Радвайки се от BMW 4 серия Gran Coupe се различава от обичайното "treshki"
И какво сега? В каросерията на баварците добавени още две хечбек: BMW Серия 3, Grand Prix "туризъм" и BMW Серия 4, "Gran Coupe". И ни обърка напълно!
Не гледайте към това, което е сега част от колите (седан, вагони и люкове "Gran Turismo") са семейство от 3 серия, купе, кабриолет и "Gran Coupe" - четвъртият. Да, на "четворките" друг дизайн, по-широка следа и по-нисък клиренс, но всъщност тя не се променят: платформата и двигателя, а интериорът тук е по същество един и същ. Освен това, разликата между моделите доста минимални пръв поглед.
Разбира се, повече от статута на идеята за четвърта серия на машината може да бъде оборудвана със слаб двигател. Ако "treshka" е най-малко 316i, минималният индекс на "квартета" - 420i и никой не по-малко. Дори и тук малко по-богато оборудване. Но не, че много! Обърнете внимание на цената: Ако основата е BMW 420i Gran Coupe е на стойност 2266000, седан BMW 320i може да отнеме 1919000. Разликата - 350 хиляди. Много!
И, за разлика от серията BMW 6 "Gran Coupe", който изглежда милион пъти по-стръмен от обичайното "пет" BMW Серия 4 "Gran Coupe" не изглежда значително по-скъпи от "treshki". Най-малко в "вакуум", но ако си сложиш два автомобила един до друг, той веднага става ясно, че хечбека е по-ниска, по-широк и дори по-стръмен. Особено, защото вече е по подразбиране постави един от пакетите с оборудване: Спорт Line, Modern Line и Luxury Line. В зависимост от Вашия избор, в "четворката" ще бъдат различни брони, джанти, интериор, а дори и някои видове оборудване. В "сметките три рубли" за те все още трябва да плащат допълнително.
Каква е разликата на шофиране? Всички нюанси на работа трябва да бъдат описани с думата "изглежда". Изглежда, че серията BMW 4 "Gran Coupe" малко по-остър и по-прецизно контролирана от конвенционален седан. Изглежда, че в този случай окачване дори малко по-енергоемко и въпреки леките неравности само малко кръга БМВ, с по-голям машината се справя доста уверен. Или това е просто моето въображение?
Във всеки случай, по пътя "четири" се държи чудесно. Единственото оплакване за колата - на изправен волан при твърде лесно и малко празно. Въпреки това се "обработва" за М-пакет.
Това не е точно смятате, че две-литров вариант на 428i е страхотно. Той има идеални характеристики: 245 конски сили и 350 Нм метра е достатъчно да се "четири" катапултира от светофар до 100 км / ч за шест секунди, унижаване на пътя на няколко горещи hechey настроен. И докато силата на пет конски сили е по-малка от драконовски ставка на данъка върху превозните средства. просто не е необходим 435i версия в тази ситуация: в динамиката на разлика с 428i не е радикална, но ако искат да се отвърне ада, а след това веднага трябва да вземе М3 или М4.
Дори двигателят звучи страхотно: среден клас промърморва, сякаш от шест цилиндъра, и близо до върха е изпълнен с типичен BMW трели. Въпреки това, тихо и спокойно, но ако имате нужда от неприлично силен саундтрак, отново, трябва да гледаме в посока на М-модели.
Осем-степенна автоматична скоростна кутия в БМВ-хитро. Всъщност, им е по две: обичайните и версията "Спорт". За да се разбере коя версия стои на колата, можете да се гребе по - ако го правят, то е на стойност "спорт". Тя е абсолютно една и съща "желязо" и дори същите съотношения на предавките. Разликата в "софтуера", който ви позволява да щракнете по-бързо предаване. И въпреки че обикновено "автомата" не малък проблем със скоростта на превключване, в областта на спорта режим ви позволява да запишете няколко десети за да разпръсне стотици. И в същото време малко да дръпне на водача при превключване че superrovnoy турбото захранва, може би дори е плюс.
И все пак, къде е най-шик? В крайна сметка, едно и също нещо може да се каже за обикновен седан на третата серия. И ако X6 е коренно различна от X5, а "шест" Gran Coupe от нормалната 5 Series, всичко е малко по-сложно.
Практичност? Да, BMW 4 серия "Gran Coupe" прилича на седан (каквото е написано в името), и по този начин има функционалността на хечбек. Размерът на багаж - 480 литра, което е точно същата, както в обичайните "treshki", но можете да сгънете облегалката на задната и да получите 1300 литра с широк отвор. Но за много практично да има серия BMW 3, "Gran Turismo": багажника му е не само по-(от 520 до 1600 литра в минута), тя има дълга колесна база (пътниците отзад са по-големи) и клиренса на по-горе (на водача - не толкова ужасно за лоши пътища).
Ами, ние се натрупват в градината!
Въпреки това, там не е по вина на "квартета" като такива. Това не е лошо, просто един обикновен "трите рубли," баварците отиде толкова блестящи, че тя се подобри нещо е почти невъзможно. Друго косвено потвърждение на - наскоро в нов стил, в който BMW Серия 3, всъщност, получи нови двигатели и няколко нови опции. И все пак!
Но за това е Gran Coupe все още е възможно и необходимо! След обичайното "treshek" по пътищата са просто твърде много, и в света на тях и като цяло съставляват една четвърт от всички продажби на BMW. Ето защо, под мотото "да бъде като всички останали, но се покаже" Gran Coupe се вписват перфектно.