Природен газ - гориво за автомобили
Екологично гориво за сравнение автомобили проучване по темата на емисиите на CO2 (парников газ) в Швейцария, ЕСПА изследвания. Специалисти на този институт са тествани в продължение на общо 25 вида дизелово гориво, бензин и газ, които се използват като средство за зареждане с гориво.
След известно тестови данни сравнителни проучвания показват, че най-ниската ставка на емисиите на CO2 се наблюдава при двигатели, които работят на природен газ. В допълнение, въз основа на много високо октаново газ и тяхната специфичност, тези двигатели отделят почти няма въздух в състава на продуктите от изгарянето на други химически замърсители.
Природен газ - гориво за колата, която заслужава да се обмисли.
При избора на система за HBO (LPG оборудване) на автомобили трябва да се разглежда съотношението "цена - качество". Тук като пример, може да доведе до газово оборудване до чужда кола - Ловато (Lovato) 4-то поколение (лесно и бързо - Лесно Бързо): поради сложността на търговците на горива карти се на фирмата, предпочитам да се създаде смесена техника Digitronic -Lovato. В този случай, производителят polskiy- Dizhitronik и механизми - италиански. Отлично се доказа БЧК оборудване (естествен италиански). Това устройство газ захранва почти не изисква човешка намеса в процеса на определяне на HBO в колата, тъй като работи със системата БДС на вашето превозно средство, което не е в други системи.
Втечни или компресирате?
Преди започване на работа по превода на колата на газ, ние трябва да реши какво да е, искам да отида. Две възможности: втечнен сгъстен (метан) или газ (пропан-бутан). Всеки има своите недостатъци, както и достойнство.
Пропан-бутан почти половината от по-метан. Тя може да стагнира и е по-тежък от въздуха, което означава, че на теория би трябвало да избухне. В този случай, подпали, че не е толкова просто - когато се смеси с въздух, за да бъде строго определено съотношение.
Метанът се натрупват никъде няма, както и че е по-лек от въздуха. Но дори и тук има някои нюанси, които са най-вече начин да съхранявате характеризират. Метан-често се съхраняват в бутилки при налягане от 240 атмосфери, метални цилиндри, че много намалява капацитета на натоварване на машината. В допълнение, скъпо оборудване е необходимо да се намали налягането на работника. Всичко това води до цената да се повиши с около три пъти по-HBO. Също така, за да попълните такъв газ, е необходимо да посещават специални бензиностанции.
Втечнен газ превъзхожда пресова в топлинна енергия концентрация на единица обем. Например, бутилка 60 литра на пропан-бутан, която е пълна с 75% (за запълване на очите цилиндри не са възможни, тъй като те имат голям коефициент на разширение), кола с 2 литра двигател достатъчно за около 350 km. Подобен бутилка, пълна с метан е достатъчно само за 90-100 км, а пълнителите са доста скъпи, така че от това разстояние не може да бъде, а всъщност в страната са много малко.
Пропан-бутан печели метан и на топлофизичните параметри: загуба на мощност на двигателя при работа на пропан-бутан може да бъде около 8%, и ако ще използвате метана - до 23%.
Предимства на HBO (газова техника) с кола:
Основните разлики от цилиндри метан пропан?
Основната разлика между пропан цилиндри от метана, че в метан цилиндри не заварки. Товарите, които са възложени на резервоари за метан, изключват наличието на заваряване. Пропан резервоар - е един вид диаметър на тръбата от двете страни на която са заварени сферични дъна.
Какво е измереното количество газ в бутилки и на реалния обем на самите цилиндри?
Както можете да видите това не е едно и също нещо. Обемът на контейнери се често се измерва в литри - без разлика, той метан или пропан. Но, съдържаща се в газови бутилки или измерена в кубични метри или кубчета (метан) или в литри (пропан). Това може да се обясни съвсем просто. Пропан гориво автомобили в Zhitnyaya форма. Метан - изглежда като пара, и колата се вдухва в парна фаза. Следователно, измерването на количеството му се отблъсква от пара под налягане в контейнера. Естествено, обемът на газ ще бъде същото като това се случва в бутилката.
Има редица от контра-аргументи, които изтласкват привърженици бензинови двигатели.
На първо място - експлозивна газови съоръжения и високата си цена. О казахме скъпо. Така че, да кажем няколко думи за експлозията. След запознаване с последните две години от новинарските репортажи, ние открихме само две бележки, които бяха посветени на аварии на превозни средства с газова уредба.
Има и други недостатъци - теглото на машината след инсталирането на оборудването, се увеличава с най-малко 65 кг. Сравнете това може да бъде с превоза в кабината на пътник на средно натрупване.
В днешно време, газови бутилки, започнаха да се направи под формата на резервно колело, а вместо това те определят улей. Когато обаче в този случай, сложи колелото? Авто бензиностанции, които предлагат, за да запълни газ днес е много малък. В посока надолу може да се дължи миризмата в кабината. Разбира се, нито пропан нито метан в чиста форма са без мирис и вкус особен те придават специални химикали добавят към газа, за да може своевременно да се открие изтичане и го неутрализират. И накрая - в колата, с газова бутилка, монтирана да пушат, разбира се, е възможно, но не се препоръчва. Предимствата включват факта, че бензиновият двигател ще бъде много по-дълго пътуване, отколкото на бензин. живот на двигателя също ще се увеличи.
И накрая искам да кажа, природен газ - гориво за превозни средства на бъдещето, въпреки своите недостатъци, тя не замърсява атмосферата, както и по време на този неотдавнашните сражения всички автомобили. Не е необходимо да се запишете на монтирането на такива механизми, тъй като те не са достатъчно правилното монтиране може да доведе до значителни последици.