Регулаторът на налягането на горивото - търсене на повреди и правя замяната себе си видео

Както провала на регулатор на налягането на горивото?

Контролерът се монтира на шина на гориво и е необходимо да се подкрепят определен спад на налягането. Тя включва следните части: toplivoprivod дюза резервоар и помпата, изключете помпата и контрол. Принципа на работа на регулатора на налягането на горивото може да се представи по следния начин: в началото на горивната помпа оставя резервоара и се простира в системата за почистване на филтъра. След това влиза в регулатора, има непрекъснат поддържа еднакво налягане в системата. В система, без рециркулация на този елемент трябва да бъдат поставени в резервоара. Функцията й остава същата, тя трябва да се поддържа налягането на горивото.

Неизправност на регулатора на налягането на горивото може да се види по някои проблеми на автомобили. Може да се забави на двигателя на празен ход, или да започнете да забележи двигателя губи мощност в движение. Ако предавката промените лош автомобил започва да се ускорява, проблемът може да е в регулатора на налягането на горивото. При движение, ако има остри тласъци, двигателят започва да се задави или реакция ускорител е практически отсъства, всички предпоставки за установяване на регулатора. Най-честият симптом при разход на гориво се увеличава драстично. Ти дори не трябва да направите някакви изчисления, ще видите за себе си как тя се увеличава бързо.

Регулатор на гориво под налягане - защо той може да се счупи?

За да се гарантира беда, можете да използвате един от начините да се провери. Много ключари да ви кажа, най-лесният и бърз начин, как да се провери регулатора на налягането на горивото с манометър, ние ще го правят малко по-ниско. Проблемите са склонни да се дължи на факта, че след известно време на пролетта, който поддържа налягането в помпата, провисвания. По този начин, тя вече не произвежда желаното налягане, в резултат на което част от горивото се връща обратно в резервоара, и следователно намалява налягането в релсата на гориво. В резултат на това ние имаме един голям недостиг на гориво и загубата на енергия по време на работа на двигателя.

Също така, редица проблеми, може да се случи, ако клапан започва заклещи. В този случай, налягането на горивото започва да се променя рязко рамка, това няма да се случи по естествен път. Така тя ще бъде веднага става ясно, непостоянен и ненадежден работа на двигателя. Трябва незабавно да се почувства друсането при ускоряване или един от тези проблеми, които можете да намерите по-горе. Така че, че е дошло времето постепенно да се разбере как е регулатор на налягането на горивото замяна. На първо място, ние гледаме на това как да се провери на контролера, а след това да я премахнете.

Как е замяната на регулатора на налягането на горивото?

Изберете време, ние поставяме на работно облекло и се изкачи под капака. Ние отвърне запушалка фитинг за регулиране на налягането на горивото в края. Използването на специална метална защитна капачка, внимателно отстранете от вътрешността на дросел клапа. След това трябва да се свърже с него маркуч с манометър. Утвърдени са и най-маркуча за монтажа със скоба. След това стартирате двигателя и провери налягането, което се показва на манометъра.

Натискът, който ще покаже на продукта не трябва да надвишава 325 кРа. След това извадете маркуча от регулатора на вакуум - манометър ще се увеличи.

По всички правила, тя трябва да се увеличи с 20 или 70 кРа. Ако увеличението не се случи, тогава просто трябва да се замени на контролера. Ако такова увеличение, изпитването на регулатор на налягането на горивото е успешно, както и подмяна на продукция няма смисъл. Сега отидете до незабавното отстраняване на регулатора. Първата стъпка е да се намали налягането в горивната система. След това постепенно отстраняване на маркуча вакуум от регулатора на налягането на горивото и завъртане на гайката тръба източване на гориво. Той е свързан директно към него. Допълнителна everted два болта, които служат за херметично закрепване този монтаж на рамката на гориво и произтичат от монтаж дупката.

Сега внимателно, без излишни резки движения премахват регулатор с източване на гориво тръба. Ако не можете да премахнете О-пръстена с него, след това отстранете пръстена отделно и веднага постави на регулатора ще бъде зададено. В противен случай, пръстенът се губи, а ти трябва да си купите нов, тъй като инсталацията без този пръстен няма смисъл. Сега остава само да се установи контрол в обратен ред. Като правило, по-рядко се направи ремонт на регулатора на налягането на горивото, то най-често е по-лесно и по-евтино да се замени с нова.