Процедурата за поддържане на формата за оператор на услуги (помощник) локомотив (MVPs) - Бизнес

Приложение N 4 към Наредбата за шофьор-инструктор на локомотивните бригади на АД "Руски железници"

ПРОВЕЖДАНЕ НА ОГРАНИЧЕН ФОРМА шофьор (помощник водач) локомотив (MVPs)

1. Формулярът за оператор обслужване и помощник водача (по-нататък - форма) е документ, който се записва позволено да подпомага работата на работник локомотив на екипажа при всеки конкретен обект и вид работа.

2. При извършване на своите преки задължения формуляр на (помощник на водача) на оператора и се представя при поискване от лицата, които имат право да извършват проверки на работата на локомотивните екипажи и техническото състояние на локомотиви. Те включват:

главата и заместник-ръководител на локомотивните депа, отдели локомотив универсални офиси икономика жп локомотив услуга, лидерите на железопътни и железопътни звена, отдели на АД "Руски железници", ръководството на АД "Руски железници";

одитори по безопасност на движението АД "Руски железници", жп линията, отдел железопътната, началници на отдели и специалисти на АД "Руски железници", жп линията, отдел жп отговаря за организацията на безопасността на движението;

мито върху Локомотивно депо.

Call асистент форма на водача може да се провери и механик.

3. Формуляри се съхраняват в отдел на Локомотивно депо персонал (специалист по управление на човешките ресурси), и се издават от инженера, помощник-инженер, след провеждане на интервюта с тях и да се осъди задача да конструират, помощник инженер.

4. Издаване на формуляра за инженер (помощник), направен началник на Локомотивно депо персонал (специалист по човешки ресурси) на ръка, броя на страниците се удостоверява с подписа и печата (печат).

5. При замяна на формирането на становище относно допускане на работника или служителя да работи независимо в бензиностанции (станции) се прехвърля на шофьор-инструктор в новоемитираните форма, която трябва да бъде подписан и подпечатан от началника на отдел на Локомотивно депо персонал (експерт по управление на персонала). В форма дата е краят на правото на излизане на обслужваните обекти.

6. веригата на контрол, форми и тяхното издаване на служителите на локомотивните екипи и връщане на депозита, както и подмяната на установения ред на ръководителя на Локомотивно депо.

7. В края на формуляра за пътуване (смяна) оператор (помощник водач) ще задължение на Локомотивно депо (подменю).

8. Тъй като CP, интервюто целевата пътуване оглавява Локомотивно депо и механик инструктор форма върнати от депото за дълг локомотив (подменю елементи) не по-късно от началото на следващото пътуване (смяна) на локомотив служител екипаж.

9. Всички записи във формуляра за оператор (помощник на шофьора) се записват последователно в реда на работа с локомотив екипажа.

10. Записите в дневника се правят по извършване на следните дейности:

интервю за безопасността на влака.

Под формата показва датата и часа на работата, вида на работата, местоположението му и резултатите (заключение на сайтове, резултатите от рецепта, интервю). Всеки запис в дневника, трябва да приключи подписването му и декриптиране и печат на Локомотивно депо или разпечатка на печата на личен оператор инструктор.

11. Ръководител на Локомотивно депо, заместникът му за работа в рамките на съществуващите разпоредби на сроковете длъжностни лица, както и брифинги, интервюта, анализ на нарушенията и брак извършена проверка на официалните машинисти форми (помощник инженер).

12. Попълненият формуляр трябва да се съхранява в отдел кадри на Локомотивно депо (специалист по човешки ресурси) най-малко две години, считано от датата на прекратяването му.

13. Проби от форма регистрация:

13.1. Заключение и правото да пътуват до областите, послужили като локомотив на водача (MVPs).

Този доклад е на прав изхода на обслужваните райони се отнася и за случаите на:

за първи път в назначаването;

когато прекъсване на работата или на зона определена услуга (драйвери за всички видове трафик);

при промяна на типа на движение, тяга, локомотив серия, технологични работи (шофиране повишено тегло и дължина на влака, двойно влак и т.н.).

Машинисти на допускане до работа в икономическата движение на водача инструктор показва още по формата на разрешение за работа, за да пътуват тежкотоварни машини. Не е позволено да се даде възможност да се работи с тежки машини, като шофьори, които нямат трудов стаж и обучени и подготвени.

Машинисти на допускане до работа в движение на товари шофьор-инструктор се посочва още, от формата на разрешение за работа за производство на по-дълбокомислени и двойни влакове по бутане. Достъпът до управление на тежки и двойни машинисти се, както е предвидено в настоящия регламент.

13.2. При наличие на сертификат за помощник водача за правото на контрол на СГС, допълнителен запис може да се направи в своя дневник:

13.3. Нотация на формата, когато е заменен.

13.4. Форма Напълнете водача форма по време на апаратура.

След следния запис на инструктор оператор се прави на неговото изпълнение, както и издаването на правото на отпуск на обслужваните обекти. Срокът на започване на правото на отпуск се изчислява от момента на издаване на това право след предписването.

13.5. Формата, в дневник на водача за прехвърляне на контрола локомотив (MVPs) помощник инженер.