Проект 4 свързване на DVR изпълнения, схемите, примерите

Kuzyma
Аз не съм за електроника, но в общи такива прости схеми осъзнават (или си мислят, че знам, може би греша). И затова - на въпроса. Защо там диоди? Какво е тяхното значение? Просто спрете да паралелите към два проводника. Един - чрез ключа за запалване, а вторият - през ключа на тавана. Виждам, че диодите блокират преминаването в обратна посока, в случай, че се обърна на запалването - ключ на тавана и забравих да изключите, и обратно. Но мисля, че нищо няма да се случи без диоди. Просто се срещнат две плюс една верига. А предпазител F3 - защо? Е, не, може би повече от предпазителя няма да бъде, но това просто дублира предпазител F2.
или имам нещо nedogonyayu?

Много по-интересно би било да се погледне на схемата, която ще даде закъснение от 5-10 секунди на властта, когато са включени, и продължава да доставя мощност 5-10 секунди след изключване. Това би било полезно в ситуации: Можете да изключите двигателя, но ключът не е усукан до края на тази радио ще продължи да работи. И след известно време, трябва да имате кола отново. Но на повечето машини не обръщат ключа в положение Strater до пълното му в обратна посока, за да развийте. Така че можете да изключите запалването напълно, а след това го включете отново и манивела автомобили. Това, което прави този път регистратора? Той получава сигнал за спиране и започва да се изключи. Тя продължава от 1 до 4 секунди в зависимост от модела. И въпреки че е изключено - ако не сте включили запалването отново. Но регистратора вече не може да хване командата за превключване, защото той все още не се изключва. Така се оказва, че колата се отвори и на регистратора е изключен. А ето и бърза смяна на режима често водят до записващи катастрофата се лекувате бутон за нулиране или разчитане на батерията. За да се избегнат такива ситуации се нуждаят от верига за отлагане на включване и изключване. И ако закъснението началният час е лесно да се направи с един резистор и един Conder, извън закъснението, така че просто не го правете.
Имам един стар автомобил на спойка shemku mikroshemka 555. Но схемата не е празен. Въпреки, че е евтино.

Четем и публикувайте коментари. Проследява Track в MoyTrek. Проверете иБей продавача при проверката на продавачи

1 потребители БЛАГОДАРЯТ

1. Приятно ми е да говоря с един интелигентен човек. Вие не електроника, но точно разбере каква цел диод двойката.
Изолиране.
Той не прави един мозъчен на всяка кола ", но какво ще стане ако".

2.Naznachenie F3. На по-леките, където много вземе напрежение за захранване на различни устройства, включително регистратор, е необходимо 16А предпазител.

Позволете ми да ви напомня: предпазител - тя е такава метаморфоза, която съдържа калибриран проводник с напречно сечение, са предназначени за определен ток. Токът е по-голям, по-голямата част и обратно. На каква стойност стопилката, чупене на веригата.

Така китайците успяват да сложи захранващите кабели към устройството с раздела "Блейз" (понякога естествен пламък!) В течения значително по-ниска 16А (настоящ персонал предпазител). И ако ключа за запис е включен в паркинга на пътя, след което токът на късо съединение ще достигне сумата от токовете бушон!
Ето защо, независимо от факта, I - спретнат човек, но това не би трябвало да се почисти.

3. С цел ви трябва да бъде да се експериментира, мисля, че да се реализират по-лесно. Добави към моята схема, след като кондензатор диоди грубо 6800mkF или повече (експеримент трябва да зависи от текущото потребление на даден devaysa) рекордер и няма да бъде изключена по всяко zavodke нито за други кратко прекъсване на напрежението. Защо е необходимо диод предположение предполагам себе си!

1 потребители БЛАГОДАРЯТ

Вие явно небрежно чете темата.

На паркинга, когато ключ в ключалката да напусне?
Споделете вашето място за паркиране!

Паркоместа са съвсем различни условия.

На паркинга, аз може да напусне ключа в стартера и лесен начин да се радват на живота.

Паркинг. Това, което се спира. Както написах по-рано, че е банално да се качват на предпазителя, който не е прекъснато от запалването?

А На повечето автомобили и тел, които имат затъмнение настъпва 30 минути след запалването е изключено (радио)

. И всичко това без никакви електронни компоненти.

Kuzyma
Ясно. Благодаря за уточнението. Ако приемем, че всички подробности за една стотинка, диодите не пречат.

Текущ регистратор консумация, че в областта на 0.3a, а може би дори и 0.2. Но кондензаторите за изчисление не помня да съм как се прави
В училището по електротехника беше тройна.

Послепис На снимките виждам радар детектор и чифт записващи устройства. Едно постоянно. И второто е само за фотосесията?
И на записа по време на престоя. Карта с памет липсва? Що се отнася до концерта? Аз грубо изчислено 01:00 720p H264 тежи около 2 концерти (на различни регистри по различен начин завистта на компресия). Оказва се, че има най-малко 8 часа време за запис - имате нужда от 16 концерта карта. И все пак, тъй като на паркинга например в 19:00 на 7 часа сутринта, тя не е достатъчно. А това означава, че трябва 32 концерта. Оказва се, че цената на картата е около 70% от стойността на регистратора.

Четем и публикувайте коментари. Проследява Track в MoyTrek. Проверете иБей продавача при проверката на продавачи

1 потребители БЛАГОДАРЯТ

В крайна сметка, аз се отказах от идеята. И просто затвори камерата на стената на къщата, от която може да се види в двора, където паркират колите. Разбира се, през камерата на стената на 7 етаж не виждам някакви хора, няма коли стаи са разхвърляни завиване наляво драскотини и вдлъбнатини по други машини. Но все пак по-добре от нищо.

Можете също така да разгледа възможността в vayfay миниатюрна камера и предаване на сигнала към началната сървъра ..
Да. консумация на ток ще Pobol разбира се, но картината ще бъде по-интересно.

Многоканално 150-200 долара. този боклук.

Най-малко 400-600 + фотоапарати са по-евтини 70 парче.

Уви, дори и за парите, достойни малки неща (включително и български Трал Manufacturer)

Добавен след 2 минути 5 секунди:

Все още можете да видите на системата за сигурност, съгласно изпълнение магия система - там може да се постави до 8 камери, вътрешна рамка предаване на смущаващ както на сървъра, както и метод MMC

Но уви. фотоапарати не поддържат инфрачервено осветление и нощен режим не е налична.

Послепис На снимките виждам радар детектор и чифт записващи устройства. Едно постоянно. И второто е само за фотосесията?

Изясняване на радар детектор.
Сравня два проста. В същото топлината на горещото слънце един започва да се пяна по целия терен, а другият само от дясната страна.

И на записа по време на престоя. Карта с памет липсва? Що се отнася до концерта? Аз грубо изчислено 01:00 720p H264 тежи около 2 концерти (на различни регистри по различен начин завистта на компресия). Оказва се, че има най-малко 8 часа време за запис - имате нужда от 16 концерта карта. И все пак, тъй като на паркинга например в 19:00 на 7 часа сутринта, тя не е достатъчно. А това означава, че трябва 32 концерта. Оказва се, че цената на картата е около 70% от стойността на регистратора.

Card. трябва да бъда честен, аз помня разработването на системи за памет. за мен да си купите 1 MB за 100USD, плащат много по-малка сума за 32 GB - радост! клетка на потока може да бъде допълнително намалена с настройка на записа за датчика за движение.

По отношение на мулти-регистратори. симпатичен изчакайте, докато технологията ще бъде по-добра енергийна ефективност. Вие сте прав, лукса на толкова много предаване на енергия, с по-голямата част от отпадъците.

Добавен след 8 минути 26 секунди:

Да, за кондензатор.
Неговата не е точно изчислен теоретично. Твърде много Х.
Проверка на набор от малки кондензатори, например от компютър захранване за напрежение под 16V и с общ капацитет от няколко хиляди microfarads (свързани в паралел плюс-плюс, минус и минус). Поставете всеки диод, Шотки но по-добре (по-малко загуба) последователно положителен извод. При нормална работа, кондензатора няма да си пречат. Но при отстраняване на властта трябва да видим колко време ще се проведе преди операцията за освобождаване от отговорност на пътуването за сравнение devaysa.

НО. ако ние забравяме включени pishushih записващото устройство, свързано към BATT колата, а след това седна за през нощта,

Ако Akuma мъртъв, да.

Вашият DVR консумира не повече от 0.5A.

0.5A за нощувка * з * 12 = 6 Ah - леко освобождаване от отговорност за батерии капацитет 55 Ah, това не умират!

Разбира се, по-добре е всички една и съща храна за дълго време (повече от 2 дни, а през зимата, а дори и по-малко), не забравяйте да изключите.

Но извиси тази нощ Posada експлоатация Akuma не е необходимо. Особено, когато тя работи на датчик за движение.

Аз имам две устройства, плюс сигнализация, успоредно на деня - никога проблеми с началото на студения двигател не е било!

цели:
1. Отърви се от кабели висящи;
2. Освобождаване на запалката;
3. мощност трябва да бъде предоставена на рекордера, когато двигателят работи и изчезват след спиране.

Ще се свържете чрез релета за мониторинг на напрежението. Това реле се включва след старта на двигателя, когато напрежението на системата става по-висока 13,3V, и се изключва след това спира, когато напрежението падне под 12,8V. Също така тя има вход за превода в ръчен режим, при който релето се включва независимо от мрежата напрежение на борда. Това означава, че ние можем да преминат към ръчно включване на регистратор, когато двигателят не работи. Не съм.

Вътрешно осветление на колата ми, за обратно виждане:

Relay. Купих си в онлайн магазина 12v.ru. Това струва 280 рубли.

Освен това има и купил блок с кабели:

Той се оказа много по-тънък, затова взех от него само за клемите. Future задача на проводници при свързване към релето: черен - земята, червени - + 12V на входа на релето, бели - + 12V изходни релета.

За запояване, от която ние приемаме храна за нашите устройства. Blue "плюс" кафяв "минус". Да не вземете жак, "плюс" спойка на крушката за контакт и "минус" до ключ:

На LED индикатора. Тя ще бъде осветена, когато захранването. На снимка жълто, но след това го променя на зелено. Свързва се чрез резистор 1К.

Залепени в главата за стопяеми:

"Минус" с LED свързан към "нетни" електрически проводници (бели и кафяви). Това беше възможно да спойка и на тавана.

Има също спойка две жици: една "негативна" реле ще отидат за (черен), а другият на захранването (кафяв). Чрез "плюс" спойка на червения кабел, той ще отиде на реле.

Е заварена към регистраторите на захранване. Релеен изход бутон (бяло) да спойка. К трябва да бъде бързо: пластмасата се топи около. "Минус" (Brown) е заварена към контакта страна. Има само една от двете работи. Която се определя емпирично.

Налице е също така един бутон спойка и "Плюс" от светодиод. Само в случай, че попълнил цялата гореща стопилка

Свързващи клеми релейни Дон Свиване:

Zamatyvaem реле и захранване с нещо меко и пореста, така че да не разтърси. Използвал съм точно такава пяна остава на някои парцели:

Ето какво се е случило *:

* Това е не малко, че на снимките. В действителност, тук вместо бял razemchika да пъхнете MiniUSB. Фактът, че имам един бърз монтаж преправени. и инсталирана в машината наведнъж тази опция. Ето защо, по-нататъшни снимки ще бъдат малко по-различни. Основната разлика е само в този конектор, вместо MiniUSB.

Всичко. Сега рекордера ще се включи след няколко секунди след стартиране на двигателя. И изключва след спирането. Малък недостатък е, че това не се случи веднага. Релето е изключено след няколко секунди, след като напрежението на бордовата мрежа падне под около 12,8V. По-конкретно това на моята машина може да бъде 10 секунди, или може след 5 минути. По принцип не е толкова трудно за него. Основното нещо е, че в края на краищата все пак ще бъде изключен. Остава да се установи в колата.

Първо, ние се свържете и да се провери:

Работи! Настоява захранващия кабел между стъклото и облицовката на тавана. Ние пъхна под регистратор мощност покритие блок и реле, сгъстяване пяна / пяна.

Закрепете капака на мястото му. Това е осветен LED индикатор. Първо имаше жълто-оранжево, сега го заменя с по-малко ярко зелен:

Демонстрация на работа (с бърз монтаж):

иБей е регистрирана търговска марка на иБей Corporation. Този сайт не е по никакъв начин не е свързан с иБей Corporation, нито е попълването на онлайн транзакции или по някакъв друг начин нарушават патент или корпоративни права на иБей Corporation. Този сайт е само за образователни цели. Всички търговски марки или лога, използвани тук са собственост на съответните им собственици.

Форум форуми като прочетени.
Лицензиран на: Павел [Balu]