Производство и полагане на асфалт

Асфалт - смес от битуми с минерален материал (чакъл и пясък). Асфалтов може да бъде естествен и изкуствен произход. Думата "асфалт" е термин, често се разбира като "асфалт" - изкуствен камък материал, в резултат на уплътняването на асфалтови смеси. Този материал се състои от пясък, чакъл и минерален прах (Filer).

Асфалт бетон е най-широко използвани в строителството, в изграждането на града, главната, летището, пътя и покриви. Тя се използва и в изграждането на мостове, хидравлични, индустриални, жилища и други сгради и постройки. Асфалтобетон е значително по-устойчиви на разяждащото въздействие от цимента, но, за съжаление, се страхуват да течни горива и масла.

видове асфалтови

Изкуствен асфалт може да бъде горещо. Той съдържа вискозен битум, който е поставен и уплътнени при температури под 120 ° С Тя може да се държат на топло, в който случай, вискозни битум се поставя при температура от 40 до 80 ° С Изкуствен асфалт може да бъде студена течност съдържа битум, запечатващ се при ниски температури на околната среда (но не под 10 ° С).

Битум - смес или твърди смола като продукти, които са смес от въглеводороди и сяра, кислород и метални производни. Битум не може да се разтваря във вода, частично разтворими в бензен и въглероден дисулфид.

В зависимост от груб агрегат асфалтови бетони се разделят на:

пясък - не груб агрегат (трошен камък или чакъл)
чакъл - състояща се от чакъл, пясък, минерален прах и битум
трошен камък - състояща се от чакъл, пясък, минерален прах и битум

Топли и топли бетони асфалт, в зависимост от използването им в пътното строителство се разделят на:

плътен (за по-горните слоеве на повърхността на пътя)
порест (за долния слой и тротоари бази)
силно порьозен (също за долния слой и тротоари бази)

Асфалт с каучукови частици

Асфалтът може също да бъде добавка за каучук. Каучук добавка, съдържаща се в асфалта, създава бариера за навлизане на вода, асфалтов точка не се разрушава при запазване на неговата твърдост. Методът на асфалт с троха каучук е по-скъп, но този асфалт ще продължи много по-дълго, и премахва необходимостта от честа закърпване и по този начин намаляване на разходите в дългосрочен план. При високи температури, окислението на конвенционален асфалт асфалтиран път започва да разслоявания поради освобождаването на дребнозърнести материали. При стандартния асфалтов път пукнатини започват да се появяват доста бързо.

Асфалтиране процес използване трохи каучук ще увеличи наличието на пукнатини в няколко пъти. Фактът, че асфалт, съдържащ добавка за каучук съдържа 7-9% свързващ материал. Гумени действа като компонент пълнител, който дава възможност на асфалта не губи зърнести материали под постоянно излагане на слънце.

Асфалтов каучук добавка е на разположение за производство на конвенционални централи, използващи горещ микс, но специалистите препоръчват да изпълнява своята продукция с помощта на специализирани асфалтови бази. За този тип производство, има специализирани растения.

технология асфалт производство с добавка за каучук

технология асфалт производство с добавка за каучук се състои от два етапа: първи етап е смесване на асфалт и каучук, крайният продукт, получен във втория етап. В рамките на известно време след смесване на реакцията на каучук и асфалт случи. Основният материал за производството на този тип асфалт са износените автомобилни гуми.

Важно е предварително да се определи колко ще се използва интензивно или тази част от обработваемата земя, колко трудно ще произвежда товар на тротоара, когато експлоатацията. Разликата стане ясно, когато се сравняват това, което се изисква за качеството на асфалта, например, когато облагородяването на зони за отдих, и какви качества трябва да има, когато стойностите на настилка мащаб. Важно е да се извърши на качествена труп. Спестяванията на базата на трупа, ще доведат до високи разходи в бъдеще.

производство на асфалт

Стандартна асфалт се получава както следва: Влажната и студена пясък и чакъл се подава от контейнери за съхранение на единица мощност площадки, кранове или транспортьори. От бункери пясък и чакъл захранващото непрекъснато се подава към конвейер колекция. който се намира в долната част на захранващ блок.

С модулен конвейер пясък и чакъл подава към наклонена кофа асансьор. Той зарежда чакъл и пясък в барабана сушилня. пясък и чакъл барабан се суши и се нагрява до желаната температура. Отопление на материала се осъществява чрез изгаряне на течни и газообразни горива в пещи сушене единици. Течното гориво се съхранява в специални резервоари, в които се извършва отопление и снабдяване с помпа към дюзата на устройството за сушене.

Използване на вентилатори на дюзата се доставя въздух, необходим за горенето. При изсушаване на материал и горещи горивни газове гориво се образуват и прах, който след това се подават в събиране на прах. Системата за събиране на прах и прах се нанася след това се подава към смесител за употреба. Пречистена прах горещи газове, изпускани в атмосферата през комин.

Масовото производство на асфалтови бази са силно механизирани предприятия.

На тези растения достига пълната механизация и автоматизация на основните технологични операции.

Съставът на асфалт растението

Съставът на асфалт растението включват:

смесване растение (отговорен за получаване на асфалт тегло)
раздробяване и пресяване растение (производство на трошен камък)
шлифовъчния растението (производство на минерална прах)
битумна ферма магазин
Парни и енергийна мощност клон
ремонт и механични работилници
Лаборатория в Министерството на технически контрол на качеството