Работа, новини и събития

Това, което се Работа?

Работа (от английски земята боравене.) - наземно обслужване на полети. Работа компании могат да организират авиокомпании пълен набор от услуги, говорейки в същото време като един оператор на всички компании, опериращи на летището. Работа компании, като агент на предприятия на летищния комплекс, сключва с въздушните превозвачи, един договор за организацията на летищата и наземното обслужване и представлява интересите на авиокомпаниите в отношенията с летищни компании. Работа компании имат надзорни услуга, която координира всички процеси. Бизнес авиация има hendlingovye агенти - фирми, съпътстващи и контрол на всички процедури на въздухоплавателните средства за поддръжка и пътниците, като се вземат предвид особеностите на бизнес самолети и ги пренесли ВИП-полети.

Какво е различна обработка бизнес джет услуги на кораби редовно авиация?

процедури за поддръжка, планирани полети и ВИП-чартъри са изработени от същите правила на гражданското въздухоплаване и включват за самолети - обработка на услуги на летищата (презареждане на въздухоплавателни средства, вода, товарене кетъринг, постановка хангар, вътрешно почистване и т.н.); за пътниците - паспорт и митнически контрол, регистрация и др.

Основните разлики в обслужването на бизнес авиацията полети са:

1. нередовни бизнес полети, и като последица от оперативни промени пристигане / час на тръгване, промяна на маршрута и др;
2. необходимостта да се правят оперативни промени в графика за поддръжка на въздухоплавателното средство;
3. Англоговорящите екипажите на самолети и като следствие от трудности в общуването с персонала на летището, които не говорят чужди езици;
4. евентуалното отсъствие на българските визи за членове на екипажа бизнес полети;
5. повишени изисквания за безопасността на въздухоплавателните средства и пътници;
6. специфични за борда на нуждите от енергия, за да предоставят на пътниците, така и за членовете на екипажа;

Агенти, предлагащи услуги за обработка на бизнес авиацията, наблюдават и координират всички фази на поддръжка и пътнически самолети. Представителният агент (контрольор) придружава този полет, тъй като получаването на разрешителни България и чужбина върху полета и кацането на слънцето по трасето, бързо справяне с възникващите въпроси, свързани с промени в маршрута и получаване на необходимите разрешения.

Освен стандартните процедури на летището hendlingovye агенти предлагат допълнителни услуги:

1. Кетъринг координиращо действие, или самостоятелна доставка на храна на борда;
2. виза подкрепа за членове на екипажа (за издаване на визи на консулския отдел на летището), ако има споразумение с руското външно министерство ДКС
3. резервация на хотел Crew
4. осигуряване на транспорт за екипажа, както и, ако е необходимо, и за бизнес пътници на полет

услуги Представители hendlingovyh владеят чужди езици, което е особено важно, когато служи на чужди кораби с англоезични екипаж на летищата, които нямат специалисти с езикови умения.

Какво hendlingovye агенти работят на пазара на бизнес авиацията Москва?

Към днешна дата, няколко големи манипулатори, работещи в Москва TMA: VIPPORT, Гражданска въздухоплавателна услуга "RusAero", "рационализиране OPS» (Оптимизиране OPS), Feras Inc. (Далечния изток на Русия Самолет на услугите).

Има ли hendlingovye агенти в голям български ТМА?

В повечето големи населени места в България hendlingovye агенти на ВИП-самолета имат свои представители в наземни бизнес самолети. Например, компанията "RusAero" е официален представител в София - Пулково Самолет на услугите, както и представители на много летища в България.

На български боравене различно от чуждото?

За разлика от чуждестранните летища, където такса за поддръжка и пътнически самолет може да направи член на екипажа, с карта или в брой, на българските летища на плащане процедура е по-сложно. Това се дължи на факта, че в допълнение към летището на нейна територия и предоставяне на услуги на други лица (компании за гориво, фирми, които осигуряват на електрическото захранване на автомобила и т.н.), които трябва да сключват договори за обслужване.

Тема се подкрепя от "RusAero" Център за услуги в гражданското въздухоплаване, отговаря на въпросите, заместник-генерален директор за производство Антон Jatsuk.

Самолетът, номер на опашката N990NE е първият от трите планирани прототипи за тестване Eclipse 700 определени компоненти

Това ще позволи на българската изложение да стане по-разпознаваем на международния пазар на бизнес авиацията в света индустрия показва като EBACE, ABACE и NBAA-продуциращ

Те ще улесни работата във въздуха и да направи всеки полет като удобна и безопасна

Нова година - един от най-забързаното и вълнуващи периоди в работата на брокерите и лично
асистенти, да не говорим за факта, че е нежелана и извънредни решения
идеи. И професионални брокери за работа и лични асистенти е да
превърнат тези идеи в реалност, колкото е възможно правилно, ефективно и в най-кратките
време.