пътуват правила в Кавказ на колата - това е Кавказ

Отивате в планината с кола, трябва да бъде готов да буквално всичко. Сняг може да падне изведнъж в средата на лятото, на пътя - за неспособно да пътуват, а колата - да се откаже, когато дълго се изкачи нагоре. Един опитен водач Михаил Morgunov каза портал "Това е най-Кавказ", както без загуби покори планината на собствения си автомобил.

Асфалт не е навсякъде

- Какви са пътищата в планините? В почти всички селища положи асфалт, но пътищата са тесни, но не по-широк от две платна, а в особено трудни места SSB зони с приоритетни признаци, - казва Михаил. - Покритие обикновено е в добро състояние - къде се намира. Не асфалт на лавинни склонове, например, в Chegem дефиле, над водопадите. Има почти отвесни скали точно над пътя, и седна и каменопади - доста често срещано явление.

Михаил Morgunov пътувал Северен Кавказ и надолу, а сега организира джип турове за всеки.

В тези области, по пътя лежеше - една неблагодарна задача, постоянни ремонти по принцип не се вписва в бюджета на местните власти. В действителност, това е само грунд, изчистени и изравнена с булдозери в държавния директен интернет.

Повече или по-малко удобно да се вози върху него само за оф-роуд. задвижване на четирите колела и заключване спасен от probuksovok на нагоре с такова покритие, и по-големи колела поглъщат най-малки вдлъбнатини.

Докато насърчаване на Майкъл, ако е необходимо, за да пътуват в планините може да бъде на всеки автомобил.

Пропускът само с пълен резервоар

- Оставянето на планините, не забравяйте да попълните колата, за да очните ябълки, и е по-добре да донесе доставка на гориво в туби. Високо в планините не съществува пълнене на чашите. И когато автомобилът се движи нагоре, разход на гориво се увеличава значително.

Машини в планините също не е толкова много, така че голям шанс да спре някой минава, и помоли за помощ. Да, и да вземат в планините в тегли остана без бензин колата е просто опасно.

хартиени карти са надежден навигатор

- Navigator, разбира се, е възможно да се повярва, но в ръцете трябва да бъдат най-добрите стари хартиени карти. Може да се прилага директно към тях точка, чрез която можете да се придвижвате по пътя. Ако вашата притурка карта на планинския район да не стане или се превърнат в лошо, след това заредете Google Maps или "Яндекс" на не могат да бъдат получени.

Това мобилните комуникации е, той е, както и на регионалните пътища и населени места. През планинските проходи и далеч от селата няма връзка.

- Преди пътуването, Съветвам ви да се запознаете с картата на покритие на мрежата, могат да бъдат намерени на интернет страниците на всички мобилни оператори. Препоръчително е да го кажем по маршрута. Така ще се знае предварително какво точки ще бъдат в състояние да се свържете, и къде по-добре да не се опитват, - казва Михаил.

Времето: приятели и врагове

По принцип, всички опасности на планински пътища са свързани с времето. В сух слънчев ден, какво да се притесняваш, но в дългосрочен дъждовете или тежки дъждове с бури езда става изключително опасно.

- Една малка каменна podmytuyu дъжд и падна на пътя, може да доведе до смачкан покрив или качулка, а може и прави спусъка mudflow. Цепнатини събират вода в потока или ток в целия път на движение, или надолу по пътя, в зависимост от силата на дъжда. Стабилният дъждът може да излъскване, за преодоляване на която превозното средство ще бъде невъзможно. Така че, ако сте на планински път и тя започва да се дъжд или буря, безопасно пътуване до най-близкия град и чакам лошото време там. Разстоянията ние сме малък, обикновено не повече от 10 километра между градовете - предлага Майкъл.

Rockfall - край на пътя

Опитните avtoputeshestvennika преди заминаването винаги се интересуват от само завърна с маршрут другари, пътят там. Но дори и когато се казва, че всичко е наред, това не означава, че през нощта, например, не са отишли ​​на пътя mudflow покрит или не с камъни. Не забравяйте, че пътните условия, както и времето се променя всяка минута.

- заспя? В никакъв случай не се движи напред! Всеки Rockfall и очевидната ниска предотвратима, може теглото на колата ", за да" по-нататък. Същото е и с снега: има опасност, че колата просто се плъзга встрани от пътя. За да спрете и да информира зона за услуги за пътя на инцидента. За да направите това, моля, обадете се на номера за спешни случаи 112. Има възможност - Circle опасно място, а не - да се върна и да намерят друг начин. Или изчакайте, докато специалните служби ще елиминират опасността.

По време на спирачката на снижаване на двигателя

- Не забравяйте: няма бензиностанции в планините. Аварийна кола там няма да се стигне, машината трябва да бъде напълно оперативна. Проверете връзките, нивата на всички течности, светлини - не светодиоди, халогенните лампи само добро за всеки опасен път, особено в планината, не можете да отидете без добро осветление. Ако колата не е нова, преди пътуването са изследвани: отидете нагоре по хълма и да се понижат, погледнете поведението на машината.

По време на дългото изкачване, спазвайте температурата на двигателя, за да се предотврати прегряване, а в спускането - скоростта и спирачките. Не е необходимо да разпръсне колата по-висока от 10-15 километра в час. И възможно най-малко да натиснете педала на спирачката - защото това може да доведе до провал на кипене на течност и спирачка. Забавяне в планините по-добре двигателя.

Бъдете внимателни с храната

- Много популярен сред нашите кафенета на открито: отделни кабини за гости, барбекю на улицата, където очите на всички са пържени шишчета, кухненски, където жените готвят hychiny. В такива места, спрете безопасно. Но има много малка закусвалня, няколко маси. Можем само да гадаем, тъй като има с канализация. Тук всичко е на свой собствен риск - Майкъл обяснява.

"Най-прохладата в нашите пътища - това е тяхната тежест. Планинските пътища не обичат малодушие, само силни и смели хора минават по него. И когато се преодолеят тези опитва да изплаши и прогони от пистите и лифтовете себе си, да диша планински въздух, погледнете на света от полета на птица, а в горната част на вас обикалят орли, идва това чувство, което прави идва тук отново и отново ... "

Обикновено по пътя достатъчно магазините и да има място за престой. Но има места, където никой не е отишъл бизнесмен крак, така че храната трябва да се запази, както би трябвало.

- Ако ще да Cherkessk, Chegem и Baksan дефиле, има много магазини и на малко разстояние между тях. Но ако отидете, например, върху плато Kanzhol, е необходимо да се изчисли ежедневно снабдяване с храна на човек и го умножете по броя на дните, по планирания маршрут. Вземи трайни храни. Не забравяйте, че лятото безобиден на пръв поглед, кисело мляко, закупени в супермаркета на сутринта, след обяд може да превърне светлина хранително отравяне. Същото е, например, с пушена риба. Можете спокойно да вземат консерви бисквити. А питейна вода във всеки случай трябва да бъде колкото е възможно повече.

С инспектор ръкуват

Според Майкъл, в планините на стоп коли на КАТ са много редки и само за нарушение на трафика. Може, разбира се, да се спре и да се провери документите, но това се случва рядко.

- Мога да ви дам един съвет. В Кавказ, най-важното - връзката между хората. Ако сте спрели от инспектор, не бъди мързелив, да излезе от колата, поздрави го за ръката. Хвани го обикновено човешко отношение и връзка към вас е подходящо. И най-добре се опитайте да не се счупят. Не забравяйте, че планински пътища - двупосочна и най-вече с непрекъсната разделителна ивица. Дори и да се срещне изведнъж дойде на кравата, а пътят е празен в двата края, отделете време да отида около него на обратното. Звук на рог, тя се оставя. Преместване на строго му платна, спазвайте ограниченията на скоростта, правилата за изпреварване и байпас, както и инспектори няма да ви спре. И за подкупите ... Вероятно не трябва да се обобщава. Имах възможността да обиколя много региони на България, както и впечатлението, което имам, че инспекторите на пътни са едни и същи навсякъде.

И не забравяйте за благодарности

Моралът в планински селища са специални, там е почитан традиция. Ето защо, например, не питам за посоката от една жена, да не говорим за едно младо момиче - разговор с непознат може да се сложи край на скандала в семейството за нея.

"Първият човек, на Кавказ" - специален проект на портала "Това е най-Кавказ" и информационна агенция ТАСС. В интервю за видни представители на региона - лидерите на правителството, ръководители на големи корпорации и фирми, лидери на общественото мнение, с всички, които наистина е на първо място в бизнеса - ние говорим за най-важното: за живота, за ценностите, на мислите, чувствата - около всичко, което не попада в официалните документи на личните и интимни.

Защо са герои в пейзажната фотография

"Ако премахнете отломки и селските тоалетни - Почивай в Дагестан ще бъде перфектен"

Като има шест пъти на ден и не се мазнини?

Каспийско Fort Boyard: тайната, която не е

Живи и мъртви вода Ингушетия

Спечелете на роботи

Ще пиша за най-интересните

Писмото е изпратено до този имейл адрес, за да потвърдите