промяна Edge, подобряване на техника

промяна техника ръб

Ние ще ви опиша уменията, които трябва да имате в арсенала си, защото те ще ви направи по-динамичен, по-уверени и гъвкав ездач. Ако вече сте се чувстват уверени на нежните пистите, но не са в състояние да контролират скоростта на Krutyak, може би това е, което ви трябва. Ако вече справяне със стръмни участъци - тази техника ще подобри яснотата и баланс.

"Разтоварни нагоре", "надолу разряд" и "комбинирани товарни автомобили" - определение на различните начини за промяна на ръбове, които са настъпили по пътя на тялото и на борда се промени тяхната относителна позиция. В действителност, с цел прилагане на изменението на ръба, ние трябва да се разтоварят един ръб и да заредите друг, като се използва един от тези три метода. "Разтоварни нагоре" и "надолу разряд" са определени PSIA и "състав камионите", доколкото знам, е въведена от Ерик Bemenom на ски и сноуборд училище в Захарната глава / САЩ малко преди карвинг ски. Той открива, че е необходимо да се определи метод, който отдавна се използва от ездачи, скиори, но това е ново за сноубордисти. Разтоварни нагоре (до-обездвижване), или кръстосано (кросоувър) - е метод, при който е необходимо изменение на ръба да се изправи коляното, бутане тяло и повсеместно. Когато се извърши правилно, тя изглежда така, сякаш на ездача стои изправен в края на дъгата и просто се врязва в нов завой. На най-високо пулса се покачва възходящо движение облекчава тежестта от работния край, можете да прехвърлите на организма от другата страна на борда надолу и обратен зареди друг край. В този случай, вие сте най-"подредени" в горния завой и се изправи в преходите. Усещането за безтегловност между дъгите може да се увеличи, ако сте малко по-фанатизиран, изпълнявайки кросоувър. Кросоувър може да се комбинира с едно кликване на опашката, а след това просто скочи във въздуха. Ако се правят такива скокове над линията на наклона, можете да задържите курсора на мишката във въздуха в продължение на дълъг период от време, обхващащ един уважаван разстояние. Кацане на отсрещния край, в дъгата - е не само впечатляващ, но и чудесно упражнение за смилане чувството за равновесие. Със сигурност кросоувър - това е първата и интуитивен начин да се промени ръбове, което сте научили. Това е начина, по който да премине от край до край, ако си учил дърворезба с помощта на упражнения, "нормално". Въпреки това, той е най-бавно от всички методи, а това изисква значителен амплитуда за прехвърляне на центъра на тежестта. На Krutyak, в лед или просто с висока скорост е в ущърб на баланса. В допълнение, ако изведнъж се оказаха в тясна лента на сняг (тесен наклон, наклон между могили), а след това просто може да не е достатъчно пространство за извършване на разтоварването нагоре. Ако не притежавате други методи, вие ще трябва да се изстърже опашка сняг където бихте могли да издълбае. Разтоварни надолу (надолу обездвижване) или напречно под (кръстосано под) - метод, при който работният край за разтоварване нужни бързи колене движение да изтегли тялото. Дърпане колене, ездач по време на клекове в преход, откъдето идва и името "разтоварване надолу." Строго погледнато, когато напречното под ви принуди дъската, за да "върви" нагоре и надолу под теб. Например, ако извършите серия от бързи завои на слалом склон на линията, горната част на тялото, изглежда право надолу, и махалото краката Отиди наляво или надясно. Центърът на тежестта се движи право надолу без колебание нагоре и надолу или наляво и надясно. Вие се изправи в средата на дъгата и се събира в преходите. Този метод е добра практика на полегат склон, представяйки си какъв цвят имате тава с обяд. Необходимо е, че ротацията е възможно плавно "от бедрото". Важно е, на първо място, не размахва ръцете си от страна на страна, и от друга страна, за да се предотврати усукването на талията - това нарушава равновесието. Горната част на тялото трябва да е в състояние на стабилно линейно движение - ключът към осъществяването на крос-Under. Cross-под е незаменим при лечението на могилите, където интензивната работа на краката и коленете е необходимо да се запази центъра на тежестта в стабилна балансирана позиция. А сега да разгледаме този важен метод като "комбинация уволнение" (в оригинал - напречно чрез - "разтоварване преминаващият." Защо "комбинирано" - виж по-долу - около Фокус.). Това е важен и полезен метод, в действителност, различни от предишните две, и е комбинация от кръстосване и krossandera. Колкото повече го има течение надолу - по-бързата промяна ръб. Част от разликата между комбинираната изхвърлянето и разтоварване надолу е, че първият се използва главно в гигантския слалом завои, когато горната част на тялото се търсят в посока на движение на борда на директорите, а не на линията на наклона; траекторията на ездача минава по цялата ширина на пистата, а не право надолу. В средата на дъгата на високоскоростни ъгли, ние обикновено седи ниско и сглобени за най-голям баланс. Или, ако условията позволяват, ние можем напълно да протегне и да легна на склона в широк evrokarve. Така че, когато промяна ръб по един начин - до. Но вместо напълно се, само трябва да се повиши леко, само за да завършите промяната на ръба бързо дърпа колене. От тук - смесица прекалено силно и Андерсън. Вместо да се справи цялото тяло повсеместно, трябва да бързо и лесно да се търкаля коленете с една ръка към другия. Eye посока проследяване, горната част на тялото е перпендикулярна на борда. Има много малко усукване на талията. Това дава възможност за бърза промяна ръбове и компактен. Feature ръб промени това в този момент ние имаме почти никакъв контрол върху дъската. Нито Кант не работи, и ние просто носи към края на миналата дъга. Намаляване на ръбовете на час промени, ние увеличаваме контрол. Издълбани своя страна дава възможност за контрол на скоростта и посоката на плосък пързалка - не. Използвайки комбинация от заустване ви позволява да започнете следващата дъгата възможно най-скоро, възстановяване на контрола върху посоката и скоростта. Комбинирана освобождаване поддържа центъра на тежестта по такъв стабилно равновесие положение и, доколкото е възможно. Можете ли да си представите, че си център на тежестта съвпада с точката на балансиран багажник. Намаляването на нагоре-надолу и надясно наляво в този момент между арките, вие ще се чувствате много по-уверени. Тя също така ще ви позволи да бъде по-близо до борда, че е по-трудно да се изправи на краката си, като намалява значително риска от банална zavalivanija чрез тръбопроводи в началото на нов ред. Друго предимство на комбинираната разтоварване - съвпадение с центъра на тежестта "наклон ос" на свой ред. наклон ос - една въображаема линия (ориентирани по посока на движение), за което тялото на ездача се върти дясната наляво (гледано отзад), например, когато се наклони надясно или наляво, завой. При използване на кросоувъра в GS-завой, наклон ос е най-долу на нивото на борда, както и на цялото тяло се поклаща напред-назад, като обърнат махало. Използване на комбиниран освобождаване, може точно да се приведе в съответствие с накланящата ос на центъра на тежестта, което оптимизира баланс, стабилността и течливостта. Добър резбар трябва да е перфектен и в трите техники се променят ръбове. Практика им на прост плосък наклон, което ще се развие достатъчно, за да "лежащи" дъги се ускори, като остава в зоната на комфорт. Когато прецените, че можете бързо, гладко и точно се движат от една дъга в друга, отидете направо на krutyak и се чувстват добре промяна ръб позволява да се извърши серия от високоскоростни ъгли с умение, достоен за уважението към другите.

може да се поръча на нашия уебсайт билети!

Сайт Skoroff Studio