Регулиране на луфтовете на клапаните - Страница 16 - Moto форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети,

Това са преди няколко дни бе съобщено от vkontakt requezt опише корекция. Може би това ще бъде по-ясно.

Всичко, което трябва да се започне от времето на фактуриране марка. За това, отменете болта отдясно в близост до свещта (тя преминава през главата и държи капака времето звезди), за да го издърпайте по избор. О, ти трябва да се коригира студен двигател. Така че, аз се отвинти болта. Корица отстранен сега развийте свещите и леко натискане на удар стартера Комбинирайте звезда точка на времето и малкия вдлъбнатината на главата (това слот очаква, това е, оста на колелото приблизително) teperb Развийте клавиша кръгли шапки от 17. Моля, проверете за уравняване: Вземете сонда 0.05 и бутам между ексцентрик и вентил. Ако той nevlazit (това е по-добре да се опита да получи малко му неща), или лесно да включва - трябва да се регулира, а ако той отиде tugovato - играе перфектно, и не изисква корекция. Възстановяване с двата клапана. Сега тя регламент - ключ 9 raskontrogay тласкач. Вземете pasatizhi, vstromi сонда (ако тя се движи свободно, или коляно буталото малко, така че той е влязъл) и logenko преместване на сондата от страна на страна, бавно се върти pasatizhami тласкател до сондата не е prischimit и той започва да се стегнат. Сега леко завъртане на буталото не му позволи да се промени сондата на ключ 9 и внимателно натиснете отново pasatizhami тласкач и zakontrogay. Проверете за уравняване. Ако разликата е "перфектен" (писах по-горе, тъй като е), след това преминете към друг клапан, ако е необходимо. След процедурата можете да събирате и в известен смисъл.

PS Корица включително времето крехка те не трябва да бъдат силно затегнат.