Промени в krfobap - Какво заплашва шофьор адвокат България-горанска Герд Романова - статия

През последната година се наблюдава тенденция на все повече и повече затягане KRFobAP отговорност за нарушения, регулирани от глава 12 KRFobAP (административни нарушения в областта на трафика).

В тази статия, основните промени са систематизирани, за удобство на тяхното възприемане и за улесняване на запаметяване. Така че:

1. Сега "импровизирано" трябва да се вземат?

Същността на промяната е, че срокът на лишаването от права ще започне да се брои от момента, лишени от правата на водача ще предаде на шофьорска книжка или временно разрешително (издаден вместо загубени права) в КАТ.

Когато трябва да предприемат "импровизирани"? Как да се разбере на законодателя?

Ако по време на лишаване от специален закон, валидността на "импровизиран" не е изтекъл, е необходимо да се премине в ВОИ, както правилата изискват KRFobAP, във всички останали случаи, можете да го оставите за себе си, като трофей.

2. 0,00 ррм, "трезвен" зад волана.

Но според Виенската конвенция за движението по пътищата от 1968 г. в законодателството на страната ни е позволено да се уточни, нива на алкохол в кръвта. В този случай, той отдавна е известно, че алкохолът в издишания въздух може да се появи дори и след консумацията на кисело мляко или квас, да не говорим за наркотици.

Предполагам, че броят на трикове ще се увеличи драстично, вероятно държавата "не може да" плащат достойни заплати на служителите на КАТ, и това ще направи тези, които са участници в движението. Защото всеки знае, в наше време за много хора, колата е станала повече от средство за придвижване.

3. Удължаване на живота на налагане на административна отговорност

По този начин, ако преди решението на съдия на лишаването от права на водача може да са направени само за два месеца от датата на откриване на административно нарушение, но сега този период се определя на три месеца.

Въпреки това, има противоположни мнения, като това повишаване на давност за предявяване на административна отговорност ще позволят на съдилищата по-пълно и изчерпателно да се вземат предвид административното дело, тъй като това изисква от Административнопроцесуалния кодекс. Така че съдът е в състояние да провери всички аргументи, доведени до административна отговорност на лицето, без оглед на изтичане на давност.

Въпреки това, аз, като практикуващ адвокат, искам да отбележа, че увеличаването на срока за привеждане на административна отговорност, не много влияние върху пълнотата на разглеждането на доказателства по делото. Свикнали сме да бъде в състояние да отговори на 2-месечния период, ако има основание да прекрати делото на административно нарушение, а не злоупотребява с правата си забавяне на производството, за да може да прекрати производството на изтичане на срока на давност на привеждане към административна отговорност. Съдилищата сега просто лежаха това не е за една седмица, и три седмици. Това е цялата разлика.

4. Не по административен трансфер материал на мястото на регистрация на превозното средство.

Както и да се отбележат следните изменения:

В част 2 на член 12.2 KRFoAP за управление на моторно превозно средство без държавен регистрационен номер, или неговото управление с признаци на държавна регистрация, оборудвани с материали, които пречат или затрудняват да ги идентифицира (всички видове филми, мрежи, пердета и други подобни устройства, което позволява да се скрие знака). Отговорността за тези нарушения ще продължи под формата на административна глоба в размер на 5000 рубли или лишаване от право да контролира превозно средство за срок от 1 до 3 месеца.

Стандарти, предвидени в член 12.16 KRFoAP ( "неспазване на изискванията, предписани пътни знаци или пътна маркировка") се прехвърлят на част 1 от същия член, отговорността е създадена под формата на предупреждение или глоба от 300 рубли.

Норма, разположен в част 3 на член 12.15 KRFoAP и осигурява отговорност за напускане, които нарушават разпоредби на пътя, предназначена за насрещното движение, заедно да се насочат или завийте наляво (ляв завой или обръщане на нарушаване на изискванията, предписани пътни знаци и маркировки пътното платно ) се прехвърля в част 2 на чл 12.16 от Кодекса. Санкцията за престъплението остава същата - с глоба от 1000 до 1500 рубли.

Затягането на административния законодателство към днешна дата е довело до факта, че много шофьори. не считат себе си доскоро най-големите нарушители на правилата за движение. сблъскват с фактите по привеждането им към административна отговорност за нарушение на правилата за движение по пътищата. свързани с лишаване от шофиране.

Един получава впечатлението, че "невидимата нечия" ръка, той иска да бъде цяла България ходят пеша!

Той отдавна е необходимо да се въведе наказание за получаване на шофьорска книжка! :))
Получавам правото - потенциален виновник за нарушения по пътищата, и следователно ако обичате изплащане на аванси на касата.
В действителност, лош смях. В продължение на няколко години, силата на "рязко затягане на винта" по въпроса. Съгласен съм, че един сериозен въпрос, че високата смъртност по пътищата и т.н. и т.н. Въпреки това, аз не мисля, че сам ще може да наказателни мерки, за да възстанови реда. Точно обратното.

Едуард Владимирович, аз съм изправен всеки ден с "нарушители" в областта на правилата за движение, както и точно наказателни мерки мнозина нямат ефект, защото те знаят, че ", имайки предвид приличен адвокат", шансовете им за останалите права са много големи.
Аз винаги "плаши" клиенти, че е малко вероятно, че те ще продължат да се вози в колата, която би най-малко са се чувствали по този начин. Страдание, по-голямата част обикновените "шофьори", твърди работници. С какво да плащат за поддържането на техните административни съдебни производства. Трябва да се отбележи, че малките улова на тези, които са най-лошият нарушителя, тъй като поканата на свой приятел, самоличност не е отменена.

ако правата бяха изтеглени импровизиран също трябва да се вземат?

в час. 1 супена лъжица. 32.6 казват "или" и след това в чл. 32.7 ", ако те не са били премахнати"

Аз намерих отговора, с който се съгласява: "На първо място, временно разрешение вече не е валидна, тъй като документът за валидни, докато се произнесе по случая на административно нарушение. Ако има резолюция за да ви лиши от специален закон - от шофиране, си разрешително за временно няма да ви даде някакви специални права;
На второ място, всички разпоредби на Руската федерация или в KRFoAP. всички други нормативни документи (е, може би в по заповед на Министерството на вътрешните работи, но те не ви докосне, защото те регулират отношенията МУП);
На трето място, в т. 2, чл. 32.7KRFoAP гласи укриване случая на лица, лишаване от специални права, считано от датата на съответния лиценз. Evasion - актьори, насочени към унищожаване на всяка рецепта. От правилника да преминат временно разрешение не го направите, няма данъци на изпълнение ви.
И накрая, в Sec. 2, чл. 32.7KRFoAP гласи съответния сертификат и специално разрешително (лиценз сте иззети КАТ, както и за всяко специално разрешение и вие не знаете, защото сте се държи временно разрешително е, че при вземането на решението, се превърна в бутер, а не документ "

Лично аз държа на правилата на пътя и когато съм на шофиране и когато са пешеходци. Аз привикнат детето ви да спазвате правилата, аз спра мъжа ми и приятели, когато те правят това - това не е така. Няма ли някакъв принос на път да се промени. Много пъти видях млади майки с деца, застанали в пътното платно и дребосък, пляскайки с ръце и да вика: "Мамо, виж, зелено човече светва. Хайде? "Всички ние, всеки ден, което прави усилия за промяна на ситуацията. И това, което прави нашето правителство за нас? Тези, които сме избрали? Вика по телевизията, те са готови да се откажат от мигащи светлини! И с неохота покаже зъбите си "rastonirovannye» BMW!

Аз карам кола в продължение на 11 години. Само веднъж по време на нападението, "Дайте път на трафик от spetssignalami" става "жертва" на нарушение на имитация. Съд спечели лесно.

В продължение на 11 години, спряхме само три пъти. Едно време, когато стоят в задръстване, и застана зад автомобил "извънредно положение", с пътни полицаи се барикадирали в нея и примигна и Жужа, вероятно предполагайки, че мога да летя като хеликоптер. Но благодаря на Бога, всички те са тези глупости себе си и заснет от камера. И два пъти, само за да проверите документа.

Ето защо, аз не мисля, че е необходимо за изпращането на Наши на масите за agitraboty. Ти просто трябва да спазват закона и да не нарушават правилата на пътя.