При зареждане електролит се свежда - защо това се случва и има опасност

При зареждане на батерията, когато електролита се свежда - това може да наруши спокойствието не само на начинаещи шофьори, но и опитни шофьори. Такива процеси всеки батерии имат различен интензитет от газоразрядни малки мехурчета на насилие биене. Кажете ни защо това се случва, това, което може да показва и какви мерки трябва да се предприемат в такива случаи.

Защо се свежда автомобилен акумулатор - не забравяйте училище

За да се разбере защо кипи електролита по време на зареждане, е необходимо да се припомни, училищните курсове по химия и физика. В съвременните автомобили в оловно-кисели батерии се използват като източник на захранване. Повечето батерии има 8 или 6 секции (буркани), всеки от които са водещи мрежи са потопени в електролита - воден разтвор на сярна киселина.

При свързване на зарядното започва химическа реакция. Съветските учени са успели да разчита на около 200, но ние се интересуваме от едно - което води до "кипене". Когато водещият мрежа се зарежда в разтвор, химична реакция - електролиза на вода. Тя започва отделянето на водород и кислород с едновременно повишаване на плътността на електролита.

Това явление се нарича "кипене", въпреки определението в този случай не е напълно вярно. Температурата на разтвора на солна киселина не достигне тази стойност, при която кипи започва и наблюдавани процеси - е изхода на детониращ газ (смес от кислород и водород).

Оказва се, че дефектната батерията по време на зареждане трябва да "ври". Този процес показва формирането на електродвижещо напрежение и бързо приключване на зареждането. Ако няма вина, обгазяване започва три часа преди зареждането е приключило.

Какво става, ако батерията започна да ври?

Отговорът на този въпрос зависи от интензивността на емисиите на газове и време, за да започне процеса. В работна батерии газове, отделяни при зареждането на 30% в банките. Това се случва след 2-3 часа след включване на зарядното устройство (устройство). С увеличаване на плътността на електролита ще се увеличи отделянето на газ.

Обикновено, не трябва да има изобилие от кипящата. Малко количество от мехурчета и се оставя да страх, не си струва. След 3 часа след появата на "кипене" да изключите източника на електрически ток.

Продължителното кипене на електролит ще доведе до повреда на батерията

Избягвайте ситуации, когато батерията е в разгара си за повече от три часа. Той е изпълнен с загубата на здравето му. Най-незначителни проблеми, които може да се случи - спад нивото на електролита. За поддръжка батерии проблем фатални.

В допълнение, с удължено електролиза на вода батерия провали. Първо ще бъде олово пелети в дъното на контейнерите, което ще доведе до затваряне. След това, като развитието на химичен процес унищожени след плочи.

Освободеният в електролизата гърмящ опасно. Спазвайте следните правила за зареждане да удължи живота на батерията и да се предпазват батерия.

1. Преди да заредите, премахнете всички тапи. Това правило важи дори и за устройства, снабдени с предпазни клапани. Те вършат работата си по време на операцията, но по време на зареждане ще бъде пречка за изхода на газ.
2. Не поставяйте батерията в близост до източници на отворен и затворен пожар, не пуша, не докосвайте терминалите. Това ще попречи на експлозията.
3. Заредете в добре проветриво място.

Ако зареждате на открито - уверете се, че банките не са засегнати в кошчето. Махни го, вие не може, а дори и най-малките частици могат да заседнат между оловни плочи и да предизвика късо съединение.

Защо се вари на батерията, но не и за зареждане?

Автомобилистите може да бъде случаят, че батерията не може да се зарежда, но настъпва кипене. Това обикновено се случва с намаляване на нивото на електролита в банките. Ако поддръжка батерии - това ще трябва да се изхвърли. В други случаи, можете да опитате да възроди с помощта на нашето ръководство:

1. Развийте запушалка.
2. Внимателно се отстраняват електролита в стъклен буркан.
3. Обърнете внимание на цвета (обикновено прозрачен, докато проливането плоча - тъмно).
4. Ако цветът не се е променило - Top до правилното ниво и капачка на винт.
5. Повторете предишната стъпка с всеки буркан, след което свържете паметта.

С помощта на инструкциите, които ще бъдат в състояние да се определи какво е причинило проблема. Ако електролита е прозрачна във всички банки - следователно причината за намаляване на нивото му. Това се случва по време на удължено батерии, тялото стягане или претоварване. Ако електролита е тъмен - това означава, че след плаките и се разпада е накъсо. В зависимост от степента на увреждане можете да се опитате да поправите самостоятелно батерията.

Умерено кипене на батерията - това е един нормален процес

Докато батерията се зарежда една банка не ври

Сред проблемите, които възникват по време на зареждане, най-често е ситуация, в която не се вари една или две банки. Това показва провала на залива - на пълното унищожаване на оловни плочи или късо съединение между тях.

В първия случай, че не може да се възстанови батерията. Дори и да стигне до промяна на оловни плочи, а след това след известно време, "покрива" на следващата банка. Процесът ще продължи увеличава, и батерията все още ще трябва да се изхвърли.

Определете какво се случва с банката, можете да в съответствие с инструкциите са посочили по-горе. Със затварянето на електролита между плочите не променят цвета си. Ако това е така, батерията може да бъде да се опита да съживи.

1. Отцедете електролита от счупени банки.
2. Опитайте се да се отърси от батерията. Ако проблемът е причинен от отломки остана между плочите, а след това разклащане го удари дъното на банките.
3. Изплакнете 2-3 пъти отделение преварена вода (попълнено / изцедени).
4. Напълнете буркан промива електролит изисква плътност.
5. Свържете зарядното устройство и проверете дали батерията се зарежда.

В някои случаи тези примитивни мерки помагат, а батерията обратно към живота. Ако банката все още не се вари - трябва да се направи "конфронтация".

1. Тигелът електролита.
2. Изрежете горната част на отделението.
3. Настържете всяко от отделенията е свързан с един друг водещ плоча, тя се срязва.
4. Премахване на торбата с оловни плочи.
5. Разгледайте го.

Разположен между плочи, пластмасови изолатори на. Понякога тяхната цялост е нарушена и плочките се допират. Това не трябва да бъде. Внимателно ги приведе в съответствие, проверете за блокиране на други нарушения. Ако всичко е наред - събира батерията.

Има случаи, когато решетката се отделят от една малка част (овладейте обидите "шорт стак"). Разстоянието между плочите е малък, "малък стак" означава напречно настъпва банки верига. Използването на пинсети спици или да я премахнете внимателно.

След коригиране на проблема, преминете към възела в обратен ред.

1. Внимателно поставете олово блок обратно в буркана.
2. Solder бар олово.
3. Поставете лепило за рязане горната пластмасовата част (по-добре е да не се залепи и спойка).
4. Долейте желаната гъстота.
5. Включете зарядното устройство.

Често, след като е направил всички манипулации за възстановяване на батерията и я свързват към зарядното устройство, човекът, бяха поразени, за да забележите, че банката не изкипи. Това е разбираемо. Капацитетът на всяка банка около 2,5 V. Вие вече сте се опита да заредите батерията, така работещи банки, придобити желания заряд и се вари, а отделението, която ремонтира, все още не е заредена. За да инструктира нееднороден зареждане на.

За да се реши проблемът, трябва да се приведе в съответствие нивото на заряд във всяка саксия. За да направите това, свържете проводниците към клемите на акумулатора, и за тях - коли крушка. Товарът не трябва да са големи, тъй като автомобилната лампа - най-добрият вариант. Остави всичко в продължение на няколко дни. Това просто устройство ще излязат всички отделения на нула.

Поставете батерията в малък ток (10% от капацитета на батерията). Например, ако имате капацитет на батерията от 55 Ah, подаде ток на 4-5 А. В този случай, зареждане отнема повече време, но всяка банка получава съответната такса. След един-два дни ние трябва да започне да ври всички банки.

обобщение статия

Сега вече знаете отговора на въпроса дали батерията на кипене по време на зареждане. Въртеливо движение - е нормален процес, който показва, че батерията е достигнала желаното състояние заплащане. В съответствие с правилата за безопасност и зареждане "кипене" не е опасно.

Що се отнася до премахването на причините за липсата на кипене в пота - вие решавате. Masters не са склонни за възстановяване, така че, ако смятате, че не могат да се справят с ремонтите - покупка на нова батерия, и не страдат.