Премахване на единица корема

Премахване на устройството ABS

За да премахнете / блок монтаж на ABS, ние се нуждаем от следните инструменти:
1. Socket и Ring ключове 10 и 13
2. за отстраняване на спирачните тръби специални клавиши (10 и 13)

По-добре да се вземе този тип (по-удобно).

3. Това са два бита, на размера на T25 и T27 (и разбира се копче им с адаптер)

4. плоска отверка.

Качваме се надолу до самия процес на демонтаж:

Премахване на прикачения батерия (две гайки 10), за да се отърват терминалите на батерията и извадете самата батерия.

Twisted два винта от компютъра (T25 битова) и раздели фиксирането му към страната и да се извади предпазителя развийте три болта укрепващи фланец на батерията.

След това се пристъпи към разбиване летви предното стъкло. За да направите това, отстранете защитната капачка чистачките.

Под гайката 13 (развивайте). Чрез натискане на съвместната чистачките коляното го премахнете. От лявата и от дясната страна тапицерия премахнете две бутала.

Също така в ляво и от дясно се отстранят двата ъгъла.

След това премахнете калник трапец чистачката. За да направите това, развийте три винта за амортизационни отчисления стелажи, каишки фиксиращи гайки (трябваше да използвате обикновен гаечен ключ), трите винта, които придържат капака (T27) и болта на чистачката.

Премахване Датчик за нивото на BRK. течност, развийте двата винта на GTZ на вакуум usilitilyu и две фиксиращи спирачни тръбни ядки. Свободните краища на тръбите само заглуши гумени тапи.

GTZ и разпредели към страната.

При монтаж уплътнителен пръстен обратното между GTZ вакуум бустер трябва да се промени.

Развийте всички други монтажните тръби и заглуши техните капачки. След това извадете конектора. След това развийте три болтове за закрепване на блокови спирачки (снимки не sazheleniyu). Започваме от самото дъно. Развийте се оказа, само с помощта на този инструмент тук.

и бавно го разархивирайте.

Бъдете внимателни с тръбите. обратен монтаж в следствие на техните малки деформации (когато небрежно екстрахиране единица BSA) може да бъде причинено от изместване на монтаж тръби винтове към блок спирачки.

И тук е на блока.

Брой на модула за ABS намира на дъното. Без разглобяване едва видим навън.

Монтаж блок в обратен ред.

Важно!
След обратен монтаж блок спирачки и кървят спирачката (в зависимост от автоматично оборудване) съединителя.