Преустроена самолетна катастрофа в Внуково 21 октомври

В Москва да участва в разследването на катастрофата на летище френските специалисти Внуково цел. Те ще ви помогнат да се колеги от Комитета за авиационна Interstate в дешифрирането на полетните записващи устройства на катастрофиралия самолет.

Въпреки това, дори и сега като основната версия за трагедията на Комитета за разследване обмисля човешкия фактор, според първия канал. Грешка може да попречи на снегорин шофьор пред която са изправени на самолета и на диспечера. Има информация, че той е стажант.

Също така се практикува и други версии, включително вина на ръководителите на полети. Те са активни изследователи. Те също така ще бъдат изследвани по темата на алкохол и психотропни вещества ", - официален представител на Разследващата комисия Владимир Маркин на.

Следователите се интересуват как снегорини беше там, където достъпът е забранен по време на излитане.

Човекът каза, че е изгубил ориентир не видели или чули самолета.

Според източник във Федерална агенция по въздушен транспорт Politonline.ru (според него взеха участие в четене на записите на преговори диспечер "кула" Летище "Внуково" и пилотът на катастрофиралия самолет Falcon-50), "в секунди преди сблъсъка, той [пилота] крещи на висок глас, очевидно осъзнавайки Тя е в състояние да избегне сблъсък. "

Какво извика на пилота, според източник ", който видя, че самолетът, уловени на оборудване и да се опита да спаси кораба", представител на Министерството на въздуха не каза. Позовавайки се на тайната на разследването,

Той отказа да даде аудиозапис на разговорите.

Логично е да се предположи, че опитът на аварии и самолетни катастрофи, виждайки неизбежната смърт или внезапни пречки, срещани, пилоти, или майка, или крещи от ужас.

Известно е, че мениджърът е дал разрешение да се свали. При скорост от 200 километра в час, едва вдига поглед от земята, самолетът докосна автомобили снегорини носовия колесник на.

"Капитанът на самолета решил да се опита да имат време да се свали. Въпреки това, за излитане не разполага с достатъчно скорост. Бизнес струя носа колесник се хванал на snowblower, а след това е имало инцидент, "- обърнете внимание на медийни източници, запознати с детайлите на катастрофата.

В резултат на това самолетът обърна и падна на пистата и избухна. Шансовете на тези, които са били вътре - De Mardzheri, двамата пилоти и стюардеси - не е бил. Катастрофалната разпръснати в радиус от 200 метра.

Адвокат снегорини: водачът на маршрута съгласувано с диспечера

Като водач адвокат Александър Karabanov снегорин каза LifeNews заподозрян

Той е действал в съответствие с официалните инструкции и не пие, преди да отиде на работа.

Това се потвърждава и чрез вписване в медицинския преглед списание служител, който редовно се да засили смяна.

Като адвокат, водачът на радио снегорини получената ясна програма за управление на насоки за изграждането на трасето.

- На пистата не трябва да бъде случайни хора. Мениджър координира ясно, когато клиентът ми трябва да отиде до отстраняване на сняг и когато той ostanovittsya да превозва изнесен, - цитира изданието Karabanov.

Според него, през нощта, за да почисти пистите в Внуково е цяло конвой на специализирано оборудване. машина заподозрян случайно попаднали на препятствието и падна назад. Тогава шофьорът се свърза с мениджъра за изясняване на строежа на трасето и да се изравнят с конвоя, но половината път чу катастрофата и колата му преобръщане. Когато снегорини успя да напусне кабината, той видя, че е имало ужасна трагедия.

Проверка за наличие на алкохол в кръвта на водача за снегорини

По-рано адвокатът на мъжете каза ответникът не пие, поради факта, че е налице хронично сърдечно заболяване. В този случай, на заподозрения

преди помолени да предоставят лекарства си заради болки в сърцето.

След това, в резултат на една ужасна самолетна катастрофа жив, изгорени 170 души,

Уверете се, че до кацането на самолета не съвпада с почистване лента, онази съдбовна нощ мениджър трябва да започне Андрю Borodaenko. Това, че той не забеляза гигантската машина върху лентата. Отидох версия, която мениджър просто трябваше бебе и мъжът ясно достатъчно сън. Служители на летището заявиха, че той е просто пиян.

трагедията на разследването от факта, че двата регулатора са дали 15 години затвор, ръководителят на полета на 13 години, ръководителят на наземни услуги 12. Въпреки това, пълен план не е служил никой - всичко на обвиняемия са били освободени след пет години.

През всичките тези години само един човек не е платил и стотинка - основният виновник Андрю Borodaenko никой не може да се намери днес.

Грешки и нехармонизирани наземните служби на летището многократно са били причините за произшествията

Според статистиката, настъпи увеличаване на броя на произшествията по време на излитане и кацане.