Проверка и настройка на механизмите за предаване на

Проверка и настройка на механизмите за предаване на

Проверка на основната трактор съединител включва проверка му състояние и настройка.

Проверка на състоянието. По време на движение на трактора, към гладка хоризонтална отсечка от пътя със средна скорост спирачка колянов вал на двигателя на трактора спиране спирачки. Ако обора на тракторен двигател, съединителя работи нормално. Ако двигателят не се забави, но само ще намали оборотите на двигателя - хватовите фишове.

Фиг. 79. Drive Control Съединител MTZ-80:
При проверка на свободния венец педал; b- устройство; 1 и 7 - теглителната сила; 2 - лост; 3 - рамо; 4 - винт; 5 и 8 - пружина; 6 - болт; Б - безплатно пътуване.

Тест урежда-к и съединителят е да се измери свободното колело байта от педал (фиг. 79 а) или на разстояние А (фиг. 80 а) между лагерната опора 8 освобождаване и притискащия пръстен (или освобождаване лост), и разстоянието В ( Фиг. 80.6) между крайните Bonki спирачните накладки и края на гайката, когато подложката се притиска към шайбата.

А празнина мярка сонда през люкове, специално направен за достъп до съединителя.

Безплатно пътуване, проверете с инструмента или владетел. Ако констатираните нарушения в регулирането, е необходимо да се коригира съединителя.

Регулиране на съединителя MTZ-80. Otedinitsya tormozka изготви от лоста.

Освободете педала на съединителя от обратна връзка пролетта, което затегнете болта, за да спрете в скобата и освобождаване на винта, за да бъде в състояние да се движат на конзолата. Чрез промяна на дължината на пръта, задаване на свободно движение B педала.

Завъртете скобата обратно на часовниковата стрелка, докато спре при винта и затегнете този болт скоба.

Махнете болта за толкова дълго, колкото педала опира пода на автомобила.

Проверете педал свободна игра б. Притиснати от размера на свободен ход на педала, за да бъде под влиянието на пружина свободно без кръжи обратно в изходна позиция. Проверете и регулирайте компресиране на пролетта 8, ако е необходимо.

Регулирайте го tormozke, чрез завъртане на лоста обратно на часовниковата стрелка, докато спре. Чрез промяна на дължината на пръта tormozka, постигане на съвпадение на отворите на вилица прът и притиска към лоста за спиране. Прикачване на пръта на лоста и, ако е свободно свързан с лост отново otedinitsya. Съкратете го до 7 mm, въведени zashplintuyte пръст и затегнете гайката сцепление. Правилно регулира контрол спирачка пружина 8-топка тяга при изключване на съединителя трябва да бъде допълнително компресирани с 3 ... 4 mm.

Регулиране трактор съединител T-150K- Ако между тялото (фиг. 80, а) на механизма за превключване и крайния чашата има междина, след това се коригира дължината на пръта. Ако няма разлика, поради износване накладки роб възстановяване на диск на съединителя коригира първоначалното положение на лостовете на пръстена на челюстен захват определя от разликата между А пръстена и лагера опорната освобождаване.

Фиг. 80. Задвижваща система основна трактор съединител T-150K: а-перспективно изображение; tormozka б-настройка; 1 -tyaga; 2 - пневматична камера; 3 - прът; 4 - стъкло; 5, 11, 13 и 17 - гайка; 6 - лоста; 7-корпус; 8 - спре; 9 - пръстен; 10 - макара; 12 - контрагайката; 14 - тапата; 15 - клапан; 16 - пружина; А, В и С - пропуски.

Регулиране промяна на дължината на тягата (външно управление). Otedinitsya прът пневматични камери на шарнирно свързаното рамо.

Разхлабете контрагайките на пръта и въртене на буталния прът в желаната посока, за задаване на желаната празнина А, и след затягане на контрагайката разхлаби и отново проверява клирънс.

Освободете въздушна възглавница гайка и завъртане на вилицата стъблото, вилица приведе отвора с откриването на рамото на въртене. След това ги свържете с пръст, така че стеблото е в най-задно положение, и разхлабени гайки на въздушната възглавница.

Регулиране на промяна в положението на притискане лостове (вътрешна контрола). Otedinitsya прът пневматична камера от лоста.

Преминаване към люка един от изстискване лостове, разхлабване на заключващите болтове и пружини развийте гайката и половина навивки (превръщат ядки от едната страна се променя позицията на изстискване лостове на пръстена 1.1 mm).

Povertyvaya колянов вал на двигателя всеки път от 1/4 оборот, разхлабете винтовете и извадете гайките на всички други три изстискване лостове.

Разхлабете контрагайките и тяга, промяна на дължината му, задаване на желаната празнина А.

Проверка на стойността и еднородността на разликата между ударника и пръстенът с съединител и едновременно докосва тези части по цялата дължина на обиколката през съединителя.

Fix контрагайките табела регулиране здраво затягане на винтовете закрепващи заключващите извори.

Release определяне гайка въздушен мехур и завъртане на вилицата стъблото, вилица приведе отворите с отворите на лоста. Комбинирайте ги с пръст, така че стеблото е в най-задно положение.

Проверка на хода на жилищата на разстояние механизъм при натискане на педала трябва да се движат на 21 ... 22 mm, както и пълна ход на педала, когато тя трябва да бъде равна на Б.

Проверете и регулирайте tormozka действие. Натискане на педала напълно освободи и измерване на разликата В (фиг. 80.6).

Ако разликата в не е правилно, след това с изключен съединител (когато педалът е натиснат) чрез завъртане на гайката, клирънсът изисква спецификации.

Регулиране на тракера. Ако педалът на съединителя се връща към първоначалната си позиция, а ръката му преминава свободно в отвора пода на кабината, е необходимо да се увеличи луфта между буталото (Фиг. 80 а) и апарата за серво вентил.

Фиг. 81. люлка предаване трактор МТЗ-82:
и - общ изглед; Б - претоварване на съединителя; 1 - задвижващия вал; 2- фланец; 3 - щепсел; 4 - гайка.

За извършване на тази операция, отстраняване на трактор следа otedinitsya предварително от него маркучи и тапи на буталото и лостовете.

След това развийте гайката и премахване на адаптера и клапан пролетта. След разхлабване контрагайката и завъртане на гайката за регулиране за регулиране на разстоянието 1.8 ± 0.1 mm от края на буталото към края на клапа за разтоварване. След коригиране на затягане на контрагайката, замени на клапана с пружина, винтова гайка на мястото на прехода. Сложете проследяващото устройство на трактора, да го свържете към лостовете и маркучите.

Проверка и настройка на задвижването на претоварване съединител МТЗ-82. Otedinitsya вал (фиг. 81) от фланец, rasshplintuyte и затягане на гайката с динамометричен ключ, прилагайки 70 N-m.

След корекцията, проверете дали маслото в корпуса е, и го добавете към стандартите, определени от щепсела на контрол, ако е необходимо. При извършване на работа не се превърне шахти витлови монтаж, ключове или други предмети, за да се предотврати повреда на тюлени и провал на носещите напречни парчета.

С ATEGORY: - работа на трактора