Промяна клирънс Kia Rio - всичко за автомобили Kia, Kia

Всичко беше подценявайте колите си и аз не разбирам защо го правят. Това е едно нещо, когато автомобилът участва в състезанието, но в цивилни превозни средства, особено по нашите пътища, това е погрешно. Лично аз не харесвам фабрика нисък просвет Kia Rio и реших да го увеличи.

Прочетете в интернет, там се препоръчва да си купите нов пролетта, но след това отново се сети и осъзнах, че моят проблем не е решим, а година по-късно клирънс отново ще бъде същото като сега.

И тогава изведнъж попаднах на интересна статия. Един шофьор повишен клиренс чрез инсталиране на гумени разделители. Самият аз мислех за сметка на разделители, но бях прекалено мързеливи, за да разглобите окачването, обаче, да се види, къде да отида, трябва да се поти.

Е, теоретичната част от работата е завършена, е необходимо да се започне да се практика. Отидох до магазина и да купи кола там е подсилена разделители за вътрешни "класики", както и разделители на задния багажник на ВАЗ-2109. За всички подробности, за да не плащат повече от 100 рубли.

Той започва работа с задното окачване. За да не се задържат в земята и да се осигури нормален достъп до елементите на окачването, карах в гаража, където имам наблюдения и със светлина. Ако имате лифт, че е възможно да се работи с него.

Нищо особено сложно демонтаж podvski Kia Rio не е налице, така че в случай на подобно преживяване със Съветския колата, можете лесно да управлявате и тук. Шок отвива дъното, вдигаме колата на крик, премахване на колелото дърпа гредата. Голи ръце, за да дръпнем лъч не работи, аз лично се използва втория овен, почивка с лъча в организма.

Ние се от стандартната пролетта се добавя към каучук спейсера и се събират всички в обратен ред. Е, на задната страна аз бях по-висока от около 3 сантиметра. От двете колела, прекарах не повече от един час от време. Освен това, ние сме най-предното окачване, но това е една и съща картина, така че да се съсредоточи тук няма.