Премахване на стартера 1, 6 ръчна трансмисия в нов стил - Charisma Club - Mitsubishi Carisma клуб

Саид Благодаря: 1714 пъти

Много от ударът му и сложи, но тази тема със снимки не е намерен. Нещо, което е било по темата за смяна на съединителя и про ремонт стартер. Но там, или при преминаване, или като цяло за стартера GDI dorestayla. Имам същия MPI Restayl.

Първо, аз никога не можах да намеря, където има стартер, така че той се скри японците. Но след като прочетох във форума и получени в членовете на табла за съобщения на форума, които са го отстранили, намерена след стартера. В хода на "катализатор" на работа взех няколко снимки.

2 бе разгледан демонтаж възможности:

1. На върха на двигателя (ямата или подемник абсолютно не е необходимо)

2. долната част на двигателя (ямата, а дори и по-добре лифта е необходимо).

защото добре е не много широк (първоначално построен за дадена песен, други чуждестранни автомобили - Запорожец), беше решено да се премахне горната част. Това ще отнеме ключовете и се отправят към 12,13, 14 и 15 с пълнители и kardanchikom. Стрелките показват, че стреля, развийте и закопчалки.

Етап 1: Премахване на батерията и шашки на закрепване на канал.
image002.jpg (27.92 килобайта) Брой сваляния: 4871

Стъпка 2. Отидете до разбиването на корпуса на въздушния филтър и гореспоменатото министерство.
image004.jpg (26.42 килобайта) Брой сваляния: 4615

Етап 3. Както се оказа, по-удобно все още се отстранява и тръба от въздушния филтър на DMZ на.
image006.jpg (26.63 килобайта) Брой сваляния: 4543

image008.jpg (24.65 килобайта) Брой сваляния: 4663

Етап 4. Тук на това място е необходимо да се изчисти подход (стрелката е посочено). Всички блокирани снопове # 33;
image010.jpg (27.32 килобайта) Брой сваляния: 4899

Стъпка 5. подвижни последователно предотврати всички конектори и тел сбруя скоби за цялата плитка след това връзвам ръцете на чистачките на водача (по-удобен момент не е намерен). Тези конектори. Тъй като батерията е вече упоен, тогава не се притеснявайте за Шорти # 33;
image012.jpg (22.82 килобайта) Брой сваляния: 1344

image014.jpg (22.05 килобайта) Брой сваляния: 1069

image016.jpg (24.48 килобайта) Брой сваляния: 1006

image018.jpg (21.38 килобайта) Брой сваляния: 872

image020.jpg (22.24 килобайта) Брой сваляния: 947

image024.jpg (16,5 килобайта) Брой сваляния: 1015

Но това изглежда е най-конектор А-23, който се захранва чрез "+" на прибиращо стартер реле. Контакти са внимателно смазват с бяла паста,
image026.jpg (19.64 килобайта) Брой сваляния: 1145

Стъпка 6: Отидете за този черен с жълта ивица заземен проводник на винта. Развийте него и почистване маса терминал (ако е необходимо).
image028.jpg (20.81 килобайта) Брой сваляния: 1099

Стъпка 7: Сега получаване на 2-ри стартерни болтовете, които, приложени към двигателя. 1 показва болт и oshup болт 2 открити на главата между ребрата (надолу и надясно на болта 1). За да разхлабите болта 2 тя е дълга, но твърдо обрат на половин оборот. Има много внимателно.
image030.jpg (16.71 килобайта) Брой сваляния: 1181

image032.jpg (27.65 килобайта) Брой сваляния: 891

Етап 8. Преди накрая отвинти тези два болта от страната на генератор (противоположната страна на отделението на двигателя), след отстраняване на генератора с болт скоба изкачи ръка в освободената пространство и освободен гайка "+" и извади на стартерни реле съединител прибиращо устройство.

Стъпка 9 Демонтаж pofotkat генератор не работи (помага в "4 ръце"), но има и така всичко е ясно. Освободете болтовете 5 и 7 и да освободи болта каишка 2 и хвърлят. Изключване на проводниците на съответния ген. След това развийте винтовете 1, 6 и 7 и да се извадят на "въртене" генератор закрепване скоба 3 нагоре. image033.jpg (17.76 килобайта) Брой сваляния: 542

Стъпка 10. Сега най-накрая развийте монтажните болтове на 1 и 2 стартера и извадете стартера в празно пространство след отстраняването на генератора. От тук.
image035.jpg (23.41 килобайта) Брой сваляния: 853

Всъщност той е стартер VALEO D6RA76 (Подозирам, че това е най-оригиналната ръчна трансмисия за 1.6 Restayl).
image037.jpg (28.05 килобайта) Брой сваляния: 1106

Четка събранието.
image039.jpg (22.32 килобайти) Макс сваляния: 907

И в анализа.
image041.jpg (22.22 килобайта) Брой сваляния: 828

Почистени от края през прозорците на четките на колектора. Там всички празнините между рейки-сектори са изкован мед колектор. Четки все още не са напълно износени. защото никой от нашата автомобилна промишленост не можахме да намерим подходящ, ние решихме да поръчате комплект за поправка в екзистенциална. В същото време, малко четка шлифован и събира. Самостоятелно стартер VALEO D6RA76 с намаление планетарна предавка. Формално монолитен. Жилища с капак занитени. Прибиращо реле обикновено гофрирани плътно. Така че в допълнение към по-горе работа, не съм направил нищо. Ние сглобени и тествани върху масата от батерията. Великите обрати. Когато четката и да се върне, когато стартерът дава "тревога" на сигнала Нека разгледаме вече много по-бързо и да се замени четки.

Монтаж, както обикновено, проведено в обратен ред на разглобяването и разглобяване.

За изминалата седмица имахме стартер превенцията. Обрати като звяр # 33; Аз никога не е усукан.

Послепис Година по-късно, все още трябва да се промени четки. купих:
1. Wai 68-12221-1W стартерни четки
2. Wai държач 69-94201 стартер четка
Той не се различава от оригинала. притежател четка трябва да вземе необходимите, както в старата (оригинал), пластмаса е да станат чупливи и вече втори път да засадят пролетта обикновено не може да устои, пукнатина.

Заснемането на входящия въздух, въздушен филтър и тръба на свободен достъп. изключете всички контакт със сензора, кабелите не са в противоречие, за същата цел, за да откачите и двойка.

На стартера е монтиран върху два болта, един до развийте дъното на рова, също с отвори за развийте захранващия кабел на стартера.

Вторият болт (най-проблематични) по-горе, ако се вгледате в двигателя го от десния край на двигателя, е в малка депресия (с помощта на малък копчето и дюзата на 13 мисля) .krutit неудобно и дълга, както проклетото нещо не се вижда, направи всичко на пипане , неудобни кабели.

Има още един болт на двигателя, както аз разбирам, че масово, той е един, и то е очевидно веднага и лесно да развийте. тя се завъртя, за да се телта не пречи.

Starter изтеглен през горната част, чрез страна на генератора.

Izmaterilsya, защото свободата на действие на практика няма. Може би можете да се отделят и да се премести на генератора, за да направи място, но бях твърде мързеливи.

Съветвам ви да си спомни каква позиция да извадя стартера, а след това да се направи по-лесно да се върнете до мястото, (Вложил съм изненадан като мога да получа).

В картините двутактови единици линия tonkovat няколко, но ако се вгледате внимателно, ще видите всичко.

Възли, които се отстраняват и изключени в отделението за двигателя:
image043.jpg (53.66 килобайти) Макс сваляния: 850

Всъщност, най-долния мнението на стартера и болтовете, които трябва да бъдат разхлабени да го подход.
image045.jpg (40.07 килобайта) Брой сваляния: 924

втората стартер болт към терминал
image047.jpg (40.96 килобайта) Брой сваляния: 916

трудно болт
image049.jpg (49.21 килобайта) Брой сваляния: 877

Местоположение бе извадил стартер
image051.jpg (38.19 килобайта) Брой сваляния: 795

Това, което трябваше да развийте "трудно болт"
image053.jpg (22.03 килобайта) Брой сваляния: 626

След една нощ идва сутрин

Моля те, не се сърди, а не в лично се консултира.