Разпределителен вал (DOHC) Hyundai Accent Hyundai Accent (Хюндай)
1. Проверете разпределителния вал на липсата на неравномерно износване, пукнатини или повреди.
2. Двете точки измерват височината на всеки камера на разпределителния вал.
Номиналната височина на гърбиците на разпределителния вал на входа: 43.4483 мм
Номиналната височина на изпускателната разпределителния вал на: 43.8489 мм
Минимално допустима височина на гърбиците на разпределителния вал на входа: 42.9484 мм
Минимално допустима височина на изпускателната разпределителен вал на: 43.3489 мм
3. Проверете повърхността на гърбицата на липсата на неравномерно износване или повреда.
4. Проверете всеки носещ вреда. Ако работната повърхност на лагера прекомерно повредено, или подмяна на разпределителен вал лагер капачката на цилиндрова глава.
Axial игра на разпределителния вал: 0,1-0,2 мм
разпределителния вал Предната уплътнителен пръстен
1. Проверете уплътнителни устни на уплътнителния пръстен да носят. Ако работния край е износен или повреден, на мястото на О-пръстена.
2. Проверете повърхността на разпределителния вал в контакт с О-пръстен. Ако повърхността е равномерно износени, заменете разпределителния вал.
Хидравлични крикове на враждебни реакции на клапана
Попълнете хидравлични крикове на враждебни реакции на вентили с машинно масло, дръжте пръстите си вертикално и стиснете ръцете си от двете страни.
Главна грешки хидравлични освобождаване клапан компенсатори, причини и решения са дадени в таблицата.
Временно шум при стартиране на студен двигател.
Шумът изчезва след подгряване на масло в двигателя и да се постигне нормално налягане
Непрекъснато шум след като двигателят не е работил в продължение на 48 часа.
Масло изтекъл от камерите на компенсатори хидравлични клапани клирънс са хит и въздухът
Не се увеличи скоростта на въртене на коляновия вал на двигателя над 3000 мин -1. тъй като това може да повреди хидравлични крикове на враждебни реакции на клапана.
Непрекъснато шум след стартиране на двигателя и подмяната на цилиндровата глава
Недостатъчно масло в двигателя маслени канали
Непрекъснато шум след дълъг стартиране на стартера на двигателя двигателя или чрез теглене
Масло изтекъл от камерите на компенсатори хидравлични клапани клирънс са хит и въздухът
Непрекъснато шум, след като замените компенсаторите на уравняване хидравлични клапани
Непрекъснато шум при работа на празен честота след движение с висока скорост
Нивото на маслото в двигателя е твърде ниска или твърде висока
Проверете нивото на маслото в двигателя
Голямо количество въздух, разтворен в маслото след висока скорост
Проверете системата за снабдяване с нефт
Влошаването на свойствата на маслото в двигателя
Проверка на маслото и ако е необходимо, да го замени
Шумът продължава за повече от 15 мин
Ниско налягане в системата за смазване
Проверете налягането в системата за смазване
Повредените хидравлични крикове на враждебни реакции на клапана
Премахване на цилиндровата глава и натискане на хидравлични крикове на враждебни реакции на кранове, възвратни стойността на компресия
Проверете верига за неравномерно износване, пукнатини или повреди, и ако е необходимо, сменете го.
