Премахване на вибрации в колата "Chevrolet Niva" и "Нива"

Толиати "Auto Club LADA 4х4» NIVOVODAM препоръчва премахване на вибрации в колата "Chevrolet Niva" и "Нива" LLC "Ахат".

Както е добре известно, "хронично заболяване" от NIV - повишена вибрация в колата, които в различни полуоси скорости могат да се увеличат. Това прави NIVOVODOV неудобство и дискомфорт дори да се каже. Този факт по никакъв начин не се отразява на общата любов на оф-роуд превозни средства като цяло и да се приема за даденост. Въпреки това, желанието да се лекува "хронично заболяване". периодично се предлага в ярки умове NIVOVODOV. Solution предлага "AGAT" ЕООД Толиати. И сега, в детайли.

Валове, както и джанти, могат да имат дисбаланс - един от най-опасните явления, които оказват влияние върху всички въртящи се части, включително и на силовата линия. Външни признаци на необичайно дисбаланс вибрации са повишени в превозното средство, което при различни скорости на вала може да се увеличи или намали. Дисбалансът е неприятно не само от гледна точка на негативните чувства и дискомфорт. Вибрациите са вредни за здравето - това е умора и раздразнителност. Дисбаланс вал предизвиква допълнително натоварване на панти, лагери и други, свързани с зъбни трансмисионни части карданов, разхлабване на резбовите съединения.

В 8 случая от 10 вибрацията кауза в кабината "Шевролет поле" и автомобил "Поле" е значителен дисбаланс на карданни валове, в комбинация с износени лагерни възли, разпространяващи кутия.

Основни източници на дисбаланс - е неточна изработка на отделните части на силовата линия, неточно центриране на вала спрямо възлите са твърде големи различия между краищата на носещите плоскости и свръзки шахти и вал деформация поради механична повреда по време на работа.

Отместване вал център на маса от оста на въртене на 0.2 - 0.3 mm при около 6 кг тегло дава дисбаланс вал 1200 грама на mm с толеранс от 175 грама на милиметър. Това е достатъчно, за да много бързо в ред лагерни възли трансфер случай, а понякога и двигателни мостове.

Добри резултати стабилизатор вал може да се получи само при условие, че му дебаланс на баланс не надвишава 900 грама на мм, което съответства на радиалното биене на тръбата на вала на не повече от 0.4 - 0.6 mm. В противен случай, на вала трябва да се ремонтира. Тя трябва да бъде сглобена така, че радиалното биене на вала във всяка точка на тръбата не надвишава 0,6 мм. За съжаление, практиката показва, че повечето от шахтите имат радиално биене по-голяма от тази стойност.

В България днес има сериозен проблем на ремонт на карданни валове "Chevrolet Niva" и "Полето". На Сто тези шахти не са ремонтирани, те променят напълно, това не е евтин и най-важното - не винаги водят до желания резултат.

Има просто решение на този сложен проблем. Име на разтвора - ". Селективна монтаж на вала"

Първо, с задвижващите валове, причинявайки вибрации в превозното средство, балансиране плаки се отстраняват, старата боя се отстранява (за последващо заваряване нови балансиране плочи). Шахти разберат. С помощта на пресата по време на демонтажа за да се избегне повреда на лагерите и други части на вала. След необходимо почистване и измиване измервания са вал части. За тази цел специално разработено оборудване като точност на измерването от около 2 микрона.
измерва:
- разстояние от оста на вала на тръбата към външния край на всеки от отворите зегерка;
- компенсира ос лагер отвор по отношение на оста на напречни вал;
- разстоянието от оста центрираща втулка вилица - фланец към външния край на всеки от отворите зегерка;
- отворите на изместване ос за лагери около оста на тапата напречното фланец;
Получените резултати измерванията се записват в електронна база данни.

На следващия етап - подбор на взаимно други частици, въз основа на принципа на дрейф обезщетение, подмяна на износените жаби и лагер сглобяване. Веднъж сглобена вал се контролира от радиално биене и извършва балансиране.

Валове събрани "ахат" LLC са: радиално биене не е по-голям от 0.4 mm; остатъчен дисбаланс, е не повече от 167 грама на mm, когато го инсталирате отново. Дръжките са боядисани в тъмно син цвят.

Със съдействието и подкрепата на ЗАО «Syzran-Кардан", LLC "Ахат" усвоили монтажа на нови полуоси "Спорт". Тези валове са различни от серийните високи техническите характеристики, при условие, че избирателното събрание технология и мулти-балансирани. Radial биене на вала не надвишава 0,25 мм. остатъчен дисбаланс, е не повече от 105 грама на милиметър при преинсталиране. Валове "Спорт" за тези, които практикуват шофиране със скорост над 120 km / h и всички заинтересовани страни с въпроса за вибрации в кабината "Нива" кола и "Шевролет Нива".

Ще подчертая, че най-голям успех в борбата срещу вибрациите в кабината, "Нива" и колата "Chevrolet Niva" може да бъде постигнато чрез комбиниране на ремонт (подмяна) задвижващи валове с ремонт на кутия за разпространение.

LLC "Ахат" търси бензиностанция, както и всички, които се интересуват от премахване на вибрации модела на автомобила "Нива" и "Шевролет Нива", чрез ремонт на вала на витлото и трансфер случай.

Валове могат да бъдат закупени и монтирани в "автомобилни клубове LADA 4х4" на улицата. 40 години победителите, 94 (13 кв. Jasper STO) или "ахат" LTD. Ярославъл, 8.