Ръчна скоростна кутия Логан, сайт Александра Нечаева

Ръчна скоростна кутия Логан е най-много, нито е традиционен за предно предаване автомобил. Има два вида кутии: 1.4 литров двигател се използва JH1, с двигател 1,6 литра - JH3. По проект, двете предаванията са идентични и се различават само в размера на корпуса на съединителя.

Дизайнът на кутията е съвсем проста. Входящият вал е конфигуриран като задвижващи колела, които са в постоянно зацепена със задвижвани зъбни колела всички предавки за движение напред. Gears всички предавки за движение напред са спирални и задна скорост - шпора. 1-4, образувана цялостно с основна вал на пето предаване предавка зъбно колело се върти свободно на вала. В задния край на първичния вал на пета предавка синхронизатор е монтиран. Средно кух вал, върху тях се подава масло под задвижвани зъбни колела. Намира се на вала задвижвани зъбни колела и синхронизатори 1-2 и 3-4 трансферите. Пета предавка, монтиран на профилно вал. От страна на съединителя жилища търкалящ лагер на изходящия вал и страничните капаци - топка.

Като цяло, кутията за бюджет сегмента на автомобили е много добро. Той се отличава с по-голяма яснота, когато грамотни механизма за превключване на предавките. "Търсене" скорост не се нуждае от голяма сила се прилага върху ръката, също. В сравнение със същите vazovskaya кутии ILAC на Логан просто небето и земята.

Въпреки това, тя също има проблем - включване на задна предавка. Много loganovodov се обърнаха с писък. Това не е неизправност, но функцията на дизайн, свързани с факта, че задната скорост само за еднократна синхронизатор. За да се избегне шлайфане, можете да следвате някои неусложнена съвети. На първо място, да включва задна скорост, само когато колата пълен спирка. Второ, напълно натиснете педала на съединителя. На трето място, включва задна скорост през някои от най-отпред.

Предавателните числа Loganovsky кутии съвпадащи добре и по принцип са средните стойности за този клас автомобили. Единственото изключение е прехвърлянето на 4, което е малко по-ниска, отколкото обикновено. За да се постигне скорост от 60 км / ч (на скоростомера) 4 трябва да развием предаване 2150 оборота в минута. съотношение 5 скоростна е оптимално избира според мощността на двигателя, както и икономия на гориво. При 3000 об (максимален въртящ момент на мотора-вентил 8) от скоростта на километража от 110 км / ч (навигатор показва малко повече от 100 km / h), - и това икономично и с SDA не силно противоречат.

Някои често срещани проблеми в ILAC Logan за щети, възникнали индивидуални и се срещат в единични случаи. Въпреки това, ако внимателно poizuchat форум Logan Club, такива случаи могат да бъдат намерени. Те могат да бъдат свързани с експлоатацията на функции, както и с обичайните технически брак. Като цяло, според експерти, средната кутия Logan време на нормална работа може да достигне до 300 хиляди километра без никакви проблеми.

Интересен въпрос е масло. Според официалните разпоредби на маслото в кашон попълнено за цял живот, но механиката пак ви препоръчваме да го променя на всеки 80-90 хиляди километра, ще удължи живота на уреда. В някои случаи, за подмяна на масло помага за решаване на проблемите, свързани с трудностите при избора на предавки. Необходимият обем transmissionki - 3,3 литра. Смяна на масло в предавателната кутия Логан прост въпрос. Има отвор за източване (под "квадрата 8") и отделна врата пълнител. Изсипете нужда, докато от него не се връщат обратно.

Проверете количеството на маслото в твърда кутия - няма стилус. Може да се определя само от източване / залив, следователно, е полезно да се извършва редовно наблюдение на евентуални нефтени разливи на кутията. Източник на теча може да е малко, но най-често това е оставено диск. Дизайн особеност е, че вътрешната му CV съвместно се смазват с масло от скоростната кутия. И ако има някакви проблеми - масло отива.
Обикновено, недостиг на масло се проявява ръбове кутия при шофиране. Първо, чрез прехвърляне на 5, а след това всички останали. Ако времето да забележите изтичане на масло и го оправи, което можете да направите, без последствия. Въпреки това, продължителната употреба на кутията, без масло почти неизбежно ще доведе до неговия провал.

Много начинаещи просто купуват Logan, обърнете внимание на странното кола tarahtenie празен ход. Ако натисне педала на съединителя, за tarahtenie загубени, така че много от тях са склонни да обвиняват за среща. В действителност tarahtenie - функция, роден в лагера на освобождаване и кутията няма нищо общо. Не последствия за двете съединителя или за кутии не tarahtenie носят. Ако се случи да се промени на съединителя, нов набор ще коригира този проблем.

Материалът е написан за списание Logan-News.