задни паркинг спирачни кабели; 2 - рампа; 3 - регулиращо гайка; 4 - предни спирачни паркинг кабели.
Вие ще трябва: клавишите "13", "17", набор от плоски сонди.
За задвижване предварителното валидиране Регулиране ръчната спирачка, повдигнете задвижващия лост нагоре, докато спре, и трябва да се чуе 7 или 8 кликвания на устройство тресчотка. Ако броя на кликванията не се вписва в по-горния обхват или ръчната спирачка на превозното средство не се поддържа, за да регулирате задвижването. Регулиране на задвижващия агрегат се намира под ръчната спирачка на основата на тялото.
1. Настройте правилния луфта между накладките и механизми спирачка дискове колело. За да направите това няколко пъти силно натиснете педала на спирачката при намалена докрай лоста на ръчната спирачка.
2. Поставете автомобила на асансьор или гледане канавка. Ако работите в една яма, излизаш на задната част на колата и да го наложи на надеждна подкрепа.
3. Извадете входящия ауспуха тръба на тръбата за приемане (вж. Премахване и монтаж на основна и допълнителна шумозаглушител), отстранява от възглавницата на ауспуха неговите скоби окачване и нисш ауспуха надолу подпрени междинна тръба на елемент задната суспензия кръст.
4. Премахване на termoekran ауспух (вж. Демонтаж и монтаж Thermoscreens).
5. Напълно разхлабване на напрежението на задните кабелите 1 и 5 (фиг. 9.6) ръчната спирачка, които Развийте регулиращата гайка 3 до края на върха на винта 4 на предната задвижващия кабел разхлабване му гайка.
6. Поставете нивопоказателя плосък 1.2 mm издатък между лоста на ръчната спирачка и подкрепя от двете спирачни цилиндри на режима на задните колела (монтаж сонда местоположение е показано на фигурата със стрелка).
7. темата регулиращия гайка 3 (вж. Фиг. 9.6) върху резбования край на предната кабела 4 до началото на движение на лоста за разширяване на шублер.
ЗАБЕЛЕЖКА.
За да изпълни 7 нужда от асистент, тъй като необходимостта от едновременно завъртане на гайката за регулиране и наблюдавайте Lug лостове.
8. Извадете проводниците и проверка на въртенето на колелата безплатни. Ако има някакво спиране на колелата, повторете стъпки 5-7.
9. Ако след повторно регулиране спиране на колелата се наблюдава, повторете стъпки 5-7, като се замести 1,2 mm сонда на сондата с дебелина 1,0 мм.
10. Ако след регулиране с помощта на сонда от 1.0 mm се наблюдава спиране на колелата, повторете корекция, замествайки всеки път сондата на сондата малка дебелина (в 0.2 mm), докато напълно свободно въртене на колелата.
11. Затегнете край гайка пред кабел.
12. Ако след всички опити за коригиране не е възможно да се постигне желания резултат, провери състоянието на спирачните накладки, спирачни механизми на задните колела, спирачни дискове и кабелите. Замяна на дефектните части (вж. Съответният подраздел) и се регулира задвижването на ръчната спирачка, както е описано по-горе.
13. Поставете части в обратен ред на отстраняване.
14. Долна колата на колела.
Съвети.
При липсата на сонда предположим следната опростена версия на корекцията на спирачната уредба за паркиране.
1. Извършване на операциите, описани по-горе в Nos. 1-4.
2. Завъртете по часовниковата стрелка за регулиране гайка, завинтването на резба върха на предната въжето и периодично проверява лекотата на въртене на задните колела.
Прокарайте гайката за регулиране на края на кабела преди началото на тяхната добра забележителен устойчивост на въртене.
3. Разхлабете гайката за регулиране до пълното освобождение на задните колела.
4. Място на превозното средство на колела, спирачни ръчната спирачка, разположен скоростния лост в неутрално положение и се опитайте да ръчно преобръщане на автомобила. Ако това може да стане, устройството не се регулира правилно или е дефектно. В този случай, повторете корекцията, като го представя по-внимателно.
Ако пренастройка няма да доведе до желания резултат, вижте. П. 12.