Ръчни хъбове за Jimny
Здравейте на всички!
Днес нека да поговорим за центрове.
За да се намали износването на икономиката на предна ос и гориво в операцията на пътищата с настилка от изключването на предната ос е целесъобразно да изключите главината на предното колело. За тази цел се използват главините на колелата.
Венец или HUB - е специален уред, предназначен за твърди механични заключващи колела SHRUS.
В "заключен" позиция, главината предава въртящия момент от вала на оста на колелото, в "отворено" положение, въртящият момент не се предава.
Suzuki Jimny в завода инсталиран пневматични (вакуум) центрове.
Вакуумната система на автомобила
Защо съм всичко това? А освен това, че в колата, излизам от поточната линия в началото на новото хилядолетие, вакуумна система хъб спряла да отговаря на моите високи изисквания за надеждност. Хъбове не са включени в студен двигател не работи добре в студено време. Има дори и да е случаи, когато се обърнах на ПП, уверено breezing в калта ... и глупави "Maslaev" задните колела. В този случай, на предните колела всички видове показват, неучастието им в дадено събитие.
Въпросът за ремонт на вакуумната система дори не е бил повдигнат - глупава и не на бюджета.
Само ръчни хъбове, само хардкор!
Преди вакуум ръчни хъбове имат едно безспорно предимство:
Главините на строителство ръчни осигурява сигурна механична връзка с главини SHRUS допуска спонтанно прекъсване на центрове.
Недостатъци (минуси) ръчни хъбове се считат за следното:
- За да разрешите или забраните за ръчно центрове трябва да се измъкнем от колата и ръцете да прехвърли ключове на главината в правилната позиция. Освен това е желателно да се включат хъбове предварително, още преди времето, когато колата си е заял.
Лично аз не мисля, че това е голям недостатък, така че как иначе при УАЗ използва за извършване на магически ритуал.
- В сравнение с вакуумни хъбове, по-малко ръчен стегнат, тъй като на диска за избор на джогинг и няколко стави. Добри уплътнения и О-дъвка на копче главината на практика елиминира този недостатък.
Как да стигнем до изучаването на предложенията на пазара на ръчни хъбове за Сузуки.
Дим форуми, подчертава някои от най-често срещаните опции:
1. хъбове бразилската компания AVM Auto Equipamentos Ltda. Това е много добре познати марки в средносрочен офроуд, които произвеждат продукти с високо качество.
Модели на AVM хъбове за автомобили Suzuki
Номер (Код): AVM-457
Suzuki Jimny в тези центрове са инсталирани без промени дизайна, т.е. "Болт-он". тънки болтове шестоъгълник (или звезда), което в крайна сметка ще вкисва и лошо отвинтената (за преглед на собствениците) са единствените нетни центрове за данни.
В България компанията е представена от AVM търговска марка STOKRAT (сто пъти). Това е за пояснение:
Screenshot от официалната страница
Стократно каталог виждаме два варианта: нормален (черни) и подсилен (в червено):
Хъбове стократно STO AVM-457 и STO AVM-457HP
Оригинални японски Aisin хъбове с болтове и шайби сплит конусовидни. Каталожен номер: 43801-80010 (Suzuki Samurai)
Интернет и е установено, номерирани: 43810-80011 или FHS-002. Ekzistyane причина те го наричат главината на колелото. Това в крайна сметка ще се стигне до магазина - остава загадка.
Screenshot nomerochkami хъбове
Китайският "Aisin" лесно да се намери в магазините на веригата на резервни части от каталожен номер 43810-60A00 или FHS-005.
магазини авточасти верига Aisin китайски
Но най-вероятно ще приключи до:
С този куп каталожни номера, аз бях объркан. А ти?
Между другото, за да зададете главините на AISIN dzhimnik необходими някои фина настройка. Ще ти обясня по-долу.
В допълнение към производителите, както е описано по-горе, има няколко опции се използват рядко поради високата им цена и сложност на придобиването:
3. центрове WARN 34581. Надежден, маркови, богат.
Изправи се, ако тези центрове с Джим "болт-он", аз не съм пиле-р-РСЕ, но Komrad от тези на Интернет си твърдение, че във възход.
4. хъбове SuperWinch 400538
От тези центрове, имам много малко информация. Можете да ги купите по всяко Amazon и електронна beyah.
Фиксатори за главини Aisin
След като в моите игриви малки ръце, центрове бяха своевременно демонтирани.
Надеждност и лекота на дизайна, тези центрове са на второ място след нападение пушка Калашников.
Aisin неподредено
С помощта на керосин и памучни тампони, които предлагаме на оргазъм подробности котешки блясък топки:
Единствената подробност, която не е пощаден от времето - гумен уплътнителен пръстен на въртящия се ключ. Идеален заместител на аз не съм намерил, така издърпа еластична ключа от презерватив пръстен малко по-малък от диаметъра на напречното сечение. Превключете на движението става по-здраво, но се увеличава монтаж стягане.
Сега отидете направо към инсталацията на главината на превозното средство. За голямо мое съжаление, забравих да вземе камерата в гаража, така че картината няма да бъде.
Вече реших ясно, че няма път назад, така че всички tryahomudiyu вакуум система за рисуване №2 (виж по-горе.) Аз се разглоби. Въздушните канали цапфа напълнена с уплътнителен материал и свързан между парче силиконова тръба.
За да премахнете вакуум главина използва удължена глава Е10. Спираше, той пуши. В следващия миг пред очите ми се появи Morpheus с цветни хапчета в ръка.
Сложете дистанционера или Slash на главината гайка!
Той каза, че Dzhimnivoda има само два начина: рязане на главината гайка или предоставени на главината дистанционера, с Spacer - това е само една илюзия за истински, пълноценен живот център. Поради това, има допълнителни общи части чрез които главината могат да проникнат vodichka и намалена площ профилно главините и вал CV ставите.
След слушане на тези ужаси, реших да хвърля червен нарязани Hub гайка. Тяга миене и зегерка недвусмислено остане на място, така че камерата за диск гайката напълно отрязани външния ръб и вътрешен ръб смила дебелината на опорната шайба. Любителите на реди вътрешен фланец не се препоръчва - това на нишката. След "zapilivanija" хъб гайка седи "като роден".
Nanoshu тънък слой лепило по съвместно "център-център", завийте болта за капачката на главината се завинтва с въртящ се ключ. Всичко! О, не ... Сега, когато пълното задвижване 4WD ми мигаща светлина. Как да се справим с това заболяване, знам, но мързел е роден преди мен.
