разширителен съд Корк

разширителен съд Cork може да бъде просто парче пластмаса, но могат - сложно устройство за защита на вентила. Всичко зависи от конструкцията на системата за охлаждане

В зависимост от конструкцията на системата за охлаждане, разширителния съд тръба може да бъде конвенционален щепсел или защита на устройството от налягане удари. В някои превозни средства, изравнителния резервоар и неговото запушалката - важни елементи, включени в охлаждащата течност за рециркулация верига сияние.

Проектиране и експлоатация на капачката на водна кула

Покрийте разширителния съд, който е част от системата за охлаждане. Състои се от гумена монтиране, пружинния пръстен и връх. Това е на върха на тръбата в един блок на отработилите газове и прием клапан на пара или въздух.

В някои хладилни системи не разширителен съд включени в основната циркулация линия, така корицата - не повече от парче пластмаса

Когато двигателят се нагрява, налягане на охлаждащата течност в системата - включително разширителния съд - се увеличава. Когато налягането достигне 90-120 кРа, отваря изпускателния клапан. Ако налягането пада до до 83,4 кРа, изпускателният клапан се затваря. Един прекалено високо налягане течност в охладителната система може да доведе до увреждане на ръкавите и радиатора. Изпускателна тръба прилив резервоар клапан предотвратява повишаването на налягането в системата за охлаждане на критичната точка.

След блокирането запалване охлажда и налягането на течността в охладителната система капки, което води до отрицателно налягане. Когато налягането на системата достига 3 ИОС, вход тръба прилив резервоар клапан се отваря и позволява на въздуха в нея. Налягането в системата се връща към нормалното, поради компенсацията на охлаждаща течност обем на съдържанието му.

Характерни неизправности бутилка разширяване

разширителен съд Корк не само регулира налягането в охладителната система, но също така служи като защита срещу проникване на прах в него от околната среда.

Точката на свързване на каучук тръба "връщане" на дъното на резервоара за пренапрежение - обща място поява на теч в охладителната система

Мръсотия и глоби се отлагат върху работните повърхности в контакт отработените и смукателните клапани. Това може да доведе до непълно затваряне. Поради загуба на стягане на изравнителния резервоар намалява температурата на охлаждащата течност на кипене и засилено изпаряване. Това намалява ефективността на цялата система.

Заклинване изпускателен клапан тръба прилив резервоар води до прекомерно покачване на налягането в системата за охлаждане на двигателя. Последствията могат да са нанесени на маркуча, подуване и дори скъсване на резервоара.

Sharp потъмняване и помътняване на охлаждащата течност в резервоара за разширение - посочване на маслото на двигателя въвеждане на охладителната система

В случай на проблеми в хладилната система (налягане под 80 кРа или над 120 кРа), възвратни вентили работят тръба прилив резервоар. Понякога, за възобновяване на нормалното функциониране на клапаните, това е достатъчно, за да ги почисти, въпреки че се препоръчва да е на мястото на капачката на резервоара. В същото време, като се отбелязват стари и нови тапи трябва да съвпадат.

Загубата на стягане на разширителен съд може да бъде причинено от износване и пружина запушалка пръстен. В този случай, можете да замените или самата пролет, или напълно пълен запушалка.

При отстраняване на тапата от изравнителния резервоар за смяна на охлаждащата течност. трябва да се внимава, тъй като тя е в резервоара под налягане и плисък може да се случи.