Причинява увреждане на методите за ауспуси и ремонт

Каква е системата за отработени газове

Въпреки факта, че ауспуха е най-важното и елемент обем в дизайна изпускателни образувания също са важни, както и други помощни части. С една дума, изпускателната система не може да функционира, ако не е оборудван със следните резервни части:

• изпускателния колектор;
  
• каталитичен преобразувател (на катализатора), използван за бензин или дизелово гориво на двигателя;
  
• свързване на тръби;
  
• специални пръстени и други малки компоненти.
  

Трябва да се отбележи, че ремонтът или пълна подмяна на старата с нова катализатор - един от най-важните приоритети. Тя не може да бъде пренебрегната.

Въпреки това, както ремонт на други части, които съставят на ауспуха. В крайна сметка, всеки един от тях изпълнява своята функция.

Например, изпускателния колектор е отговорен за движението на изгорелите газове от цилиндрите на двигателя в специална тръба. Катализаторът влияе контрол на емисиите. Що се отнася до ауспуха, тя елиминира шум, който се появява при изхвърляне на газове образувания в околната атмосфера.

Също така, шофьорите трябва да вземат под внимание факта, че всички елементи на системата за отработени газове функционират в режим на високо натоварване. Освен това, те са предмет на вътрешни и външни действие. Дори и малък дефект може да предизвика сериозни щети. Ярък пример за това са изкачва наклонена по улиците на градовете на машината, което го прави много тътен, чува за няколко стотин метра. Все пак, това не е толкова лошо. Със системата за отработени газове се появят по-сериозни проблеми.

Ето защо собствениците на автомобили, които не трябва дори да игнорират най-малката повреда на заглушителя. отстраняването им по два начина: да се използват за техническо обслужване или лично да поправи системата за отработени газове. Между другото, тези ремонти не изглеждат сложни и могат да изпълняват много си автомобилистите. Все пак, това ще изисква наличието на "дупки" или гаража, както и стандартен набор от инструменти.

Възможни причини за вина на ауспуха

Като правило, увреждане на изпускателната система се предхожда от редица фактори. Но най-често срещаните са следните:

• изстреля налягането в шумозаглушителя;
  
• редовно излагане на части от вредни химични съединения, които изграждат отработените газове;
  
• измерими температурни разлики;
  
• разнообразие от механични повреди на крилото в процеса на движение на машината.
  

Всички тези фактори да повлияят неблагоприятно върху метален материал на ауспуха. Той започва да се износва бързо и има характерни дупки. Последно провокира не само появата на силен шум от под дъното на колата, но и до намаляване на ефективността на превозното средство. Фактът, че дефектен ауспух се отрази на работата на двигателя - тя не може да работи, както обикновено, и прекарва част от работещ на празен ход гориво.

Общата провал ауспух и Решения

Разбира се, по-голямата част от шофьорите се стреми да поправи колата си възможно най-много от бюджета. Това означава, че харчат по-малко пари, колкото е възможно. Освен в този случай само един начин - да извършват ремонтни работи самостоятелно. Особено, защото ефективността на възстановяване на изпускателната система не предвижда използването на скъпи инструменти и че водачът на специални умения и способности.

Преди да се опитате да поправите ауспуха, шофьор трябва да изпълни своята подробна проверка. Ако установи сериозни щети, най-добре е незабавно да се откаже от ремонт и закупуване на нови авточасти. В противен случай, водачът рискува да прекарват много време и усилия, които в крайна сметка ще бъде напразно.

В случай на ауспуха не са били сериозно увреждане (например, неговата гофрирана част не е засегната), шофьорът може безопасно да се пристъпи към ремонт. За да направите това, той ще трябва да се подготвят набор от необходими инструменти и прогонят автомобила в специално подготвен място - ". Яма" гараж, док или

Често, в ауспуха се влошава така наречените пломби. Но за да ги замени, трябва да се разглоби изпускателна система или отделни нейни елементи. На пръв поглед може да изглежда, че това е доста лесно процедура, тъй като на ауспуха има малки крепежни елементи. Въпреки това, неговото демонтиране ще отнеме няколко часа.

За да се опрости работата си, шофьорите трябва преди да извадите ауспуха изтрият всички крепежни елементи специални средства, като WD-40. Това ще улесни отстраняването им.

Що се отнася до процедурата за подмяна на уплътнения, той ще мине доста бързо. Трябва само да се премахне старата запечатване материал и всички шевове почистват внимателно. Така че е необходимо да се погрижи за това, че двата изпускателни равнини, които са в непосредствена близост един до друг, се събраха плътно. Ако водачът има мивка на стоманени фланци, тя може да се използва термоустойчиво лепило.

Тя също е предмет на износване и ауспуха. И много от тях, а те са не само права, но и извити. Както показва практиката, парене най-вече да се случи точно в районите на завой. Това се дължи на факта, че стената на тръбата, който се подлага на огъване, стават по-сложни - и следователно по-малко устойчиви под влиянието на изгорелите газове.

Понякога, за да се елиминират се изисква появата на пукнатини или големи дупки в машината за заваряване на тръби. Въпреки това, той има много шофьори. Ако няма такава, че винаги е възможно да се заемат гараж на съседа. Също ремонт тръба може да се проведе без демонтаж на ауспуха.

Често носи в изпускателната система и нейните жилища елементи, като кухината на ауспуха и втулката. Най-сетне стягане трябва да използвате "мелница" и да направи рязане на износените части. След това е необходимо да се приложи нов много точно да нагъването на тръбата и да извършват заваряване.

Когато шофьорът ще трябва да закърпи дупките в ауспуха, че е необходимо да се отстрани проблемното място и парче метал. В този случай, експертите препоръчват да не се експериментира и да направи разреза във формата на правоъгълник. Това дава възможност за бързо получаване на кръпка материал и по този начин да се вземе предвид припокриването, което трябва да варира в рамките на 10-15 mm. След това трябва да е готов кръпка до ауспуха или резонатор и внимателно се направи заварка по периметъра.

Временно решение

Но често вина ауспух хваща шофьорите неподготвени. Казано по-просто, изпускателната система започва да действа нагоре в най-неподходящия моментите, когато водачът не разполага с никаква свободно време за ремонт, без допълнително пари. В този случай, звук машина се нуждае от него отчаяно. В този случай е възможно да се извърши временен ремонт на заглушителя, което ще помогне на шофьорите да забравят за проблема за най-малко един месец.

Например, същите дефектни жилищни елементи могат съживяване използване термоустойчивата превръзка, фибростъкло, и епоксидни лепила. Но преди да започнете лепене, трябва внимателно да се почисти повърхностните части на плака слой ръжда и мръсотия. След това трябва да се прилага за бензин на детайла или неговия разтворител за обезмасляване.

домашно заглушител

Има моменти, когато лошото качество на елементите на изпускателната система, или невъзможността да ги поправи прави някои водачи, ангажирани в производството на части в къщата. В този основен материал служи за тях, неръждаема стомана или обикновена стомана. Въпреки това, на стария звук абсорбера може да бъде частично разглобена и се използва по-нататък същите монтажните скоби. Що се отнася до работния проект на изпускателната система, интернет, както и в специализирани издания могат да бъдат намерени чертежи с подробни описания.

Обикновено автомобилистите, които решават независимо произвеждат изпускателни тръби, като обработваемото изделие с помощта на конвенционален сух химикал. Те изпълняват следните действия с нея:

• изпразването и усукване на спирателния кран;
  
• в горната част на корпуса е направен отвор, който съответства на параметрите на тръбата;
  
• се пробива отвор в долната част на пожарогасителя (тя трябва да се премести по-близо до стената);
  
• като дупки в конкретни местоположения и тръби, разположени вътре в корпуса.
  

Когато нов ауспух е готов, ще трябва да го пробвам редовното място. В случай, че тръбата отваряне мач, дизайнът фиксирана с помощта на заваръчната машина.

прости съвети

И все пак, повечето шофьори предпочитат да не доведе до ситуацията, когато на ауспуха се нуждае от основен ремонт или дори пълна подмяна на нов. За да се избегнат такива проблеми, шофьорите не позволяват контакт на жилищата елементи на системата за отработени газове на пътната настилка.

Освен това, някои собственици на автомобили, обработени Silencer вътре корозия течност. Това спомага за изгонването на вода и предотвратява образуването на ръжда.

Ако постоянно следи за състоянието на заглушителя и се справя ръжда течност, изпускателната система не се нуждае от поддръжка в продължение на няколко години. Но, за съжаление, някои шофьори дори не изглеждат под долната част на превозното средство.