Проблеми с наличността DSAGO

Създаване и въвеждане на допълнително доброволно осигуряване, е необходимо и обективна мярка. Водачите са длъжни да имат CTP. но да се увеличат осигурителните обезщетения и намаляване на рисковете един отнема независима преценка за DSAGO. Разширяването на обхвата на политиката на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите увеличава количеството на седем пъти: от 400 000 до максимум от 3 милиона рубли .. Като се има предвид, че голям процент от леките автомобили на стойност над 1 милион рубли, DSAGO на въвеждане може да намери подходяща и оправдано.

Защо програма стомана пъти DSAGO

Застрахователните компании масово затварят за програма за доброволно осигуряване. В същото време, всички участници на застрахователния пазар е наясно, че текущата стойност на превозното средство, CTP осигурява на клиентите слаба защита. Пазарният лидер, компанията "Rosgosstrakh", се казва в официалното формата на прекратяване на осигуряването по разширената програма. Тези застрахователи, които продължават да се предлагат услуги в допълнителна застраховка, намалява значително размера на обезщетението. Пример за това е компанията "Алфа Застраховане", един от лидерите в областта на застрахователния пазар: обезщетението се намалява до 2-3 милиона рубли два пъти.

Отказ от привидно обещаваща тенденция се дължи главно на развитието и използването на измамни схеми. Според водещи специалисти, загубите от измами и откровени криминални деяния клиенти надхвърлиха всички възможни приходи от CTP. Компанията се превърна не е изгодно да въведете DSAGO, защото работата на тази програма доведе до пряко унищожаване.

схема на измама е да се закупи допълнително осигуряване след инцидент, когато се оказва, размера на претърпените вреди. Тогава наказателното идеи се разпространяват по-нататък: да купуват скъпи коли, които са участвали в различни трибуните и постановки. Понякога размера на обезщетението се увеличава до 7 милиона рубли, измамата е почти nedokazuem. С появата на масовата заблуда на DSAGO, съвестни шофьори са били лишени или силно ограничаване на размера на програмата за компенсация.

застрахователни обезщетения Схемата, когато инцидент отдавна е запознат и отпадъци. Виновен на злополука плаща разликата между размера на щетите и застрахователно покритие, която се предоставя в рамките на политиката на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите. Ако е повреден при инцидент превозното средство е застраховано за корпуса, неговата застрахователна компания възстановява пълния първа загуба възстанови разходите си от виновните. Поръчка и плащат допълнително доброволно осигуряване, щети за зареждане на компанията, чийто клиент е виновен. Обикновено случаят се прехвърля на специализирана агенция, за които политиката проектиран DSAGO е допълнителен главоболие.

Нуждата от застраховане бюро (BSI)

Досега един единствен BSI не работи, тоест, информация за клиентите не се събира в база данни и не се предоставят по искане на участниците на ДАБ. Ето защо нежеланието на застрахователните компании да риск води до провал на гражданите в допълнителна застраховка. Водачът не може да бъде проверена, рисковете са твърде високи, застрахователни случаи могат да бъдат проектирани от безскрупулни клиенти.

Съдържание DSAGO трудни, но възможни

Застрахователни компании продължават да работят по разширяването на програмата, която предоставя услуги по допълнителни условия. По-голямата част от намалено обезщетение, да ги намали до 1 милион рубли. Например, "Ingosstrah" и "AlphaStrakhovanie" допълнително сигурни количество по-малко от два пъти първоначалните условия. FAC предлага програма само за тези, които купуват на корпуса политика, и така нататък.

Тъй като правото на застрахователните компании отговарят на правилата, въвеждането на допълнителни ограничения, и да поеме контрола позволено рентгенов. На дневен ред е въпросът за значително увеличение на цената на политиката DSAGO.

Сподели с приятели: