Редуктор HBO за кола 1, 2, 3, 4, 5, 6 pokalenie Преглед

Повечето собственици на автомобили са напълно наясно, че цената на бензина е бил непрекъснато се увеличава от година на година, и ако започнете да използвате втечнен пропан или метан като алтернативно гориво, средната икономия на 30-50%, а разходите за закупуване на газови инсталации с всички съпътстващи процедури (регистрация и регистрация, монтаж и въвеждане в експлоатация) изплаща в рамките на една година. Единственото нещо, което може да го спре - Проблем HBO. Ремонт комплект за модерния газ оборудване 4 поколения по-горе и не е евтино. Затова е по-добре да придобие високо качество на оригинално оборудване от надежден производител, след като вдигна малко под колата му необходими характеристики. Внимателното детайлизиране на спазването на правилата на работа и стандартите за безопасност, също ще помогне за предотвратяване на по-голямата част от потенциалните проблеми. Разбира се, напълно застрахован срещу появата на необичайни ситуации невъзможни, но обичайните рискове, винаги могат да бъдат сведени до минимум.

Редуктор-изпарител като ключов съставен елемент от АГУ

Ако подробно обсъждане на принципа на използването на HBOT. веднага повдига въпроса втечнен пропан или метан се съхранява под високо налягане, се преобразува в пара, газ-въздушната смес, която е приемлива за инжектиране в двигателя?

Различните поколения се опитват да отговорят на този въпрос по различни начини. Новите впръскващи системи 5 и 6 поколения просто прескочени: директно впръскване на потока се извършва едновременно с течната фаза. Но почти цялата тежест на пазара, отчете HBO предишните поколения - от 1 до 4. За да се превърне газ горивата, които те използват редуктор, корекцията и функционирането на която е напълно определя от нормалното функциониране на целия автомобил.

Устройството и принципа на действие

Строителни газ редуктор е механизъм, състоящ се от няколко последователно свързани камери. Един от друг са разделени с клапани.

Премахване на драскотини по тялото-в-бяло на превозното средство.

Не харчат пари пребоядисване!
Сега вие ще бъдете в състояние да се намира само на 5 секунди, за да се отстранят всички драскотини от каросерията на автомобила ви.

Основните е предпазен клапан на изхода, като в същото време играе ролята на разпределител инжекция - тя може да бъде механичен (вакуум) и електромагнитни (автоматично контролира чрез специален контролер) с допълнителна защита срещу памук (задължително за пълна съвместимост с впръскване). Дори в необходимите елементи на предавателната кутия на всяко поколение включва празен канал и елемент изпаряване. Kit нормално износване включва гумени пръстени, уплътнения и уплътнения. Втечнен пропан или метан, преминаващ през тръбопровода да попаднат в първата камера (етап) зъбно колело и се изпарява до разширяване, налягането се намалява. В зависимост от предавката, производителят и поколението може да присъства една или повече стъпки (например, много често срещана регулатори на газово италиански марки Ловато и TOMASETTO 2 поколение за бензинови автомобили със система за изпаряване на два етапа. Евтини и надеждни, лесно се регулира, с налична комплекта за ремонт) , Следваща изпускателен клапан позволява готов за работа на тръбата на газ към колектора, където се смесва с въздух в изискваните пропорции и влиза в двигателя.

По време на изпаряване на газ се разширява. Силно пресова до 16 атмосфери (например метан - 200) след изпаряване на пропан понижава налягането до 1,8 атмосфери. Този процес, съгласно класическите термодинамиката случва с абсорбция на топлина и енергия от околната среда. Поради причината, с който намали на газ по време на работа замръзва абсолютно логично и естествено - това операционно не е толкова различен от конвенционалната хладилника. Проблемът е, че механизмът е замразен, така че започва да бъде покрита със скреж и obledenevat, загуба на способността за нормална работа - Valve балони и монтаж прескача втечнения газ на неподготвените (и необходим нов ремонтен комплект клапан, за да компенсира само едно закъсняло включване). Това е за предотвратяване на подобни явления правилна инсталация се състои в поставяне на устройството в близост до нагревателни елементи за автомобили и задължителна връзка към системата за охлаждане. Благодарение на факта, че замръзва скоростната кутия в студено време не могат да започнат на двигателя директно с газ, е необходимо да се затопли двигателя и охлаждане на бензин и едва след това преминете към пропан или метан.

Имайте предвид, че всеки има свой спектакъл на редуктора и ако е правилно избран, и капацитет за доставка на газ не е достатъчно, тя ще работи интензивно - съответно по-готино. Тя също може да бъде причина за спиране на HBO, който може да се определи само от ремонт.

Класификация на газ редуктори

В зависимост от всяко устройство поколение значително варира в конфигурация, метод за затваряне на камерата освобождаване и начина, по който се извършва корекция. Ранните поколения (за бензинови двигатели) с помощта на SSS вакуум механичен редуктор. Специално мембрана отговор на нивото на вакуума в всмукателния колектор, който е да се допълнителна тръба. Когато двигателят стартира, и карбуратора започна да смуче гориво, налягането е спаднало с отварянето вакуум клапан изключването на газовия поток на. При спиране на двигателя налягане възстановен плътно блокиране удължаване пропан (или метан). Лесна настройка включена въртене с ръцете си само с газова опаковка шнек на скоростната кутия. Също така привлече потребители HBO висока надеждност на устройството и достъпен комплект за ремонт.

Успоредно с това, опаковъчни газ съоръжения, тъй като второто поколение, газът влиза в електронен скоростната кутия. Основна характеристика - соленоид настройка на изпускателен клапан, контролирана от един прост захранване. Електронна предавка по-точна включване от вакуума автоматично в отговор на стартиране на двигателя. Особено в бензинови двигатели носи вакуум се създава достатъчно за пълното функциониране на мембраната, докато електронен газ клапан осигурява въз основа на резултатите, получени от сензора за кислород (ламбда сонда) самостоятелно. Електронни редуктор газ 3 и 4 поколение е още по-просто устройство, чрез увеличаване на броя на функции колектор - разделят инжектиране във всеки цилиндър индивидуално не изисква голям брой високо чувствителна мембрана, и това изпълнение се различава вакуум. Стига с един, максимум - две стъпки и електронния клапан. От друга страна, броят на проби в механизма, и имаше пластове филтър за пречистване на газ (пропан и метан, използвани като автомобилно гориво, са приели изисквания регламенти на ИКЕ състав редовно актуализирани).

Регулиране на свои ръце механизъм никога не е било по-лесно - не повече трябва ръчно да затегнете винтовете, регулиране на празен ход колата, но ремонта е много по-сложен, обаче, това е евтин комплект за ремонт. Специална компютърна система ви позволява да свържете един обикновен лаптоп в електронен контролен блок, както и диагностика, и след това да настроите инвентара специален софтуер. Части, включени в комплекта за ремонт на редуктор, особено производителите TOMASETTO Ловато или 4 поколения на разположение и широко разпространени на пазара.

Ремонт и настройка на предавката

Като основна причина за провал на всяко оборудване, което използва пропан или метан като гориво - неспазване на елементарни правила за работа, желанието да се запишете на монтаж на дефектните единици от съмнителни производители и попълване лошо качество газ, нежеланието внимателно, за да настроите устройството (или небрежна работа специалист настройка), евтин и с ниско качество ремонтен комплект консумативи (всички изделия от каучук зъбни редовно се износват и трябва да бъдат заменени най-малко на всеки 50 000 км).

За тази продажба специален комплект за ремонт, съдържаща всички необходими пръстени, се включва в седлото скоби и другите печати. Ремонт и профилактика на HBO, включително предавката не се препоръчва от ръцете. Тези, които не могат да се нарека опитен механик, по-добре да се обърнете към специализиран център авто ремонт или поддръжка официално продадена на HBO (например марка TOMASETTO има развита мрежа от свързани сертифицирани сервизни станции).

Най-често срещаните проблеми с скоростната кутия през зимата, когато изпарителя е замразен. Ако водачът отбелязва точното изискване да преминат към отопление на газ само двигателя да достигне 50-70 градуса, проблема за запушване в охладителната течност циркулира тръби (това се дължи на корозия във вътрешността на маркуча) не се развива.