Red ПЕТ

I-16 в Музея на Poklonnaya Hill

През 1931 г. той е работил преди в самолета на CDB-39 NN Polikarpov беше в Проектантско бюро А. Н. Tupoleva. и след това групата Р. О. изсъхне. където дизайнерът се занимава с изграждането на нова високоскоростна борец за Червената армия. Там те са били известни съветски изтребители-са създадени I-15 и I-16.

I-16 над Червения площад на плаката на 1930 г.

Смята се, че личен интерес към I-16 Сталин показа. През есента на 1934 г., той с партията и правителството иска да види изтребител във въздуха. Изключително по време на качеството на новия изтребител Khodynka демонстрира Валерий Чкалов удари присъства висш пилотаж. На кацане на пилота, началник на СССР проведе разговор с него. След историята Chkalov и други пилоти на високо качество и полет-16, беше решено като масово производство, както и създаването на група от пет на летателния апарат, да се демонстрира неговото качество. Поръчка за изграждане на въздухоплавателни средства, получили неофициално име "работа на Сталин". Въздухоплавателни средства от тази група от двигатели оборудвана САЩ Райт SGR-1820-F-3 циклон 9 капацитет от 710 литра. а.

Според някои данни, 01 май, 1935 "Red пет" доведе Владимир Kokkinaki. от друга - Валерий Чкалов. Освен Kokkinaki в групата бяха Степан Suprun. Виктор Evseev. Владимир Шевченко и Едгард premana. Шоуто беше много впечатляващо: пет червени равнини пометени ниска надморска височина над Червения площад. и след това, като направи групата барел. Отидохме на летището. От този момент нататък, "Red Five" се превърна в неразделна част от всички преди войната тържества и шествия в която самолетът взеха участие. Участниците в първия полет е на военното звание и изключителна награда от 5000 рубли.