Промяна на системата за отработени газове - Страница 9 - официален Lada Priora клуб

Quiet изпускателната Приоре

За мен е чест тук всички теми отношение мънкане заглушител Дизел катализатор звук и просто шумни отработените първични вероятности, но отговорът на въпроса ви, не са намерили, така че реших да напиша нещо като тема-автобиография. Така че, всички притежатели на ВАЗ-2112 (1.5 л. 16kl, Евро-2) вероятно забелязали, че с изгорели Прайърс на, че нещо не е наред. а именно следното:
1. Ако сте навън, изглежда, че трябва да предаде Приоре поток
2. На ход, особено при натоварване на двигателя работи като дизелов двигател, с характерната tarahtenie доста гладка и дори приятно бучене на 2112
3. Ако седнете в априори, стартиране на двигателя, след двадесетият чули шум. което е като че ли от дъното, което за 2112 не е (там през ХХ век като цяло двигателя е почти недоловим).

Всъщност причините за това:
1. Това е по вина на главния заглушителя
2. Тази катализатор вино (в 2112, когато беше под дъното, а не се чу, и той е различен дизайн). В този случай, катализаторите са желязо и метал, първият бит по-тих.
3. И това е така, защото цялата система изпускателната: да Priory тръба разредител като стената на кухината. поради което възниква резонанс и Hum.

Направете възможно тиха изпускателна подмяна на цялата изпускателна система и освобождава от катализатора. Това всъщност не искате да направите: дизелов звук е досадно и нивото на шума отвън е доста доволни. Но тук, на безпилотен самолет би искала да се отървете от. Затова обърнете внимание на въпроса: ако сложиш резонатор на Stinger (www.stinger-s.ru), а основната ауспуха да напусне канала, то ще бъде по-тихи в кабината? Или, ако, да се сложи резонатор на Стингър, а основната ауспух двойно от nex.su. Опитах някой е?

катализатори са желязо и метал.

нивото на шума отвън е доста доволни. тя ще бъде по-тихи в кабината?

в кабината ще помогне на изолация, въпреки че използва "местен" под (над), което е досадно.

__________________
. "Парите на другите хора не вярват, защо разстрои себе си, нервите ми започнаха в ада."
молив

Те имат една и съща клетка, но обвивката на една от желязо, и по drugogo..hm. от неблагородни метали (както го наричаме, защото тя е за сплавта, аз не знам)

Просто има друга клетка.

На фигурите: с кръгло напречно сечение метална клетка с барове - керамика. в последния Графиката показва как съпротивлението на потока на отработените газове в зависимост от клетъчния материал

__________________
. "Парите на другите хора не вярват, защо разстрои себе си, нервите ми започнаха в ада."
молив

Две местни приятели, поставени паяци на жило 4-2-1, а техен резонатори Glushakov остана prezhnie.Shuma малко не точно добавите друг пълен с, като шибан turbinu.No най-важното нещо за двете, след около два месеца от началото на метално дрънчене на в резонатора на неравности и когато натиснете voosche газ drebezg.ya също, най-напред те се сливат, своевременно ostyl.Ploho, които просто не се вписва паяка 4-2-1 без прегаряне ни резонатор.

Благодаря за информацията, а след това, което исках да се опита да достави. каза един приятел, че на предварителното номинално струва много шумна резонатор малко, ако не е еднократно преминаване. Остава да видим как нивото на шума от резонаторите U-Power и NEX. въпреки че аз не мисля, че те са по-тихи - като също така директен дебит. Интересното е, че не е налице пряка поток от третото лице (а именно фирмите, а не това, което някои кооперации)?

въпрос: ако си сложиш резонатора на Stinger (www.stinger-s.ru), а основната ауспуха да напусне канала, то ще бъде по-тихи в кабината? Или, ако, да се сложи резонатор на Стингър, а основната ауспух двойно от nex.su. Опитах някой е? [/ QUO

Паяците са най-вероятно гараж Stingers ги копират, или поне така поставени, за 25 000 naezdil паяк 4-2-1 от Stinger, много по-тих катализатор, благороден звук)