Преодоляване на блатото по маршрута, определението на влажни зони терен
навигация в публикациите
При разглеждането на блатата, трябва да знаете, че можете да минете през блатото, ако тя е покрита с гъста трева осеяни с острици, в сухия сезон, можете дори да карам. Ако блато видим подраст бор. Ако мъх блато покрити с издънки твърд и дебел слой (до 30 см) линтери - стара разлагат мъх. Тя може да издържи на натоварването на машината на песни.
Всеки блато разходка е по-трудно, ако тя се среща често сред мъх цяла локви застояла вода. Необходимо е да бродят в само на мъхести ленти и хребети, обрасли с ниски храсти. Ако блатото отглежда памук трева - трева, която остава след цъфтежа, като глухарче, главата надолу. Ако едно блато обрасли с гъсти храсти, върба, елша, смърч и бреза. Блато минават почти невъзможно, ако е покрито с тръстика и ако тревното покритие плува на блатото. Ако блато торф, може да се определи неговата пропускливост, в следващата таблица по-долу.
Методи за определяне на проходимостта на непрекъснат торф блатото.
Естеството на тревното покритие
Метод за определяне на проходимостта блато
Допустимо налягане кг / cm3
Проверка на дебелината на торф слой, плътността и твърдостта на почвата може да бъде чрез метална игла с диаметър 20 мм с жлебове 10 см. За да се преодолеят по-голямата подгизнал пространства могат да бъдат направени от налични инструменти bolotostupy и други устройства. Проходимостта на непрекъснатото блато торф може да се определи чрез прости средства.
През неактивния сезон (особено през есента) ловни пътеки, често преминават през блатото, оковани от замръзване. Ако ледът държи човек с раница, а след това проверете, че е доста лесно. Но понякога по-рано паднали закъснения сняг минусови блата. Той е покрит с тънък слой лед, движението по него е опасно в този случай. мерки за безопасност на пътя през блатото в неактивния сезон същите, както през лятото. Трябва да се има предвид, че замразените блато минава лесно, но понякога замръзва само на повърхностния слой и това блато опасно да се ходи. Бързи и добри замразяване тревни блата, лед върху тях образува плътен кора.
Лош замразени блато покрити с издънки от върба и елша. блата замразяване покрайнини по-лошо. Hummocky блата замръзват неравномерно. Мъхест блата със слой от торф прах замразява по-бавно от трева; лед върху тях лесно пукнатини и мивки. Блато, обрасли с храсти, по-добре проходими.
Движеща сила на груб блато трябва да бъде верига, с интервал от 4-5 метра в релсите, ако пътят не следва тресавището. Стъпка по плавен начин, без смотаняци или резки движения. По-безопасен път лежеше върху натъртвания, някои храсти и дървесни стволове. Опасност от падане в този случай е от съществено значение, тъй като под слой на утайката обикновено е твърда почва. При ходене над подутини крак трябва да се поставя на средата на целия крак, докато нежно носят на тялото, без скокове, поддържането на баланс. За да се запази балансът необходимо да се разчита на прът. Тя е по-трудно да се отиде до високо подутини.
В този случай, малко по-напред от полюса изложени, който се подкрепя и последователно става плавно се измества тежестта си от единия на другия крак, за да се застрахова и подкрепа. Голяма грешка е да скача от хълмче на хълмче. Заради тяхната нестабилност, когато скокове губи равновесие, което води до падане и нараняване. Най-опасни от обрастване езерата блатото, повърхността на която е покрита с ярко зелена трева. Това блато. Това е почти непроходима. Поради това се препоръчва да се заобиколят Кар. Ако поради необходимостта от (далечен и сложен байпас), групата все още трябваше да мине през блатото, е необходимо да се предприемат всички мерки за безопасност.
Преди да стъпят на земята тресавище, ние трябва да начертае пътя на движение. Splavinah може да издържи човек с раница. но тя варира от ходене крака. От съображения за безопасност, за да се движат на площ от блатото, за да бъде едно с интервал от 5-7 метра. За да избегнете разкъсване страните тресавището не трябва да отиде в релсите. Възникна в сайтовете начин вода, които искате да пълзи, този "прозорец" - тресавището на пропуск или слой, където тя е много тънка. Hollows - дупки с блатна вода също трябва да получат.
За да се подсигурите, трябва да се запази готов полюса в хоризонтално положение. Падналият в тресавището трябва бързо да спра полюса на себе си и легна на гърдите му. Ако той не е в състояние да се изправи, а след това той не трябва да прави излишни движения, не за по-нататъшно пробие тресавище. В тази позиция не може да попречи на внезапни и конвулсивни движения и избухвате. Помогнете на загиналите трябва да се осигури бързо, без шум и в същото време внимателно. Първо трябва да се Zagato до него се поставят стълбове и клони. След това внимателно се близо до него, за да помогне за премахването на раницата и да се махаме.
Hollows дълбочина от 50 см и по-добро място за стълбове, които са последователно подредени по посока на движение. Последователността на подреждане на полюсите е, че тъй като освобождаването им те се прехвърлят напред. По този начин, които да проправят пътя, групата се движи напред. Идете на хлъзгав тротоар трябва внимателно да се основава на възможностите на прът, закрепен стъпка или оборот на крака навън. Ако интелигентност е установил, че блата е под вода твърдия земята, е възможно да се движи напред в релсите на капитана. Движение във всички случаи трябва да бъде гладко шести задължителна застраховка.
При шофиране на приличащия на блато, което трябва постоянно да следи посоката, маркирайте цели, да се сложи "забележителности", му обвързване с малки парчета плат или бинт. Маркиране на пътя може да бъде полезен, когато се връщат обратно, в случай на невъзможност за по-нататъшен напредък. Трябва да издържите на дрехи и обувки, блатни. В този случай, панталони трябва да бъдат пъхнати, така че те не закачат, и не пречат на ходене.
Оборудване, продукти и облекло трябва да бъдат поставени в найлонова торбичка в средата на класирането. Преди да се преодолее блатото трябва да е възможно да научите повече за него: къде най-Кар, способността да ги избягвате, когато сухите райони (острови) в случай на неочаквано спиране.