Проследяване на ден като устройство по този път, Popular Mechanics списание
Има дни, когато Novorizhskoe магистрала се превръща в истинско шоу пъстър Autoexotics. Точно до мен се промъква чисто ново Ламборджини Huracan, цялото му тяло трепереше при всяка Ospina някога ремонтирани асфалт. С него сме в навечерието на пикапа с ремарке, на която, ако на трон, седи величествено американски Колекционерски автомобили 60-те години. Ритмично urchat прави прозрачна ауспуси привидно обикновен BMW и Subaru на необичайно ниски етажи на гуми.
Тези дни се наричат "релсови дни", и всички тези цветни братя, изпратени към веригата Москва Raceway. Всеки, който има кола и шофьорска книжка, сега може да отиде по пътя, който се води свят серия WTCC, DTM, Супербайк. Отиди изпробвате своите умения шофиране и се опитайте ограничаване на възможностите на автомобила в район, където има ограничения на скоростта.
Ние сме отговорни
По пътя пристигнах в добро настроение: по пътя на моето BMW 640D Gran Coupe с безумното си 630 Нм въртящ момент доволен спортове (на града стандарти) динамични, обещавайки много забавно на пистата.
Процедура за регистрация за участие в състезания се добавят само в положителния: изглежда да отиде по пътя Москва Raceway почти по-лесно от картинг на съседа. Приветливият служител Ви посреща и предлага да подпише договор. Веднага след това маршал ви поставя в ръцете на гривната, което означава, че всички формалности са изпълнени. Тук можете да си купите билети за въртележките.
В интерес на истината трябва да се отбележи, че подписването на договора, макар и не отнема много време, обаче, има много дълбок смисъл. Приемане на условията, посочени в него, вие се съгласявате с правилата, които са много различни от тези, които сме свикнали в ежедневието.
Отговорност товари тихо натиснат сутрин ми ентусиазъм. И тогава най-после клюмна, след като видя как една и съща Lamborghini със скорост на главоломна и див рев се втурва през пистата, както и в изпълнение на него хвърля настроен Porsche 911 GT3. И как искаш да ти, който не бях виждал на пистата в очите ти, пет метра автомобил с четири врати, за да се впускат в тази месомелачка? За щастие, моите съмнения са лесно разсеяни Михаил Ukhov.
Спокоен, но спокойно!
"Пилотът на 600-хилядната спортна кола е страх от теб, отколкото си го има," - усмихва в мустаците си многократно шампион на България в пътно-състезания. Според Ukhov, по-голямата част от хората, които отиват на пътя, инстинктът за самосъхранение надделява над желанието да подобрят собствената си или на някой друг резултат.
"Track дни - не най-напрегнатите моменти в нашата работа. Може би в първите дни, когато се натрупа опит, общуването с феновете ни е причинил стрес, но сега всичко е работил, за да автоматичност "- казва Майкъл, невъзмутим като Далай Лама. Същото уверен спокойствието чете по лицата на всички, без изключение, маршали, служители на специалните служби, операторът на летателни управление. Самата атмосфера на пистата дава на пилотите на чувство за сигурност.
"Нашата песен заслужено е наречен superbezopasnym, но е важно да се разбере какво имате предвид под" сигурност "- обяснява Ukhov - чакъл капан, сухожилия гуми, затворени транспортна лента, най-накрая, метал gardreyly също поглъща енергията на удара - проектирани и да е цена, за да спаси живота и здравето на водача и пътниците, но не на колата. Не бъркайте атракция с писта, която, както сте го или не, всичко приключи благополучно излизане от кабината. " Както и да е, повечето от отговорност най-малко за себе си и другите машини лежи върху раменете на пилота. И за да го оправдае, според Михаил Ukhov, тя е много проста: това е достатъчно, за да начално внимание.
Спирачки излезе с смел
Всяко лице, което има право може да преминете към песен от всяка технически добър автомобил, способен да развива скорост от над 60 км / ч. Най-голямо внимание трябва да се обърне на спирачките. Сред феновете, редовно идват на пистата-дневната, осъвременяване на спирачките на дори най-обикновените коли - е често срещано явление. За товари, които изпитват спирачките на пистата, не е сравнима с обичайните трафик.
Преценете сами: да обикалят по-бързо, водачите са склонни да се забави, преди ъгъла възможно най-късно и с максимална интензивност. Преведено на "земята" език, това означава нищо друго освен за аварийно спиране. Десетки "паника" забавяния в минута - не могат да се настанят на спирачката дори най-бързите "цивилни" автомобили. Не е изненадващо, че въпреки многото предупреждения маршали, до края на втората сесия, аз все още опърли подложки BMW да се пуши, въпреки че спирачката без блокиране на колелата и експлоатацията ABS, тоест, не "всички пари".
График за поддръжка повечето превозни средства включва подмяна на спирачна течност на редовни интервали. И ако по време на шофиране по нормални пътища, много пренебрегване това правило без последствия, на пистата старата течност може да се вари, незабавно напускане на пилота, без спирачки.
Същото се отнася за система за охлаждане и всички видове хидравлика: при повишени натоварвания налягане течности може да се повиши до разрушаването на износените маркучи и връзки. Освобождаване на масло по асфалта води до напускането, замъгляване на петна, използването на адсорбент и, разбира се, се провери стоп.
В същото време, според Михаил Ukhov, участват по лека ден не е опасно за техническото състояние на автомобила. За разлика от, да речем, дрифтинг, магистрала пръстен състезания посрещат плавно движение с относително малък брой от слайдове. Ето защо, ако сте готови да се увеличи консумацията на гориво и необходимостта от промяна на гуми по-често, накладки и дискове, можете спокойно да отидете да следите дни.
нашите експерти
По пътя с краят
Запаметяването на конфигурацията на трасето - това е първата задача на начинаещ пилот. Най-сигурно е да го направя по естествен начин - nakatyvaya кръгове, като че ли е нов маршрут за работа. На първо място, само по себе си ще свикне с последователността на завои, а след това - да разберат как бързо те могат да се проведе.
Втората особеност на движението на пистата - липсата на познати забележителности. "По следите на всички завои дори бърз, много, много стръмен - обяснява Майкъл - пътищата им обикновено са маркирани със специални маркировки, пътни знаци, ограничение на скоростта. Ние нямаме нищо, но на плочките с разстоянието до завоя, че всичко, което не е изрично каже. Ето защо, когато са на турне за първи път, шофьорите не се чувстват колко бързо те щяха, къде и с какво интензивност, което трябва да започне да се забавя като остър завой в магазина за тях. " Ето защо, най-добрата стратегия за начинаещи - за да се опита да поддържате нормално роуд шофиране ритъм: да се забави по-рано и плавно, погледнете в огледалото и бавно се помни "по пътя." Между другото, в отсъствието на обичайните отправни точки, които прави, че не е толкова лесно, колкото звучи: от колата на пистата и скоростта на запис не изглежда толкова широк и просторен, като на снимките.
"Трябва да си задоволство от факта, че се движи по-бързо от обичайния начин, но това движение не ви причини затруднения - съветва Михаил Ukhov. - Вие не се страхуват от бърз и бавен трафик, колата не се разклаща и не дърпайте, имате време на време да се забави и натиснете газ навреме. Това чувство за контрол е нещо, което си струва да се стигне до пистата. "
Трите основни "възможно" 1. Да се разработи всяка скорост липсата на ограничения на скоростта - това е основната точка на дните на пистата. 2. Изберете пътя на пистата не трябва да се придържа към дясната страна на пътя и спазват реда. За да се движи бързо, трябва да се изгради път, използвайки цялата ширина на пистата. Необходимо е да се мине по-бързо движещи сили. 3. Преместете се Начало всяко превозно средство, така че да е напълно функционална и способен да развива скорост от над 60 км / ч.
Трите основни "не" 1. Спрете благородно желание незабавно да окаже помощ на жертвите на аварията (като по филмите!), Или спешно да отстранявате собствен автомобил само боли работят специалните служби, и представлява опасност за другите участници в състезанието. Докато колата може да се движи поне едно колело, трябва да се опитаме да стигнем до бокса. 2. Борба за позиция Сплит-поток и кръстосва пътища - тактика за състезанието, а не за релсови дни. Участниците са длъжни да прескачате напред-бързи пилоти. 3. Ride гуми с шипове и забранени специални офроуд гуми и вериги за сняг.
Нашата песен автомобил: BMW 640D COUPE GRAN писта ден - това събитие е за редовните шофьори и конвенционалните автомобили. А "нормална" кола в нашето разбиране - е тази, в която можете да сложите четирима пътници и постави два куфара. Ето защо, за pokatushek избрахме BMW Серия 6 Gran Coupe, което, дори и с четири врати, а не може да се отрече в спорта в дизайна и в качеството на возене. Най-ценни за нас се оказа шофиране режим Sport +, по който системата за стабилизация е почти напълно изключен. Коли деликатно позволява на водача да прави каквото си иска: да се плъзга две или четири колела, мощността за извършване на занасяне и дори да правят грешки. Въпреки това, когато водачът е загубил контрол (колата научава за него в една изоставена газ безпомощно плъзгащи се предни колела се обърнаха по посока на въртене), електроника позволява да се разширят на автомобила в правилната посока и да се избегне излети в чакъла.
Спирачки Gran Coupe като "цивилен", както и по пътя предоставяне на тежката машина впечатляващо мощен забавяне, но тяхната издръжливост е лошо: на пистата да започнете да се разбере защо собствениците на спортни автомобили предлагат избор "керамика". Soft за спирането на стандарти песен - за първи път повече плюс: тя ще ви научи да се вози плавно и предвидимо свалите желания колелото, като се избягва излишната натрупване.
Дръжте PDD!
Разбира се, такъв термин като "Правилник за следене на движенията", не. Но самите правила са много там. Те са много по-кратък от правилата обичайните трафик, както и да ги помня много просто. Червени знамена (или червена светлина) означава, че състезанието е спряно. Пилотът трябва значително да намали скоростта и никой изпреварването на, преминете към бокса. Жълтите знамена (или жълт светофар) означават, че опасността напред. Пилотът трябва значително да намали скоростта и да не стигнеш, се движат около пистата, докато не видите зелен флаг. Зелени знамена (или зелен сигнал трафик) означава, че водачите могат да се движат около пистата възможно най-бързо. От дясната страна на бокса (бързо линия), можете да се движат. В лявата част (работна площ) може само да стои. Максимална скорост в бокса - 60 км / ч. Те работят радари. Придвижване по протежение на писта или пит алеята се допуска само в една посока - обратно на часовниковата стрелка.