Пружините и амортисьори на предната и задната суспензия ВАЗ-2106, 2107, 2101, 2105

Е, пролетта дойде, реших да взема окачването. Първото нещо, което няколко дни седях в интернет. Нуждаете се от спортно окачване, така че машината последователно се държеше на пистата обаче, ще бъде до 160 km / h е най-ниската ролката при навлизане в завой. В същото време ние искаме повече или по-малко удобно шофиране в града, през неравности и др все още пътуват до страната. Вече няма нужда да недостатъчни сведения. Също така важно и факторът на пари ...

Амортисьори за класически ВАЗ-2106, 01, 05, 07, 03 - Спорт PLAZA, monotube, GAZOMASLYANYE.

На снимката по-горе амуниции стара и нова партия (жълто и оранжево).

Monotube шокира по-добре и по-надежден близнак. И разбира се gazomaslyanye!
Първото нещо, което няколко дни седях в интернет. Основни колебанията са между KYB и PLAZA. Той спечели PLAZA. Интернет - общността е разработила пристрастия срещу данни изолатори, а именно, че при закупуване ги играете лотария. Няколко добри пътуване повече от 100 хиляди. Някои съборят през първата хиляда. Разсъждение логично, се събира информация, както и да се чете от официалните обяснения на представители на PLAZA, стигнах до заключението, че обвиняем:

1. Фалшификат. Съмнителните амортисьори са закупени на пазари, малки магазини и т.н. Често, на продавача и много уверени в оригиналността на амортисьор. За да се бори с фалшифицирането PLAZA променило етикетиране и цвят амуниции. Сега площад спорт са жълт (по-рано оранжево) и оранжево площад стандарт (по-рано в жълто). Току-що получих площад спорта пред различни страни (един портокал, един жълт). Така че преди проверката в полето преди да вземе. И все пак, във всяка кутия с амортисьора е парче хартия с поредния номер на амортисьора с печат.
2. Неправилното кървене. Много от "Тунер" Не знаех, че амортисьорите трябва да се помпа, преди да инсталирате! Такава амортисьори висока степен на вероятност за провал за първи хиляда. Кървенето амортисьори монтирани на превозното средство. Опишете накратко: преобърне амуниции главата надолу, стиснете по целия път, 3-4 сек. Дръж се, ние се обърна към 3-4 секунди. задръжте, освобождаване (дам отворен) и така 6-7 пъти. За да проверите дали тя се изпомпва, рязко натиснете в работно положение - ако няма недостатъчност, мозъчен инсулт униформа, тогава всичко е наред. Ако има - вкарваме повече. След изпомпване амортисьор трябва да остане в работно положение. Не се обръщай!

Ние събрахме само вертикално

Шок в класическата версия на вазите, определени просто. Развийте гайките по един чифт за всяка - и сте готови. Това е теорията. На практика, още по-трудно. За монтиране на стена на преден амортисьор на (ново!) Беше разбито по време на предишни ремонти в бензиностанцията (по-точно ПИН), а след това внимателно заварени към долния лост, вместо пробиване и завинтване. Умишлено са оставени на първата част от описанието на окачването, което аз бях щастлив добри майстори. Забравих, че живея в България и това е направено през задника. Основното, което не съм казал нищо! Също така не са отчетени нови saylenblokov. Те просто не са пуснати, оставяйки старите. Аз съм просто глупости! Разберете късно и безполезни. Ние трябваше да си купите и сложи нов saylenbloki, обтегач и по-ниска ръка.

отпред, в ляво може да се види заваряване

ПРОЛЕТ Класическа ВАЗ-2106, 01, 05, 07, 03 - SIRIUS, прогресивна или конвенционален, може Фобос, но в надпреварата за изворите Страхувам се, че се страхува, и казват, че често се съборят, може фалшив ...?

Предна пролет постави променлива терена (прогресивно), задна - конвенционален
Смяна на пружините е много по-сложни подмяна амортисьори. Задни пружини могат да се променят с помощта на един от най-жак.

На лицевата страна ще трябва да калайджия. необходимо Също констрикторните амортисьорите извори. На сутринта, че е трудно да се намери, така че да се резервират предварително.

Сега за всичко това изпускателната тунинг. Машината просто не разполага с думите, устойчиви и трудни да спре. Вибрация при нормалното ниво, без повреди окачване (все още не забележите). То следи като ръкавица. Между другото, машината е спусната (пролет Сириус), нека да видим какво dalshe.V купе с вълната на двигателя не се контролира от по-лошо (и може би по-добре) бюджетни чуждестранни коли! Бих искал да се вози и езда.

ъпгрейд струва около 6000 рубли. Определено си струва парите, похарчени.