Премахване, ремонт и монтаж на стартер - UAZ Patriot

44. ... и премахване на задвижващия вал на зъбно колело.

45. Проучване на котвата. Ако колектора 2 е мръсна или съществуват рискове, следи от изгаряне и други дефекти, смила го глоба стъкло на кожата. Когато голяма грапавост колектор или издатина на слюда между си пластини (ламели) Pierce колектор на струг, и след това се смила стъклото фин шкурка. Побоят на сърцевината спрямо изводите на вала не трябва да надвишава 0,08 мм. В противен случай, на мястото на котвата. При констатиране на вала 1 от жълт лагер плака котвата премахне неговите фина кожа, тъй като това може да доведе до засядане на предавките на вала. Ако на повърхността на списанието и шлиците на вала са насилници, Ник, замени котвата. Проверете запояване изводите на намотката на котвата 3 до колекторните плочи. Огледайте котвата навиване на краищата, диаметърът на намотката трябва да бъде по-малко от арматура желязо пакета. В противен случай, на мястото на статора. На вътрешната повърхност на статора трябва да бъде не следи от паша на котвата на статора. В противен случай, сменете лагерите на котвата на вала.

46. ​​Проверка на котвата ликвидация чрез контролните лампи, захранвани с променлив ток на напрежение от 220 V. Прилагане на напрежение към плочата на колектора и ядрото на арматура - лампата не трябва да изгори. Ако лампата свети, това означава, че затварянето на котвата, навиване и табелката с колектор на "масите". В този случай, на мястото на котвата.

47. Дръжте подминаване на съединителя, завъртете стартера зъбно колело и в двете посоки: посока на часовниковата стрелка зъбера трябва да се върти свободно на часовниковата стрелка предавка не се върти. В противен случай, на мястото на задвижването.

48. Определете стартера на задвижващия вал, той трябва да се движат свободно и без засядане на вала шлици.

49. Ако задвижващи части са износени или повредени, сменете задвижване. При откриване на убождания на входната на зъбите на зъбите пиньона смила фино песъчинки гама от малък диаметър.

50. Проучване на втулката, в който се върти валовете монтирани в капака на страната на стартер устройство, в капака от страната на колектор, вал на котвата в подкрепа на лагера и задвижващия вал. Ако втулки са износени или те са били насилници, мивка и други дефекти, сменете капак или дефектни втулки подкрепа. Поставете отново капачето и напукана подкрепа.

51. Проверка на статора: ако има следи от паша котва, на мястото на задния капак и междинната подкрепа.

52. Замяна четки носят по-малко от 3.5 mm между работната повърхност и терминала.

53. Проверете лекотата на движение на четката в ръководството за притежател четка. Те трябва да се движат без засядане, и държача на четката не трябва да има чипове и пукнатини.

54. Проучване на задвижващия вал. Завийте слотове и врата не трябва да бъде прекомерно износване и на триенето. Следи прехвърлят медни ръкави на вратовете премахване глоби стъкло на кожата, тъй като те в последствие може да причини задръстване на шахтата. Превозвачът и триосен предавка не трябва да има луфт в ставите.

55. Проверете с уред за измерване, контактът се затваря, ако болтовете на табелката с тяга релеен контакт. За проверка на изграждането на веригата, показана на снимката, и плъзнете в ключа котва до спирка. Ако болтовете не са затворени, замени или поправи релето.

56. Съберете стартера в обратна последователност. Преди сглобяването смазване на зъбите на моторно масло задвижващата предавка и спираловидните шпонките на задвижващия вал, зъбите на вътрешно зъбно колело, планетни зъбни колела и шпонки роторния вал - грес (Циатим-201, 202, 203 или литол-24).

57. Притежателят на четката трябва да бъде инсталиран в стартера отделно от капака от страната на колектора като четка изтласкани от водещите извори и без инструменти, за да ги държи в първоначалното положение е невъзможно. Като устройство, използвайте подходящия размер на главата Алън гаечен ключ.

58. Място сглобени държача на четка към колектора на котвата, отстраняване на втулката монтаж и поставете капака от страна на колектора.

59. Поставете сглобени стартера в обратен ред на отстраняване.