Проверете капацитета на батерията, Перм

Искам да знам как да се измери остатъчен капацитет на батериите.
Има една батерия 6V, 12А / ч, би било желателно да се знае, остатъчният капацитет и контролира изпълнението по време на работа (да знаете приблизително колко все още е в ляво). С помощта на това, което можеш да направиш?
В присъствието там на тестове за измерване на напрежение. Възможно ли е за текущата стойност на напрежението, за да се прецени оставащия капацитет и ако е така, как? Или параметър, по който може да се оценява?

Мярка ток на късо съединение, което зависи от батерията.

не (# 33)
дори когато невнимателно грешка може да се получи експлозия на акумулатора
и измерва капацитета на специални тестери

да "коляното" може да се измери с капацитет е съвсем проста - Зареждане на батерията
1/10 е изпълнила своето ток (тези, 1.2А) и следи напрежението и времето
когато той седи под 6,2V след това тя се счита за приключен
на времето за изтощаване ще odnoznako капацитет
тези, ако тя ще продължи 10 часа 12ACH на капацитета

за контрол на вътрешното съпротивление (тези сулфатиране диагностика и т.н.), с помощта на специални сонди - контролирано без товар напрежението и натоварването
колкото повече вътрешно съпротивление - толкова повече "усвояване"

PS: за точно измерване на "колко е останало" използва специален и надзорни
и може да бъде грубо изглежда напрежение - тези polnosyu СМЕТКА - 7.2V - изтощен под 6.2
(Контрол на напрежението злоупотреба напрежението на батерията (обикновено избрани контакти) и във всеки случай на натоварване)

На мъртъв батерия, аз го взех за ток на късо съединение е около 3А, и новото не се е осмелявал (и с колко разбирам правилно).

не (# 33)
груб може да гледате на напрежението - тези polnosyu СМЕТКА - 7.2V - изтощен под 6.2
(Контрол на напрежението злоупотреба напрежението на батерията (обикновено избрани контакти) и във всеки случай на натоварване)

Ще се опитам да се постави волтметър (също склонни да го направят), за да се знае най-малко колко е останало.

Какво искаш да кажеш # 33; # 33; за измерване на тока на късо съединение # 33; # 33; # 33; А забравих да спомена, вътрешното съпротивление на батерията, цялата власт се нанася върху него. И това сама ток тече през електролита просто да я унищожават. Задължително да включва батерията, за да товароносимостта за измерване на # 33;

И може малко повече разяснения:
Той е написан на батерията: режим на употреба: 6.75 - 6.9 V, използват цикъл: 7.2 - 7.5V.
Доколкото разбирам, нормално стрес заредена батерия трябва да бъде 6.75-6.9V и 7.2-7.5V - напрежение за зареждане? (Зарядно I осигурява 7.3V).

груб може да гледате на напрежението - тези polnosyu СМЕТКА - 7.2V - изтощен под 6.2

До напрежение за зареждане на батерията правилно? До 7.2V?
Каква трябва да бъде нормална стреса? Кои напрежение съответства приблизително на изтощения?
Само един стар батерията показва, че 6.4, но не задържане на товара вече. Нова Accum при закупуване показа 6.5 V, зареждане след няколко часа той стана 6.8V. Трябва ли да се зарежда, докато се издига на 7.2V?
Съжалявам за глупавия въпрос, разбира се, просто искате да удължите живота на новите батерии и недвусмислени отговори на тези прости въпроси като може да се намери.

да "коляното" може да се измери с капацитет е съвсем проста - Зареждане на батерията
1/10 е изпълнила своето ток (тези, 1.2А) и следи напрежението и времето
когато той седи под 6,2V след това тя се счита за приключен
на времето за изтощаване ще odnoznako капацитет
тези, дали това ще бъде достатъчно за 10 часа след 12ACH на капацитета

В друг контейнер не може да бъде измерен. Напрежение, ток на късо съединение (самата изключително вредно) зависи от много фактори.

PS: за точно измерване на "колко е останало" използва специален и надзорни

Тези контролери имат паметта и съхранява резултатите от предишни изследвания. Така че заряд-разряд по някакъв начин, без да е истинско изпитание.
Само, че има смисъл да не се придвижва текущите 1/10, и действителното натоварване текущата в ustroytvo и не контролира "по-долу 6,2V" и върху реалната долната граница на устройството за подаване на напрежение и устройство за получаване на директно по време на работата на тази батерия, като не се забравя че този път зависи от температурата.

По мое мнение, за всеки отделен случай на батерията напрежение заредени, с него може да се променя по време на работа. Ето защо, зарежда до напрежението няма смисъл. Той може просто да бъде в състояние да постигне. "Умни" зарядни устройства следят края на зарядното напрежение в началото на есента. Е. напрежението на батерията се увеличава първоначално и след като заредено състояние намалява леко. Но възможно ли е да улови този момент обичайната тестера, аз не знам.
Проверете контейнер, IMHO, че е възможно, чрез изграждане на парцел разряден ток в сравнение с времето, екстраполиране той да изпълнява напълно и да го интегрира в интервала от началото на освобождаване от отговорност, за да завършите разряд.

Не забравяйте, че батериите се предлагат в различни системи и за всеки от своите режими на зареждане. Подробности могат да бъдат намерени в доковете на производителя - са на разположение в интернет. Но дори и в тези докове показва вариациите (класациите там).

Най-добре е да не се притеснява, но, след като е направена оценка за първо зареждане на батерията, свържете устройството, за да проверите подскача, че ще работи по него.

Не Напрежение на заряд и ток. Обикновено, ток на зареждане трябва да бъде 1/10 от номиналната батерията. Това е за вашия случай 1,2 А. Опитайте зарядно устройство чрез амперметър.
Аз не знам дали това е точно за голяма батерия. И като цяло - в техническите спецификации трябва да бъдат написани.

Измерване на капацитет е проста - тя изисква, обаче, две от тестера. + Всеки потребител, например, светлина.
С напълно заредена батерия:
Амперметър е свързан последователно крушка, волтметър паралелно. През цялото време, докато лампичката за регистрирани стойности на тока и напрежението, например, на всеки 5-10 минути. Не забравяйте да се открие в началото на експеримента.
Когато текущата стойност ще падне много, тогава експериментът трябва да се спре. Обърнете внимание на времето на края на експеримента.
А по-нататъшното интегриране. )
За всяка от фазите U да се размножават I и делта т (5-10 минути), се добавя на всички получи по-малко реално капацитет. Не забравяйте да се преведат та час # 33;

За експеримент не продължи вечно, да получите някои по-мощна крушка.

Възможна без амперметър, но то ще бъде по-малко точни. Това изисква луковиците CVC. )

Амперметър е свързан последователно крушка, волтметър паралелно. През цялото време, докато лампичката за регистрирани стойности на тока и напрежението, например, на всеки 5-10 минути. Не забравяйте да се открие в началото на експеримента.
Когато текущата стойност ще падне много, тогава експериментът трябва да се спре. Обърнете внимание на времето на края на експеримента.
А по-нататъшното интегриране. )
За всяка от фазите U да се размножават I и делта т (5-10 минути), се добавя на всички получи по-малко реално капацитет. Не забравяйте да се преведат та час # 33;

За експеримент не продължи вечно, да получите някои по-мощна крушка.

Ами zamudril. И забрави за най-важното нещо е да се даде на капацитета е много зависим от режима за освобождаване от отговорност. Така е и с "крушка мощен" велик да се обърка, дори всяка минута е отнело

Съгласен съм, а след това потребителят трябва да се приема с един и същ ток, който ще бъде използван. Тя ще се нарича "Ефективният капацитет на батерията"

Това ще дойде по много прост начин, аз предложих възможности: