Разликите в правилата за движение между Беларус и България - gomelavto Gomel информация автомобил портал
Основните промени на правилата за движение в Беларус. Въпреки това, аз трябва да кажа, че в тази страна на водачите са с орнаменти във връзка с организацията на правилния път. Или за забрана необходимо да инсталирате знаци на територията на страната, не е там. Например, тези знаци, които ограничават скоростта на движение, има само наистина опасни зони, а не как е в територията на България, които напълно прав път, струва си да се ограничава знак 40 км / час, с видимост на повече от 100 метра. И очаквате КАТ, на среща, която не донесе положителни емоции за него.
Беларус е виждал този търговски ориентиран подход. Например, движение в посока на Беларус на територията на България, всяко село, което се намира на 1,5 км от самата писта, означен със символа "начало на селото" с бял фон, и за да не се нарушават правилата, ще трябва да намали скоростта до 60 километра в час. На територията на Беларус, тя е в близост до пътя, има достатъчно малки населени места. Дори ако Къщата се намира в близост до пътя, знак е посочено "в началото на селото" на син фон, което означава, че могат да пътуват със скорост от 90 километра в час. На много маршрути Беларус е позволено или препоръчителна скорост на водачите е 110 километра в час, което е доста необичайно за България.
Когато става въпрос за пътя, те са в отлично състояние, в сравнение с българските пътища. Дори сред сравнително малките областни центрове, които са разположени достатъчно далеч от международните маршрути, павиран асфалта, и можете да се движат свободно по магистралата, без ями и дупки. Страната разполага с постоянно пътно строителство е в ход, а песните, които съществуват и днес, непрекъснато се обновени и разширени.
Държавната инспекция на моторни превозни средства
Belobolgarskie трафик полицаи, за разлика от България, имат някои разлики, свързани с тяхната работа, но, като цяло, също са налични и отрицателни черти, като украински и български език. Може да има случаи придирчив, грубост, незаслужено наказание или изнудване служители автомобилна инспекция. Въпреки това, отношението към българските шофьори имат достатъчно благосклонен, така че колите с български номера рядко спират, ако не сте нарушили правилата, доста суров, и инспекторът може да бъде ограничен до само устно предупреждение. Когато пътувате в по-голям град на работното място, е малко вероятно да видите регулировчик на оживена кръстопът. Все пак, ако се случи пътно-транспортно произшествие, те остават на мястото си достатъчно бързо. Като цяло, всички те са движещи се в потока на колите си.
Също така, в Беларус има нападения. На първо място, на шофьорите да подпише празници през нощта, и това, което е по-лошо, въздействието на миризмата на алкохол. Така че преди да пристигнат на пистата, да откаже да приеме алкохол, като по този начин да си спестите главоболие в края на седмицата. На второ място, контрол в населени места и извън, ченгетата за движение потискат всички, без изключение, търсейки различни нарушения.
Вероятно фактът, че КАТ трябва да спре на няколко пъти, но обикновено те говорят за вас съвсем учтиво и не дават основание да се подозира, всяко намиране на повреда (комплекти за първа помощ и пожарогасители в автомобила проверени рядко). Трето, може би инспекторите ще ви очакват на входа или изхода на селото с радари. Трябва също така да отмени знаците, които предупреждават, влизащи щанда на града точно пред къщи, а понякога и в 250-300 метра от тях. На територията на тези знаци трябва да очакваме КАТ.