Работещ двигател след основен ремонт правила и препоръки

Начало> Трикове за кола> работещ двигател Реставрирана Указания и правила

За да възстановите предишното шоу на двигателя може да изисква основен ремонт, включващи подмяна на отделни части или цели дялове. След обстоен намеса, за да се използва превозното средство по обичайния начин не се препоръчва, докато колата няма да мине поетапно спор със всички правила и препоръки.

Работещ двигател след основен ремонт - много необходима мярка за удължаване на трудовия живот на двигателя и да излезете от нивото, определено в неговото изпълнение. Пренебрегването на правилата и препоръките на включващите ще намалите капацитета на ремонтирания автомобил в продължение на най-малко 25%, а понякога и с 60-70%, а правилният подход създава дълга марж.

Какво е работещ двигател

Работещ двигател е лек режим на работа на нов или преработен двигател. Спринт е необходимо, тъй като новите части се нуждаят от взаимни разпадането на триене повърхности, където е възможно неравностите и минимална разлика.

Дори присъствието на висококачествени компоненти не позволява да се направи без протичане. Основните причини за това са няколко:

• бензиностанцията е невъзможно да се предостави на завода, в резултат на качеството на строителството, до известна степен засегнати;
• по силата на живота на държавата, не се нуждае от подмяна на елементи различни от оригинала;
• Нови части са режещия инструмент и дори и след фина обработка често не са напълно съответстват на желаните настройки.

Първият старт на двигателя след основен ремонт

първото стартиране на двигателя трябва да се направи точно преди полиране. Този момент е много отговорно, така че трябва да направим всичко, така че модулите на системната среда и осигуряват максимална подкрепа реанимирана двигател в началния етап след основен ремонт.

Правила и указания за двигателя с взлом, след основен ремонт

Препоръчително е първо да се запознаят с препоръките за спазване на ограниченията на скоростта в период на разработване, съдържаща се в инструкциите за превозното средство. При разработване в движение предхожда работи при средна скорост с контрола на всички звуци, чиято поява е неприемливо:

Скорост по време на работа с ниско натоварване не трябва да превишава 60-70 км / ч, с изключение на използването на превключване на предавките. По време на първите 500 км може да се появи синкав дисплей на емисиите на някои нестабилност и се превръща в режим на готовност, която се нуждае от допълнително фиксиране. Също така, можете да регулирате скоростта след 1000 km.

С наближаването на план около 3000 km, е позволено да се повиши до 90 км / ч. Допълнително увеличение на скоростта трябва да става внимателно и не достига максимален праг преди достигане на пътя 10-15000. Км.

Работещи след основен ремонт засяга уплътненията води до малка загуба на уплътнения, поради което връзките на винтови разхлабят малко. Ето защо е необходимо да се наблюдава степента на загряване на двигателя и периодично затегнете скрепителните елементи.

смяна на масло

В началния етап от текущите (около 3000 км), се препоръчва до три пъти, за да промените масления филтър и маслото. Смилане части в този период особено трудно, което води до появата на множество ултрафини частици частици.

важни предупреждения

Има редица нежелани състояния, собственикът на колата може да създаде нови трудности, тъй като не се препоръчва да се даде възможност на следното:

Важно е да се помни, че основен ремонт на колата ще бъде от полза само ако правилно кавга и навременно обслужване.

дял