Проблеми с РК (razdatka) @ нива 4x4

Здравейте на всички. Аз съм начинаещ ви, кажете pozhaluysta- Niva 21213, на 10 години. пробег 103 000, без да се включва намалява. Собственик. в което се казва, че той не го е включена. Симптоми: Повишена неутрален ключ без проблеми, но когато се опитам да включва намаляване на броя на облегалки за ръцете, като. W шапка може да бъде. Благодаря. Алекс.

Опитайте се да направите резервно копие, дръпнете съединителя (спре, без да използвате спирачките) и включете едно и също нещо. само в хода напред, и така няколко пъти, опитайте се да се залюлее на ръката, удари по-трудно, достатъчно силно, за да се прекъсне лост, така че силите не могат да пестят. Ако в който и да е, дори и след това се качи вътре.
Като цяло, razdatku да се включи най-малко от време на време.
Имам такъв диференциал е баща им не се радват на няколко години, и когато се прибрах в колата, диференциал се включи само с добър удар в заден ход. След пътуване до лайна с активното включване всичко се нормализира.

Добре благодаря ще се опитам утре

Имам следния проблем, може би това по принцип не е проблем, но аз мисля така. Имаше, може да се каже лято. И аз забелязах, че ръката ROK стана загрява когато edish на магистралата, км 20 г. след началото на движението, не много, но топъл. Мислех, че няма достатъчно масло, както и че е бил прав, 3/4 чаша, за да се изкачи. Но жегата все още остава. Дали топлина миналото лято, не мога да кажа е. защото Не знаех, никога не виждат. Така че това означава, че нещо не е наред, или трябва да бъде.

Най-доброто изобретение на Волга колата! - Няма проблем!

Всеки Добре дошли!
Имаше следните проблеми:
1) Когато дясното колело в контакт с отвора в лоста промяна на скоростта (нисш \ повишена) предаване понякога се отклонява произволно в неутрално положение. Нова кола, километражът на 1200 km. Защото от това, което се случва?
2) се вози на страната. Последният 5 км аз трябваше да отида до ключалката. разл.
Заключете включване и изключване лесно. Когато се върнах, за да заключите стоманата се състои от много голям опит, дори и само за да мине преди малко. Така се оказва сега. Кой знае какво може да се дължи на промяна в ръчна скоростна кутия след първото пътуване през калта?

Заключвам е сериозно обвързан.

Заключете DIFA. включени с чудовищен усилия. При смяна на лагери и иска да се премахне лост. счупи капак (счупи конзола, върху която е оста на лоста). Купих си нов капак, вал и пластмасови ръкави да запазите старата, само ос nulovochkoy почистват. Всичко това вече е успешно ustanovil- заключване без да натоварва включва дори съпругата си. Между другото, казах на магазина (INFA не доказано), че тази ос (с пластмасови ръкави и опорен пръстен) един по един на "длето" зад кулисите.

Къде асфалта свършва, тя започва с Родината!

един на всеки един от "длето" зад кулисите

Не, "длета" по-тънки.

Ваш! Александър

При стартиране и превключване се почука на областта достига своя razdatki.Vobschem razbirat.Os DIFA в спътниците развит мм poltora.I спътниците при стартиране и превключване на предавка с тракащи от зъби на зъбните колела фланец по предната и задната част. За да споделят своите поуки, как да се определи степента на износване difa.Nuzhno заключване на диференциала ос, развийте два карданни, вземете лявата ръка към предните витлови flyanets, опитайте се да я държи все още, а дясната ръка завъртя flyanets заден заден kardana.Esli фланец заедно въртенето 1-2 mm в основно в норма и ако 1 или повече см е, ако е залято петрола. Следващият етап на тестване на DIFA отстранява razdatki.Otkryvaesh люк на RK при блокирано, докато dif.Provarachivaesh диференциал ще се види в откриването DIFA satelit.Derzhish flyanets платно. мост все още, Асистент акценти от фенерче и там като негър на едно място и potih.krut.zad.flyan. За първи гърба. Ясно показва как върви satelit.V обща възраст живеят и учат. Искрено Сергеев

Добър вечер! Изправен пред такъв проблем в машината за производство вибрира зле вази 2121.ochen razdatka при 60 и 90 vyshe..bolshe невъзможно да се мине гладко овърклок рязко се освободи газът vibratsiya..gul..tolko наскоро промени задната карданен паяк жлеза. .nepomoglo.Kak поправя това ?? вибрации, ще бъде много blagodaren.Slyshil за това как да развийте двата карданни на заложби за стартиране на двигателя и да видим колко усилия и с помощта на централния вал на плочите са поставени под Cator padushki regilirovat..ili може все още да не е в този случай.

Гледам, особено след дълго пътуване, място на свързване към витло razdatke маслото на предния. След пътуването, има дори и една малка капчица висящи от кръстовището на предната перка и помагалото. Това е нормално?

Осъществено от
Foren-Z