Проверка и подмяна на хидравлична помпена

Така че, след смяна на лентата на времето, остава неясно тракане.
Един познат посъветвани да провери състоянието на хидравличната (gidrikov).

Не можах да намеря подложка под дроселната клапа и уплътнението под EGR.
Където и да отидеше - не е в наличност, поръчва само след 10 дни.
Така че тук отново и ще трябва и теглилки - специална висока температура.

Повече определено трябва вземете със себе си куп парцали - те тогава ох колко е необходимо.

Както обикновено, извадете батерията, така че нищо korotnulo.
В допълнение, багажник на батерията е полезен за ключове, глави и т.н.

Тогава зареже косата от бобините, и като цяло на чиповете, които са в близост до всмукателния колектор.
Вие не можете да се страхуват да вземат чиповете - всички те са различни, така и на други места те не са votknote.

Като цяло, след което да разглобява и демонтаж.
Тези болтове, аз развъртат, аз се изви назад, за да си спомните къде какво.
Съветвам ви да правите снимки по време на разбор, така че можех да разбера какво става и двете.

Когато аз се отстраняват всмукателните колектори, аз газо ... ohrenel - колко има натрупани само!
Съм бил прав, когато той вдигна само в случай на голяма бутилка с ацетон и разтворителя.

Ето такъв депозит в смукателния колектор

Първо изстъргва на плоска отвертка, защото на разтворителя ще бъде много дълго време всичко това ужилена.
След това се излива разтворителя вземе кърпа и предаде всичко това за очистване.

Част от епруветките се плътно опаковани с всички - аз удари първия си родословни, и след това всички същия разтворител и кърпа.
За prolazili кърпа, I изрязани от него ленти 2-3 см.

От газта извадих кръгла плоча - има само два болта да развийте.
Така удобно, чисто и всичко може да бъде много по-високо качество.

Газ до дупка на

дроселната клапа СЛЕД

Всъщност, сега е моментът да се почисти всичко, което може да бъде.
Тъй като това не е толкова често в ежедневието вдигна всмукателните колектори.

Какво стана, след като

Вземаме от broneprovoda кладенци светилника.
Други отделящи дюзи и отстраняване на капака на разпределителен вал.
От капачката не е била отстранена за дълго време, те остана ....
Обичам ги, за да се свържете ключов лост, на някои места podkovyrival внимателно с отвертка.

Следя нивото на маслото, то се променя често дори по-рано, отколкото е необходимо.
Ето защо, всичко е хубаво и спретнато.

Но пръстена (уплътнения) свещите кладенци ... дърво!
Kapets, те не са дори завой - е, че просто си купих нов.

Стари и нови кладенци свещи пръстени

Следваща пристъпи към премахването на оси.
Болтовете трябва да се разхлабват равномерно.

Внимание!
При отстраняване на осите gidriki може да изпадне от местата си в скобите.
Преди оста на снимките, е необходимо да включите торинския канализацията.
Ако това не бъде направено, след това стигна до падналия gidrik ще бъде трудно.

Запушени дупки, за да не се провали gidriki

Ако накратко, същността на gidrikov, че те избират да играят.
Кой знае, например, на ладата трябваше да периодично измерване на различията и затегнете на ръка, докато е необходимо.

Идеята е, че е необходимо да се изтеглят всеки gidrik и да го компресира.
Ако той е добре, той не се свива.
Ако той да се свива наполовина или повече, а след това най-вероятно kirdyk.
Той също така не трябва да се превъртат запечатване пръстен.

Имам 3 gidrika бяха някои "ляво" - се компресира и усукани пръстен.
В допълнение, те са съвсем различен от всички останали.
Две по-gidrika бяха разделени с "задник".

Разбира се, колкото повече парчета от петимата имах заподозрян, но те могат да се върнат към живота.
Повече за това по-късно ...

Gidriki струва около 1000 рубли. парче.
Можете да вземете neoriginal - докато по-евтини - около 600 рубли.
Това е, ако си купите в магазина.
Намерих човек, който продава тези пакети gidrikami.
Ами, всъщност, той е купил оригинала на 580 рубли. Единица (MD377560).
Общо: 2900 рубли.

Между другото, в конфигурацията е посочено gidrika друг код, но е малко вероятно да ги намерим - винаги изписва като "Подмяна на производителя" и новия код.

Обърнете внимание на разликата между gidrikami.
Право оригинален - на него или просто Флорида, или FL 377 560.

Neoriginal отляво, отдясно на оригинала

Прераждането (изпомпване) gidrikov

Не е известно, че има gidrikah залепен за вътрешната, така че реших да ги помпа.
Вие ще трябва:
- дизелово гориво (л са достатъчни)
- Jar (чаша) височина 5 см, която може да сложи ръка
- Jar, където да се постави цялата gidriki (не на земята, направи лежат)
- тел 1.0-2.0 mm в диаметър, 6 см

Така че, първата стъпка ...
Изсипете в чаша дизел и цялото ми gidriki отгоре.
Измитите добавим втори чашата.

Третият етап ...
Изсипете "мръсни" и дизелово гориво излее "чисто".
Алтернативно пропусне gidriki вече "бутон", кликнете върху топката на тел вътре.
Тук също трябва време 15.10.20 ponazhimat, които се появиха целия въздух.
Сега gidrik официално изпомпва!
Ако кликнете върху нея, а след това на дефектен gidrik не ще се свие най-малко.
За по-голяма сигурност, аз ги сложи на 3-4 часа, след което изпитва: всички дизелово гориво се съхранява вътре.
Това означава, че дори и след 4 часа от тях не могат преса.

Gidriki непременно да изпадне от кобилицата, така че аз ги увити с тиксо.
Тогава въведе оста, вземете го с болтове, персонализирани рокер.
И когато всичко е съобразено - тиксо и заснети dokruchival болтове.

Увих с изолирбанд, за да не изпаднат

Внимание!
Затегнете болтовете равномерно и внимателно.
Те не трябва да се затяга, докато победа, или пък се обърка нишка.
Като цяло, разбира се, не е по-добре да има динамометричен ключ.

На следващо място, ние събираме всички, които подредени.
По пътя се промени тампони и pshikat WD'shkoy на завинтва болтове с резба.

Ако някой не знае, или не си спомням, това е електрическа схема на свещи до бобините.

Как да се свържете с запалителни бобини 6G74

Като цяло, аз съм всичко, сглобени, стартиран и ... чудо!
Не тракане не, не кранчета, не!