Преглед собственик Ford Форд II 2 0 години, изследовател - плетеница от противоречия

капацитет
Много добър фурна
Сравнително нисък разход на бензин за такъв голям автомобил
Един добър интериор и комфорт
Двигателят е много добър - той все още има стоката или не присъства, възходящ или низходящ наклон
Много, много, много силно тяло (девет, осем и Daewoo Matiz варено)

нула пропускливост
Голямата трудност при намирането на някои части
Отвращение фарове, които те имат, че те не са
беден устойчивост на корозия
Високите цени на артикулите в магазините

Резервни части за Ford Explorer

Той взе изследовател Еди Бауер 93 през зимата на тази година (този с квадратните фарове). Подобно на екстериора, мощен двигател и просторни. Колата, независимо от неговия размер, е доста умен - лесно можете да се възпламени с лек трафик и да се покаже деветки "готините улични състезания" :) Но тази машина е по-добре да отида тихо - силно ролка която в завой с висока скорост принуден да се намали температурата. И все пак се радваше уважение от другите шофьори - Годен култури обикновено се реши само Landcruiser и Gelendvagen. Много добър фурна - в една машина не се вижда такова бързо загряване на купето и чашите.

За съжаление, след 2 месеца разбрах, че недостатъците на колата - към морето, и много от тях сериозното :( За pervyh- Explorer голям красив мощен SUV Той притежава всички качества на пълноправен SUV, но за да използвате този автомобил по пътищата, е необходимо да се направят редица. . подобрения, които са несъвместими с себестойността и състоянието на авто идиотски автоматични главините на мен два пъти, той даде за около 1500ue ограничено приплъзване диференциал. - за рали, а не за лошите пътища и колкото повече офроуд седна на него 10 пъти, в чи. ле на кална мръсотия паркинг след дъжд (!) в непосредствена близост до къщата в страната, на покритите със сняг паркинг в близост до къщата, и т.н. В 15-те години, собственост УАЗ 469, Niva 2121 в армията и отиде да shishiga разбере нещо си при преминаване през трудните участъци. автоматични хъбове само подходящи за момичета Рав-4, степента на сигурност те нула. на следващо място, искам да кажа, че колата няма нито положителен заключване не е в състояние да премине дори дълбоките заблатени локви, и такъв е Exp. Дори когато не samobloke пълен момент perekidki на колело и в действителност се обърне внимание на офсет центъра на тежестта на вратата на багажника, което води до факта, че 99 на сто от сладко пада на площадката и последващото приплъзване задния мост.

Недостатъкът е относителната рядкост на автомобили, дори и в Москва, в резултат на чалнат изпълнява игри за разглобяване в търсене на някои малки неща, без които машината не е един и същ. Например, аз се отдели от старата дръжката на вратата - година потърси и намери. Просто не. В магазина можете да си поръчате само облицовката на вратите като цяло, въпреки че има твърде е рядка, чакай го 2 седмици и плащат за това, че тези пари, за които можете да се, например, отиде за една седмица в морето. За да бъдем обективни, трябва да се отбележи, че тъй като не всички части и аксесоари, но ситуацията е постоянно повтарят с търсенето.

Itog- машина за големи семейства, добро по пътя за пътувания до страната с един куп неща. Не оф-роуд, в допълнение към проверка на бордюра. Тунинг коли тази кола офроуд - партидата или много богати собственици или маниаци със собствена моторна депо и един куп време. Закупуването в много добро или отлично състояние, в противен случай мъчение с подробности и плаща много, ремонт, дори и най-малките недостатъци.

Той е и собственик на Explorer. С много съгласен, но само отчасти:
1. Самостоятелно заключване с това, че DIFA кола там, има диференциал с ограничено приплъзване в задния мост (известен още като LSD), но това не е едно и също нещо. Sense по пътищата нищо от това му задача да помогне при стартиране на лед. В опита на 80% от Expo ЛСД отдавна умрели - износени съединители, така че мостът се е превърнало в един обикновен.
2. В срок от 5 години, някак си не забелязах проблеми с резервни части. Има клуб, има доставчици на клуба, много са в екзистенциален и emekse в Канада мотори, в Академия +. Като цяло, не съм съгласен за резервни части.
Но напълно съгласна със заключението: експлоръра е голям SUV, на разходка със семейството по пътищата и случайни пътуванията към пикници. Всъщност SUV класа на превозните средства, които включват Explorer, и е предназначен за това.

Винаги е знаел, че "Explorer" - е шибан лайна. Американците преди opoloumeli от изобилие от комфорт, че те не могат да обяснят, че гората не са машини с "Кока-Кола".

Така че след това има много битки по Експо в Москва. Да, и съхранява само в морето.

Сложих колелата МТ2 и кънки когато трактор и ремарке понякога. Аз трябваше да дръпне УАЗ. НО по магистралата на каучука много често се проточи.

този вид глупости за ezdet SUV, ако не може да се каже така себе си на U2 трета година ezdiyu засадената веднъж глупаво на блато торф за лосове и ни подгони uvleklis.vytaskival ЗИЛ-157, тъй като не е, който не ме искаш близо локва кал и мъжкия лебедка изостри, когато спря и чу как сме се озовали там се засмя и каза, че поставих два албума един запис за глупост втори на по-нататъшното vseh.A, ако не може да се вози на този резервоар, добре, не мога да ви кажа, че съдбата на ekplorerovodom.

Здравейте искам да си купя или eksproyler или Chevrolet Блейзърс не знам какво да предприемете, ако помощ не е трудно

на стръмен джип, колкото по-далеч да отидете зад трактора.

Изключително емоционално. Жалко е, че той е написал мнение не са изучавали дизайн на колата, най-вече хареса за липсата на каквато и заключване, и в действителност структурно предаване, както и при УАЗ. Части море, особено в демонтажа. В магазините части на цени, сравними или по-малко в сравнение с други машини в своя клас. Два пъти съм avtoHABy като нов $ 700 за комплект, може само фен, вместо това, да се сложи механична AVM, за $ 250 в комплект. Автомобили наистина не могат да се сравняват с УАЗ на пътя и Нива, защото И трите коли са напълно различни и напълно несъвместими. Оцени преглед - твърда две плюс.

В себе си имам 2 години опит ekspovladelchestva и бих искал да се отбележи: Заключване все още имат междуосовото. Блокирани веднъж завинаги от производителя. Автоматични хъбове, да, нежни създания, но те умират обикновено в ръцете на премахване и поставяне на колелата, особено отпред (1, неправилен монтаж и център-края). Самите машини в България са пълни, а в Москва, така че дори и повече. С резервни части не съществуват проблеми. Off Road - Съгласен съм, не стихията си, но ако разбирате + и - Expo, лайна, че все още е в състояние да достави малко забавление. / Всичко идва от личен опит и е строго IMHO / :-))

Какво искаш да кажеш грешен гумата? Съжаляваме, че глупак. Искам да си купя, въпреки че познатите услуги, без да каже и дума, той е посъветван да се потопите под Шевролета.