Преглед вази око

ВАЗ-11113 "Ока" - AvtoBA3a компактно кола.

Идеята да се направи на "Ока" народен автомобил от самото начало е утопия, защото основната цел на лични автомобили в нашата страна - транспортен семеен уикенд в страната и износ от селскостопанското производство, за да се гарантира, че гражданите мощност просто не е в състояние да, както и коли.

Но нещата се променят, а не винаги към по-лошо. Да, колата на Ока на хората не работи, но от мястото й на слънце го взе. В крайна сметка, по-удобен за града, а дори и по-ниска цена автомобили местно, че няма да се намери. Карбораторен 649 сс 30 к.с. двигател - половина "ВАЗ" Осем, както е видно от обединението на най-важните възли бутало с 1.3-литров двигател ВАЗ-2108. Много други единици са взети от модела 2105, като радиатор, вентил и монтаж на отопление, което елиминира много проблеми с резервни части, но не ги решим изобщо, тъй като някои части (като на коляновия вал, и така нататък. N). оригинален и мащаби на производство е малък, а цените, съответно, може да са повече от това, "Жигули" и "Самара". Обикновено това правило, за съжаление, се отнася за голяма част от части като цяло, евтини "Ока". Ето защо, внимателно да преценят при закупуване на баланс между цена и последващо разходи за ремонт мъник (вероятно основен).

Кабината лесно настанени четирима души средно тен с багаж, което е доста изненадващо за такива малки габарити (мм 3200h1430h1400). Капацитет на багажното отделение на седалките задните сгънати (и не много да настоява отпред) ви позволява да превозва само малки вещи, но и достатъчно големи неща като 100-литров хладилник и 25-инчов телевизор. Но разходки сред природата, а дори и с пълно натоварване не е злоупотреба, тъй като пропускливостта е доста ограничено (възможно е и ауспух сълза) и пасивна безопасност е далеч от перфектен, но обработката на пътя доста приличен и за спиране на енергийната интензивност дори не е сравнение с вносните "съученици ", особено втора ръка.

Градът е "око" е наистина много пъргав (с помощта на който и да е разлика между колите се) и икономичен малък автомобил, и ако тя не претоварвайте и zaezzhivat ", за да отвори", тя все още е достоен. Въпреки това, възраст черпи: шума и вибрациите в купето - нещата изглеждат неизбежни. И докато кацане на предните седалки доста свободно, дори и за високи хора (защо затлъстяване "Нова българска" понякога го купи за пътувания до гаража за "Мерцедес"), три педала някъде на страната (на съединителя точно под дясното стъпало се пада!) Лепене като пръчка, скоростен лост и се и липсата на топлина за пътниците отзад от печката, не се добавя си комфорт в ежедневна употреба.

Опитите за радикално модернизиране излишък субкомпактен "Ока" дълго отлага. След това делата на прототипите не вървят. Въпреки това колата се изнася, въпросът за организацията на монтажни заводи в чужбина. В България, някои компании са активно ангажирани в настройката на "Ока".

Фирма "Ока-Tuning" от Набережние Челни в продължение на няколко години е бил бизнес партньор на малки автомобили на растенията (ZMA) и Серпухов автомобилен завод (SeAZ), доставя както предния панел предприятието за потребителски модификации на коли "Ока". Въпреки това, компанията се произвежда и продава осъвремени мъник. Те се различават кръпка прагове, като да се направи стена по-динамична и доброто спойлер над задната врата, декоративни наслагвания блокира външни светлинни устройства, първоначалната форма на отворите за всмукване на въздух, допълнителните рефлектори. Напълно реновирана интериора на автомобила. Предният панел е хармоничен и рационално. Контрол и измерване на оборудване, заимстван от ВАЗ-2106, добре групирани в един пакет. Друго място на вентилационни отвори допринася за по-добро разпределение на въздушните потоци. Имаше кутия с просторен ръкавица с капак, и запек. Един различен формулиране на договорените вътрешни панелите на вратите. Сега те са удобни парапети. Предни и задни седалки с по-добра двуцветна тапицерия по-добре да отговарят на изискванията на ергономията.

Експерти дизайн студио "Cardy" създадоха тунинг версия на популярния мъник "Ока", наречена "Динара". Рафинирани Външни естетика, постигнати с предната броня на оригиналната форма, която е оформена като неразделна част на решетката. Отворите за подаване на въздух са добре комбинирани със стандартни мигачи и допълнителни светлини, висящи от дъното. Худ имам vyshtampovki, изпъкват релефно и средната част. Задната броня е плавно се присъедини към повърхността на третата врата. Степенка сглобени под тръбната и задната врата, над която спойлер. За цвета на купето "Динара" използва широка гама от цветове. МВР след основен ремонт, включително и нови настилки материали. Преден панел с контролни панели, бутони и превключватели, ВАЗ-2106. Вместо стандартната светлина сплав се използва 13-инчов колело. Производство на двигателя може да се замени с мощност единица мощност от 40 или 63 к.с.

ВАЗ-1111 Ока "ЕЛЕКТРО" - четириместен електромобил, създаден въз основа на търговската мрежа автомобил ВАЗ 1111 "Ока". Използвайте приложението в селското стопанство диск го нетоксичен и тиха градска tranmportom прави.

Отделни спирачна система, възможността за rekupirativnogo спиране на двигателя, сгъваема кормилна - отговаря на съвременните изисквания за безопасност за автомобилния дизайн. Rapid ефективна защита при късо съединение елиминира токов удар, като електрически напълно безопасен в експлоатация.

Ока "ЕЛЕКТРО" - седан версията с три врати. Предните калници са подвижни. За засаждане в задната седалка на предните облегалките наклонете напред. На задната седалка може да се сгъва, освобождавайки допълнително пространство за багаж.

Нова ВАЗ 1121 Ока-M ще бъдат във всички отношения повече, отколкото днес: с дължина 100 мм, 100 мм по-широк и 100 мм по-високи. Тя ще увеличи мощността на двигателя. Сега "Ока" настроен мотора в обем 0.749 cm / обем от 33 к.с. Предварително ВАЗ-1121 Ока M ще osnaschatsya един от два мотора 33 конски сили или по-мощен украински MeMZ обем от 1.1 литра капацитет от 49 к.с.

Според предварителна информация ВАЗ 1121 Ока-M ще има всички тялото с 3 врати, макар и оформления може да се види, че otrabavtyvalas и версия с 5 врати. В момента единственият наличен картина на бъдещото разположение на колата, но за да видите концепцията за новост и много предварителна оценка на проекта може да бъде представляван от преди няколко години понятието "Карат". Между другото първите идейни проекти "Ока-2" (оригиналното временното име) също са били направени в стила на модерния тогава Biodesign и ВАЗ не е намерен след това парите за развитие на такъв модел, така че в бъдеще концепцията на новия модел е напълно преработен.