Проверка запалване времето строб на ВАЗ-2101, 2107

Добре дошли!
Запалителна точка - това е моментът, когато искрата скача в десния цилиндър в obschom както вече знаете работещ двигател се дължи на смес от бензин и въздух, и така, че сместа се изгаря нуждае от искра, че тя podozhzhot, така свещи са нещата, които представляват искра, но то трябва в някакъв момент форма (Когато буталото е към горната точка се вписва), а друг е използването на това някои от тях не само ще навреди се нарича момента на запалване, който в момента е в регулация, както и проверява (изслушване Той може да се тества и така Също така с помощта на стробоскоп), в тази статия ще се извърши проверка на превозното средство, с помощта на стробоскоп, но и за слуха проверка с няколко думи, твърде, например.

ЗАБЕЛЕЖКА!
За да се направи тази проверка, ще трябва само един стробоскоп (Ако не знаете какво е това, статията проучване: "интересна информация за светване на светкавицата" в нея за него и каза) добре и тебешир все пак да вземат, или вместо светъл маркер може да се използва, но е най-добре просто да си бял тебешир наличност!

Как да проверите осветлението Строб в WHA в 2101, 2107?

1) В действителност, нищо сложно за него, ако следвате инструкциите тогава детето все още да се случи, за първи път през ада, че именно когато купувате този продукт поглед в кутия под него, той трябва да има инструкции за употреба, в който всичко описани подробно, ако това е, че всичко е добре, следвайте го и вие ще успеете, ако това е някакъв неразбираем или нея и не, опитайте се да ви обясня по-подробно, ние имаме, добре, какво ще започне!

2) В началото на седне в колата и карам на определено разстояние, или да изчака на място при което се загрява до работна температура (бърза кола загрява, докато стои на земята), след като се затопли колата, премахване на дросела (ако сте го извади) и отидете на връзката стробоскоп.

3) След това погледнете какво е на стробоскоп сте проводници (три жици трябва да бъде), на два проводника просто хвърлят (съвети на тези кабели са направени във формата на крокодил, ги имате веднага да разбере) на минус и плюс на батерията, което е, черна тел (посочено от червена стрелка) до минус, и червения (сочи синята стрелка) трябва да отидете на изход плюс.

ЗАБЕЛЕЖКА!
Когато се свържете на тел от регулатора на вакуум, който червена стрелка посочено изключете маркуч, който е указан синята стрелка, то трябва да се направи, за да се обозначат също не мина встрани, докато двигателят работи, но имайте предвид факта, че регулаторът на вакуум не може да присъства на всички автомобили, тъй като в първите машини преди 1980 са завършени малко по-различен tramblorom която носи индекс "P-125В" и не разполага с вакуум регулатор, и има механичен октан-коректор!

4) Хайде, сега ще трябва да хвърли последната трета жицата (Това тел сензор) за високо напрежение проводник, идващ от свещите, които vvornuta в първия цилиндър, жицата (сензор може да каже), както можете да видите на снимката по-долу е свързан с кабел за високо напрежение, като го плъзнете горната част (вж. малката снимка), като горната част се отдалечите напълно обратно, да се носят детектор и го оправя отново в позицията, в която напълно опасват високо напрежение проводник.

Koi, че все още искате да добавите, обърнете внимание си, което се случва за отбелязване, когато двигателят работи на празен ход, което е, тя трябва да бъде почти на същото място, а не тече назад и напред, ако работи при вас отново неизправност в системата за запалване са на разположение, с контакти например може да бъде проблем или кондензатор, че трябва да се замени!

6) При всички операции за проверка на запалването извършва, проверка на регулатора вакуум върху изпълнението, за да направите това, вземете ли маркуча от регулатора на вакуум изключен по-рано и с неговия връх постно език и да поискат от асистента да натиснете върху педала на газта, ако не се чувствате вакуум в Schlage при увеличението на скоростта тогава всичко е наред, но предвид факта, че вакуумът, когато двигателят е на празен ход не трябва да бъде, ако това се случи, че обикновено работи регулатора на вакуум ще бъдат унищожени.

ЗАБЕЛЕЖКА!
А ако искате да го проверите сами вакуум регулатор, се свържете с нея маркуч и стартиране на двигателя на колата и като светлинни ефекти, свържете, даде газ, когато колата е на празен ход ще работи и на марката след това, че 2 пъти повече трябва да се премести, ако се премине на вакуума контрол при нормално и не се нуждаят от подмяна им!

Между другото, ако искате да се провери изправността на свещи Строб запалване, а след това направи следващата стъпка, а именно, свържете сензора за светлинни ефекти от своя страна на всеки един от проводниците (1, 2, 3 и 4 цилиндъра), ако сензорът е свързан правилно пренавит кола и обръща специално внимание на устройството след ако в този случай устройството ще работи, но връзката с които високо напрежение не по-тел, тя ще каже, че свещта на цилиндъра, който е свързан с кабел за високо напрежение не е годно за експлоатация, ако след свързан eniya четирите жици стробоскоп не сте спечелили, тогава проблемът е там, в инструмента!