Първата молитва се чете онлайн, Shipov Ярослав Алексеевич

Тази къща е запазена. И до ден днешен пътниците на дълги разстояния влакове, постоянно бягат и за двете страни, може да се наблюдава през прозорците на колите странна структура, наподобяваща себе си мощен бункер, дръзка архитект, който се опита да даде функции класически европейски къщичка.

Предната част на къщата и нейната фасада с лице към релсата, един ред от тополи - връстници у дома, отдавна надраснал двуетажна височина. И повече от всичко за нула: няма сгради, никакви стълбове с електричество. Ето защо, по-внимателен наблюдател не може да не се изненадвайте, и се чудя какво е възможно начин на живот в укрепленията, когато той се намира в нежилищни, а дори и уединено място. Права ще бъде запален наблюдател: не е живот.

Но нямаше. Ако електричество, имаше добре, сауна, плевня, е пътят пресича реката, порта, включете кула, стрелката на клона на торф, дори и стрелката и задънена улица ... И в къща често се събраха счупен живот, гей хората наричат ​​дома равелин [1].

И имаше най-собственик равелин: voenlet Ermakov, изобилие от инцидент на немска земя, а след войната е предназначена за изграждане на къща като немски, но по-силен. Без проекта, така че само по едно желание, но това бе достатъчно.

Voenlet Ermakov, който се нарича за кратко Ermak (името е забравен като ненужно), винаги е била привлекателна за мен. Може би защото той е въплътен в живота на нещо, защо ми е да, но това не бе уважено. Този живот е разделен на две части в моето възприятие: самолети и лов.

Обаче имаше, друга част, може би дори епохата, която продължи само три дни, но тя беше там сам, защото тя - отвъдното чудо.

Що се отнася до архитектурно проучване voenleta героичен, те са, за всички несъмненото им художествен дързост, независима част на иска не мога. Въпреки, че тя отразява някои функции на тази оригинална идентичност.

В средите на авиатори Ermakov беше човек с доста добре познат. Някои военни историци само с името му се свързва с делото, който открива неочаквани възможности на IL-2. И това е така. Завръщайки се в чисто нова работа, просто са влезли в експлоатация атака самолети бяха подложени на критики. Един от тях получи значителни щети, изоставени от техните о и едва спрях по горския път към фронтовата линия. Ahead колона от враг пехота, изпратено до фронтовата линия. Боеприпаси са били изразходвани и пилотът, отпадане на метър два и половина и премина над колоната ... Когато се върна, ние открихме, че полка пристигна група от дизайнери, които искаха да научат как да се покаже нов самолет в битка. Те са разпитани останалите пилоти, които се бяха върнали по-рано, а сега атакуват надупчени колата, която дори не изчака chayali.

С всички дупки са били ясни, но не беше ясно защо фюзелажа намазва някои бучки и причиняване на лопатките са полу-ухапан. Пилотът бил принуден да докладва на истината и, вероятно, ще бъде осъден, защото обикновено за истината е, шефовете стабилно наказание, но противно на очакванията и в противоречие с никакъв смисъл в това време на наказание не се е случило: генералите, и чичо си в черно цивилното палто мълчи, - и това не е било известно какво технологично съображения осъществява в техните инженерни умове.

Тогава един попита:

- И как колата се чувствах с нещо като параметри?

- Както желязо [2]. - тъжно отвърна пилотът. И, изглежда, в отговор му се съдържа някаква научна прецизност, тъй като лицето и генералите и цивилните изведнъж светнаха.

- Да, това е, което! - Пилотен ококорвам. - Ние сме тук, когато празнува рождения ден на нашия командир на ескадрилата ... - той щеше да ти кажа нещо още по-впечатляващо, но командирът на полка трескаво се обърна разговора в друга тема.

Сега, разбира се, не е бил зададен значително: Ermakov борили толкова дали Ermakov или не. И може би Ermakov, а някой друг, а третият ... Но той се бори много и dovoevalsya да Златна звезда.

След Втората световна война, той научил друг необичайно забележителен самолет - IL-28, който се е увеличил много военни и граждански пилоти. Самолетът е бил послушен и лесен за управление, като трактор, но съдбата му е тъжно: всички автомобили са били измъчвани по време на разоръжаването, започната от Nikitoy Hruschevym - първият в поредица от безсрамна владетели, които не могат да се настанят всяка българска география или история. Ermakov служи като пилот инструктор, докато тя изчезна ", на двадесет и осми", след това се оттегля и да продължи да се занимава само с лов.

Всъщност, най-вече за лов и равелин е построена. Фактът, че торфен кариера разработен в тези места, в крайна сметка, пълни с вода, обрасли с храсти и се превръща в една прекрасна ловни полета. Пришвин писател, който знае това, както знаем, експерт по лова, пусна в този регион и според слухове, аз не просто спрете в равелин.

Аз трябва да кажа, че тези ловци в тези дни време да прочетете няколко, тоест, тези, за които лов - неустоима страст, като любов, а може би дори по-силна дума - Forest плен.

Имаше "месари", преследване на месото, обикновено за лосове, и най-накрая, рибари, които професионално се занимават с доставката на животни с ценна кожа. Ако от "pushnyakam" истински заинтересовани ловци, макар и без ентусиазъм, но с уважение, на "касапите" открито презира: лов - празника на страстта, и страст винаги е разточително ... Какво тук може да бъде търсенето на обезщетения? И "касапин" при какви време не може да получи компанията към феновете valdshnepinoy тяга или, да речем, да gonchatnikam. Това е начинът да се прилично общество винаги беше декориран в жълто.

Ermakov, разбира се, бе за ловците на това, защото нещо и построен му равелин на това място: лов патица - това е хазарт, но само успя да намажете презареждане. Обществото го бяха най-различни хора, но основните приятели бяха два: един приятел от детството, който е станал известен писател, и далечен роднина, издаден през големи железопътни началници. Без този относителен начин, равелин няма да се изгради - отидете-ка въведен в такава пълна самота цимент, тухли, дъски ... И той беше лесно - той е на лов се качи в отделен превоз: Москва вагони кирки за бързи влакове, на най-близката станция на равелин - откачи, а след това се обучават кукувица доставени автомобила до задънена улица.

Като изгради равелин, Ermakov започна да изчезва през първата седмица, а след това, тъй като влошаването на отношенията със съпругата си, и месеца. Съпруга дойде "в страната" само веднъж и веднага мразен и влачат до хоризонт влажна низина на толкова скъпи Ермакова и самата къща, която, с всичките му външни тънкости, беше необичайно уютен.

Изглежда обаче, че причината не е скучен пейзаж и мрак равелин, както и факта, че връзката на тези хора започнаха да замени добрата воля на враждебно.

Защо ли значение еволюира - не знам, знам само, че съпругата му е малко нещо Ермакова.

Бърза навигация обратно: Ctrl + ←, предаде Ctrl + →

текст на книгата е представена само с информативна цел.