Разпределителен вал с кола и

Разпределителен вал осигурява навременно отваряне и затваряне на клапана. Валът има входящи и изходящи B Т камери, в подкрепа на врата A, D съоръжение за маслената помпа и дистрибутор на системата за запалване и ексцентрикът в устройството за горивната помпа в бензинови двигатели.

Фиг. 1. Видове разпределителни вала

Вал подпечатан стомана; камери и шийки подлагат на топлинна обработка за получаване на висока устойчивост на износване, и след това полирани. Челюстите са изработени от едно парче с вала. Те могат да бъдат чугунени разпределителни валове.

За всеки цилиндър на двигателя четири цикъл има две камера: един вход и изход. Формата (профил) на гърбицата осигурява плавно повдигане и спускане на клапана и съответната продължителност на отварянето му. Подобни гърбици, разположени в вградени четири-цилиндров двигател под ъгъл от 90 ° (фигура 1 а.) А шестцилиндров - под ъгъл от 60 ° (фигура 1, б.). Heteronymic валове поставена под ъгъл, чиято големина зависи от времето. Върховете на камери са разположени в получил заповедта за работата на двигателя на посоката на въртене на вала. По дължината на входящия вал и изпускателни гърбици са разделени, в съответствие с разположението на клапана.

Режимът на V-тип двигател на камери за общ разпределителен вал двете части на блока зависи от разреждането на цикъла в цилиндъра, свод и получи времето. Разпределителен вал V-образна осем цилиндъра карбуратор двигател е показан на фиг. 1 инча

двутактов Дизеловите двигатели (YAAZ -M204 и -M206 YAAZ) за всеки цилиндър има два изпускателна камера върхове пред които са изправени в една посока и един камера на управляващи блокове инжектори работа.

Когато долната режим разпределителен вал е монтиран в корпуса на лагери, които са отвори в стени и преградни стени на корпуса, които са притиснати в стомана стени, биметални или trimetallic втулка. Вал, монтиран понякога в специални вложки. Броят на лагерите на разпределителния вал за двигателите на различни видове е различна.

Аксиално изместване на разпределителния вал в повечето двигатели са ограничени до фланец на натиск (фигура 2) Към устройството и разположени с определена пролука между предния край на списанието на вала и главината предавка; разликата между фланеца за поддръжка и края на списание вал монтиран за двигатели от различни марки в 0.05 до 0.2 mm; величината на тази разлика се определя от дебелината на дистанционни пръстени, монтирани на вала между края на врата и зъбно колело на главината. В двутактов дизелов двигател YaMZ ограничени осово изместване на вала с шайби бронз на тягата, монтирани от двете страни на предната лагера.

Разпределителният вал е ротационно задвижван от коляновия вал чрез зъбно или верига предаване. Когато подготвят в края на зъбните колянов вал и разпределителен вал времето фиксирани.

За подобряване на спокойствието и плавна работа на съоръжения, произведени с винтови зъби; предавка вал обикновено изработен от пластмаса - платката и колянов вал зъбно колело - стомана.

В предаване верига, която осигурява по-голяма безшумен на операцията (автомобили Зил -111), в края на коляновия вал и разпределителен вал в края на фиксираните зъбни колела, свързани чрез гъвкава стомана тиха верига. Зъбите на веригата са ангажирани със зъбите на звездите.

Фиг. 2. Видове разпределителен вал задвижва - съоръжения; б - задвижващата верига

Разпространение на предавка или зъбно колело, монтирани в събранието с един спрямо друг на марка, в зъбите си.

В по-новите проекти на двигатели заявление получава най-горната позиция на разпределителния вал (в блок глава). вал, задвижван от верижна предавка (автомобил "московчанин-412").

механизъм разпределение на газ осигурява навременно доставяне към сместа на двигателя гориво (или въздух) и отделянето на отработилите газове.

Двигателите могат да имат по-ниско подреждане вентил (GAS -52, Зил -157K, Зил -1E0K), където клапани са разположени в цилиндровия блок и горната (ZMZ -24, 3M3-S3, Зил -130, -740 YaMZ и др.) когато те се намират в цилиндровата глава.

Когато долната режим клапан силата от гърбицата на разпределителен вал се предава чрез клапан или бутало. Клапата се движи към водещия храста, пресова в цилиндровия блок. Затваряне на клапана се извършва от пружина, опорната единица и шайба обезпечен с две бисквити в края на стеблото на вентила.

Когато се предава OHV сила от разпределителен вал гърбичния следящ на, щанга, кобилица и вентил. Благоприятно приложими въздушни клапи, тъй като такава конструкция осигурява компактна горивна камера осигурява по-добро напълване на бутилката, намалява топлинните загуби с охлаждащата течност и опростява регулиране на клапанните хлабини.

Разпределителен вал осигурява навременно отваряне и затваряне на клапана. Те го произвеждат от стомана или чугун.

При монтажа на ексцентриковия вал се вмъква в края на отваряне на картера, така че диаметрите на лагерните шийки последователно намаляват, започвайки от предната част на врата. Броят на носещи списания обикновено е равен на броя на лагера на коляновия вал. Ръкав носещи списания 8 са направени от стомана, бронз (YaMZ -740) или металокерамика.

Вътрешната повърхност на стоманените втулки излива Babbitt слой или СОС -6-6 сплав.

Са разположени на разпределителния вал, камера, която действа от тласкачите; маслена помпа движещ механизъм и дистрибуторът; горивна помпа шофиране гърбичния. Cam има две за всеки цилиндър. Ъглите на тяхната взаимна договореност зависят за хомоложни камери - броят на цилиндрите и смяната на ударите в различни бутилки, за различен - от времето. стоманата на камери и разпределителни валове врата подлага на охлаждане на високи токове, и желязо - избелване. Когато смилане камери придават лек конус, който заедно с сферичната форма на крайната повърхност осигурява тласкачи тласкачи въртят по време на работа.

Фиг. 3. Механизмът за разпределение на газ към долната режим клапан: диаграма 6 - елемент; Един разпределителен вал 2 - тласкач гайка 3-, 4- регулиращия болт 5-бисквити, б - устойчиви. пружинна шайба, 7- клапан пружина 8 - изпускателния клапан, вентил направляваща втулка 9, 10 - изпускателен клапан вложка седалка, 11 - впускателният клапан

Между пиньона и шията предната разпределителен вал лагер монтиран Spacer и тяга фланец, които са прикован към цилиндровия блок и държи на вала от осово движение.

Разпределителен вал получава от въртенето на коляновия вал. В четиритактов двигател работен цикъл се извършва на два оборота на колянов вал. През този период, на смукателния и изпускателния клапани на всеки цилиндър трябва да се отварят веднъж, и следователно, на разпределителния вал трябва да се върти един оборот. Така разпределителния вал трябва да се върти в половината от скоростта на коляновия вал. Ето защо, разпределителен вал зъбно колело има два пъти повече зъби, отколкото зъбното колело на предния край на коляновия вал. Gear стомана колянов вал, разпределителен вал зъбно колело на чугун (Зил -130) или текстолит (ЗМЗ -24, 3M3-53). Зъбите на зъбните колела наклонена.

Фиг. 4. клапани газоразпределителна механизъм въздушни (ZIGMZO): 1 - разпределителен вал на предавката, 2 - тяга фланец 3 - Spacer пръстен 4 подкрепа на врата, 5-гърбичен диск на горивната помпа, 6 - камери изпускателните клапани 7 - гърбиците на прием клапани 8- vtulit-ки, 9 - смукателен клапан, 10 - направляваща втулка, тяга шайба 11, 12 - пружина, 13 - кулисното рамо ос 14 - бутон рамо 15 - регулиращия винт, кулисното рамо 16 предна ос, 17 - механизъм завъртане на изпускателния клапан 18 - изпускателен клапан 19 - прът, тласкачите 20, 21 - Шест Nya маслена помпа и дистрибутора

Синхронизиращ механизъм YAMZ -740 са разположени на задния край на цилиндровия блок.

Време съоръжения захващат помежду си точна позиция на коляновия вал и разпределителен вал. Това се постига чрез регистрационни знаци на една предавка и кухина зъб между зъбите на друга предавка.

В скорост двигатели високи ( "московчанин-412" ВАЗ -2101 "ВАЗ"), разпределителен вал, разположен в цилиндровата глава и гърбиците действат директно върху кобилицата, което включване на осите, вентилите. Този механизъм е клапан не тласкачи и пръти, цилиндров блок леене е опростена, ниски нива на шум по време на работа.

Водени зъбно колело на разпределителния вал се задвижва, за да завъртите храст валяк диск верижни колела, които коляновият. Устройство за натягане лост верига и зъбно колело.

Фиг. 5. механизъм разпределителен вал газоразпределителна ( "Москвич-412"): Механизмът за разпределение на газ, - тайминг устройство; 1 - Връх вентил 2 - балансьор изпускателни клапани ос 3.6 - балансьор 4 - разпределителен вал 5 - ос на кулисното рамо на смукателните клапани, 7 - контрагайката, 8 - регулиращия винт 9 - Цилиндрова глава, 10 - вентили 11 - устройство зъбно колело, зъбно колело 12 на обтягане, 13 - лост 14 - задвижваното зъбно колело 15 - верига 16 - колянов вал

С ATEGORY: - Монтаж и работа на двигателя