Първият автомобил е бил Василий Сталин - Мерцедес, което Хитлер е дал на баща си, след като

Син на лидера, а не само отне скъпите коли са опозорени генерали, но и построена първата в Съветския съюз класа на автомобила "Гран При"

По-малкият син на Сталин Василий познат ни като пилот първи клас и непоправим плейбой, но страстта си към скъпите коли, известни на малцина. За да си купи кола за колекцията си, че е готов да буквално всичко: интрига, измама, нарушение на закона, измама. Началото на този изискан хоби обслужен, парадоксално, пакт за ненападение през 1939 г., затворник на СССР и Германия.

Вместо бронирана лимузина, Хитлер даде на Сталин спортен роудстър

Намек на лидера е била разбрана. Няколко седмици от Берлин до Сталин дойдоха голяма кутия и писмо от Адолф Хитлер. Когато главата на охрана обща Влашич на Сталин открита дървена контейнер, не беше бронирана чудовище, и # 133; Двойна открит спортен роудстър "Mercedes-Benz 540K". Под предния капак е поставен на 8-цилиндров двигател с 180 якост, автомобилът ускорява до 170 км / ч. Машината имаше много хубав обичай поле, където шофьорът и пътникът седи до палатка са били покрити от време и на двете места са били в багажника под открито небе. Такъв орган, наречен sportrodsterom и се счита за най-желаните в колекциите на богатите и благородни хора.

Виждайки екстравагантен подарък, Сталин беше ядосан: първо, той не се получи желания лимузина, и второ, страх от нападения и не може да се вози в открита кола. Въпреки това, Сталин е знаел какво да прави с черното "Мерцедес". В навечерието на 1940 г., той представи този великолепен автомобил до най-малкия си син Василий.

Дори и в детството си, Базил се яви любовта на спорта и технологиите. От ранна възраст той се интересува от конна езда. През 1928 г., по време на пристигането в Москва на дирижабъла Zeppelin получи велосипед от Кремъл на Khodynka летището на. Като отиде назад и напред, той е преодоляване на значително разстояние. В 12 години, Базил се научих да карам кола! В това той е бил подпомаган от персонала на личната охрана на Сталин. Той винаги се въртеше на гараж специална цел (Гон), където луксозни коли са били лидери на партията. И младият Василий там се забавляват, известната като членове на ЦК до входа "Packard" и "Линкълн", "Buicks" и "Кадилак".

Синът на лидера се разби, генерален Влашич му даде "Кадилак"

Да се ​​каже, че "Мерцедес" хареса Базил, това е да се каже нищо. Той беше възхитена от такъв подарък и е носен по улиците на Москва в ревящ спортната кола, седнал на приятели и момичета. Понякога, син на лидера си позволи да седне зад пиян колело. Нито пък някой от членовете на оръдието (старото име на КАТ), без защита не може да направи нищо, те просто не може да се справи с Базил: тежък "Packard-120", възлага на защита, не може да се състезава в скорост със спортен "Мерцедес 540". Само веднъж Василий Йосифович хванат. След като той се спря на своя "Mercy" в частния сектор и, без да знае пътя, стана объркан обикалят по алеите. Orudovets които гонеха извършителя на своя "Harley-Davidson" и са знаели терена, уловени Базил. Това е толкова изненадан и развеселен мрачна син на лидера, който вече го настигна един полицай е бил негов помощник.

за защита на главата на Сталин Николай Влашич, страхувайки се за живота на Василий, решил да сложи край на безразсъдна смелост, Базил. Влашич веднъж му показа личен лукс "Кадилак 67", дадено му от ръководителя на защита Рузвелт по време на конференция на Техеран. Великолепната частна кола с покори Базил. И Влашич му даде колата за временно ползване. И Василий се качи на наетия "Кадилак", докато през 1948 г. той става негова собственост: началник на сигурността и Василий Сталин, сега командирът на Военновъздушните сили на Московска област, направен обмен - тъмна череша "Кадилак 67" е собственост на сина на лидера и злополучния "Мерцедес" мина Vlasik. Sports Roadster е доставена до гаража, а Влашич въздъхна тихо, защото му е липсвало и сервиз "ЗИС". Но за кратко "Кадилак" сервира Сталин: той отиде след развода втората съпруга на Базил, Катрин Тимошенко. За съжаление, днес следите на своята изгубена. "Мерцедес" също претърпя тъжна съдба: тя е била открадната от частна колекция и препродадени за огромно количество известен Автомобили музей в Лас Вегас.

Германия Василий Сталин кара колите на влаковете

След Втората световна война, Василий Сталин, ангажирани в събирането на още по-силни усещания. За да станете собственик на скъп автомобил, той не се спре пред нищо. На първо място, Базил успя да се "Horch-951a", който принадлежи на ръководителя на съветските войски в Германия маршал Соколовски. Има една версия, която не е забележим Соколовски, винаги е бил в сянката на Жуков, Аз съм спечелил тази позиция благодарение на патронажа на Василий Сталин веднъж му дадоха "Horch". Когато Василий е бил в Берлин, аз започнах да се съберат там оцелели скъпи коли. Скоро той е изпратен в Москва с влак (!) Немски автомобили. Право на платформата Василий събра приятелите си, и всеки от тях е избрал харесаха коли. Служителите ORUD веднага написал на необходимите документи на собствениците. Като цяло Василий I. беше щедра душа - просто е дал колата на приятел. Внос от Германия "Татра-87", той даде на сина си народна комисар на вътрешните работи Merkulova и прекрасна "Horch", посочено по-горе, той даде един приятел, който е бил езда в команден самолет в балтийските страни.

Въпреки това, Василий Сталин е в състояние да направи и отвратителни дела. Спомня си водачът Георгий Жуков Александър Бучин, през 1940 г. Сталин е придобил в Съединените щати, за да събере Кулик, който заповяда на съветските войски във Финландия, луксозна лимузина "Packard-180". Когато всички несгоди на първите дни на войната е обвинен за Кулик, и Жуков е патронаж на Сталин, вилата и колата се към него. Жуков е много любители на черния 7-местен лимузина, той го използва само в онези дни, когато той дойде в Москва отпред. В останалата част от машината, втрива до блясък, стоеше в коловоз в Кремъл. Само веднъж на колата е бил отведен в предната част: 8 май 1945, маршал Жуков продължи тя да приеме предаването на германците. По-късно, когато опозорения Жуков отиде да доведе област Одеса, "Пакард" е оставена в Москва - съкровено.

Александър Бучин през 1947 г. дойде на почивка в Москва и взе участие в състезателно колоездене в първенството на въоръжените сили. Той сложи на спорта мотора си "BMW RS 51" три национален рекорд и спечели в трудно състезание по магистралата Минск. 26-годишният генерал-лейтенант Сталин лично поздрави Александър и го помолих да заявка на Жуков, който наистина иска да получи подарък от Жуковски "Packard". Бучин, разбира се, нищо не се казва, Georgiyu Konstantinovichu.

В началото на 1948 по пътя от Одеса до Урал, които се прехвърлят на легендарния маршал Жуков, наречена Aleksandru Buchinu, за да разберете защо той не е било връчено на любимия "Пакард". Бучин знаеше нищо и призова ръководителят на Гон UDALOVA. Той сухо отвърна, че по заповед на Косигин черно "Packard-180" в момента се дължи на командира на Военновъздушните сили MVO Vasiliyu Iosifovichu Stalinu на. Така че той просто е отнел опозорения му командир. За Жуков беше пълна изненада.

Немските специалисти изградили съветски автомобили

Василий I. е направил много за Съветския спорта, когато той получи безпрецедентна развитие на автомобилния спорт, защото с помощта на висок клас технология трофей може да направи големи крачки. Германия доведе син на лидера на Съветския съюз на немските автомобилни специалисти, които, макар и под арест, въз основа на Военновъздушните сили, създадени по нареждане на Базил скорост автомобил в класа на "Гран При". Много много искаше да блесне на международната сцена. И като машината е наистина се оказа уникални: aerostructures, 16-цилиндров двигател. Но само за да вземат участие в състезания по тази кола и не е било възможно. World "Формула-I» беше организирана през 1949 г. и прие нови правила за колата. Сталинистки спецификации на автомобили не отговарят на новите изисквания.

Най-новата придобивка Vasiliya Stalina беше великолепен "Packard Патриций-400" до лятото, 1952 г., 1953 моделна година (US годината на модела преди календара започва в производството на автомобили). Шест-местен седан, създаден през Aerostil, който по това време е бил част от модата, завладява въображението на Базил. Корпоративна "Пеликан" (както наричат ​​колата) символизират късмет и самата марка е популярен с филмови звезди, политици и известни спортисти. Василий е купил "патриций" за няколкостотин хиляди оценки за уж motoavtokomandy VVS MVO. От името на Сталин, неговия адютант Dagaev изпревари колата в Москва, както и документите, издадени лично на Базил. Спортен екип Василий даде кабриолет "Cordes-812" и "патриций" узурпирал. Convertible преди войната дойде в Германия, и след приключването му е докарана до Москва. От 400 освободен "корда", само няколко дойде от САЩ до Европа. Convertible син е този, той се радва на Гьоринг.

През 1953 г., след смъртта на Iosifa Stalina и ареста на схема Василий да "Packard" за стотици хиляди марки е разкрита. Това е още едно обвинение в случая Vasiliya Stalina. Сам "Packard Патриций-400" е прехвърлена на изследователска лаборатория "ЗИС", където учи автоматичната скоростна кутия. Днес той е в колекцията на възстановяване фирма Москва.